probleme de kick down sur une gts boite auto 3vitesses

Nonosse, merci de ne pas écrire en majuscule

CEST CLAIRE DANS LES MONTER JE ME FAIT DEPASSER PAS DES SUPER 5 SAXO 1L0
JE CEST QUE LA GTS EST PAS NERVEUSE 103CH %AIS ELLE DEVRAIS AVOIR LA PECHE EN MONTER
SINON TU EST DOU
ET LE FIL QUI EST COUPER JE LE REBRANCHE OU
ELLE ME SOULE DEJA CETTE VOITURE

ok j'ai pas fais attention

slt
j'ai bien regarder mon carbu et celui qui etait d'origine hs
sur lui dorigine il ya une patte que quand j'appuis a fond touche le boitier rouge et doit donner une onde pour retrograder
et sur lui qui est actuellement dessus il provient dune gts 1991 mais boite manuelle et il ya pas la fameuse patte qui touche le boitier pour donner lordre de retrograder donc quand jappuie a fond il fais sa dans le vide
mon beau frere ma demonter le carbu et resouder la petite patte qui manque pour que sa refonctionne
je vous tiens au courant

excellente observation, donc ça devrait refonctionner,

comme quoi, quand on est pas devant la voiture, on ne peut pas deviner ce genre de problème,

tiens nous au courant

A+
Mike

oui on ma parler de la boite qu etait en train de mourir
mais le mec qui me la vendu a changer le carbu il la recuperer sur une gts boite meca et ceux des boite auto il on juste une petite patte en plus pour pousser le boitier rouge
donc je suis assez content de savoir que cest juste sa
je vais chercher mon interieur cuir
et quand je rentre mon beau frere va me demonter le carbu et me souder la patte dessus et je vous direz si sa marche

slt
mon beau frere a souder la fameuse patte pour declancher le kick down et sa refonctionne elle retrograde en 2 quand jappuie a fond donc elle a plus la patate pour doubler ou en cote
demain je vais a la casse pour mon faiseaux pour monter linterieur cuir avec siege electrique je vous tien s au courant
a+

Content pour toi si ta R25 Bva fonctionne correctement

merci c'etait juste une connerie au niveau du carbu une patte qui etait absente pour declancher le kick down elle remarche nickel et elle a plus la pêche et a des meilleur reprise

Ca doit aider effectivement Rester sur le 3ème rapport pour doubler, c'est pas le mieux.

La mienne c'est le contraire, je trouve qu'elle descend trop facilement au rapport inférieur. Mais bon, il faut s'y habituer

Une astuce aussi pour préserver ta boite, ne laisse jamais sur "P". Il suffit qu'un autre véhicule pousse ta 25 et ta boite casse.
Il paraît aussi qu'il faut mieux demarrer sur N et non sur P.

c'est clair c'est beaucoup mieux
quand je me gare je me mais toujour en N avec le frein a main le P je le mais quelques fois dans ma cour sinon elle est que sur le N sans frein a main

C'est comme moi, dans la rue c'est toujours sur N mais dans un lieu sans risque, je laisse sur P. Il faut s'y habituer, j'ai déja vu plusieurs casses de Bva pour ça

sa serais dommage quon casse une bva en mettant sur P que l'on peut tout simplement la mettre en N avec f