Secousses

Salut! voila, depuis que j'ai changé ma pompe a injection, j'ai remarqué des secousses comme des ratés. Elle le fait en 4 eme ou en 5 eme quand j'accelere légèrement. Si j'appuie a fond, elle ne le fait pas. Ca doit venir de la pompe mais si vous avez une idée... merci a+ !

Salut.Peut etre le décalage d'une dent sur la pompe.Déja vu avec ces symptomes.

Salut! j'y ais pensé aussi mais j'ai vérifié tout est bien calé!

Salut Tigreg!

Vérifie si tu n'as pas une petite prise d'air.

J'avais le même problème sur un de mes mazout,le filtre qu'on m'avais vendu se montait sans aucun problème mais j'avais pas fais attention qu'un de mes petits joints toriques intérieur ne jouait son rôle qu'à moitié!

Pourtant pas de problème de démarrage,seulement des petits accoups en 5ème!Après avoir remis un bon filtre,plus de problèmes!

Vins.

sa peut venir de ton cable accelerateur , trop tendue du coup ta pompe se mets entre deux regules et la voiture fait des bonnes secousses.normalement tu peut donner du moue au niveau de la butée de la gaine .
j ai déja vue le prob plusieur fois

ok! merci pour les conseils! en ce qui concerne le cable d'accelerateur, il n'y a pas de soucis, je l'ai detendu et j'ai deja eu ce probleme de cable une fois et c'est vrai que c'est semblables commes secousses. Mais je pencherais plus sur la prise d'air au niveau du filtre a gasoil! Car je l'ai demonté tres recemment pour changer le kit d'ammorcage!
Je vais voir ca ce soir merci! a++

salut! bon bah j'ai changé le filtre a gasoil avec les joints neufs. bah toujours pareil sniff, des secousses en 4eme et surtout 5eme, vu que ca le fait depuis que j'ai changé la pompe, elle peut peut etre avoir un probleme interne? Sinon avant de changer la pompe j'ai changé le turbo et j'ai mis le petit turbo car avant j'avais le gros et il devenait capricieux. Celui la marche super bien! je le dis car si ca peut avoir un rapport avec les secousses! a++!

c'est une bosch ou une roto-diesel ?????

si c'est une bosch, remplace la capsule de regulation de debit

A+
Mike

c'est une Bosch, tu parles du LDA ?

oui, le boitier a membrane qui se trouve au dessus de la pompe
ta membrane doit être fissurée ou le boisseau grippé.

ce qui fait qu'en montée lente tu as des accoups mais si tu accelère plus fort d'un seul coup, ça decolle d'un coup le boisseau et tu n'as pas de secousse.

A+
Mike

ok je vois, je fais ca ce soir, merci!

salut! bon bah j'ai changé seulement le boisseau et la membrane car je sais pas si il faut démonter tout le dessus de la pompe. Si tu me dis que je peux démonter le dessus de la pompe, je vais le faire, en attendant j'ai tujours ces secousses, et j'ai remarqué aussi, en 3ème, 4ème, 5ème; qunad je lache la pedale d'accélerateur et que je rappuie a fond, ca me fais des grandes secousses tres prononcées... J'ai remarqué aussi qu'elle était pas souple c à d quand je réaccélere meme doucement il y a toujours une petite secousse, de meme quand je lache la pédale d'accélérateur. Bref, je sais vraiment pas d'o ca peut venir, a part un default interne de la pompe. a+!

je te conseille de faire passer ta pompe au banc

il est possible que le regulateur mecanique ou l'avance hydraulique présente un defaut, et ça, on ne peut le contrôler qu'avec un banc.

A+
Mike

Ok je vais la changer il m'en reste 3 de toute facon! sinon j'ai debranché la petite durite qui part du collecteur d'admission jusq'au LDA, et j'ai toujours les secousses. Sinon a coté de chez moi il y a un lycée mécanique, je vais voir a la rentrée s'il peuvent fairer quelque chose en sachant qu'il y a une section dieseliste. merci ! a++

Salut! J'ai changé la pompe à injection, j'en ai mis une qui fonctionne a merveille, et je l'ai bien calée. Mais, j'ai toujours mes secousses. En fait ca fait plutot comme des accoups, je les sends bien surtout en 5ème, en accélerant légèrement quand le turbo est a peu près a 0.2 0.3 bars. On le send un peu mieux en legère côte. Ces "accoups" sont apparuent depuis que j'ai changé la pompe car celle d'origine fuyait beaucoup. Je me demande si ca peut avoir un rapport avec le cable d'accélérateur, je vais le changer pour en être sur, et aussi si ca peut venir du Turbo. Mais pour le Turbo, comment faire pour le savoir? j'en ai un autre mais il est pas terrible... Voila c'est vraiment dommage car depuis la pompe que je viens de mettre elle démarre tres bien, et fonctionne a merveille!!! a+

Salut Tigregg!

Je crois que tu avais monté un turbo phase 2 sur ton moteur,donc vérifie ta richesse à la pompe,ferme la légèrement!

Je te dis ça parce que je sais que les phases 1 tournent avec une richesse plus importante que les phases 2,ceci pour que le temps de réponse du turbo (plus gros) soit plus court.

Vins.

Salut! j'ai deja fait cette opération, toujours les secousses mais en prime beaucoup moins de peche !!! lol!! La pompe a deja eté reglée sur banc, j'ai essayé de desseré mais ca vient pas de la, ca m'enerve un peu tout ca... J'essayerais bien de remonter le gros turbo pour voir si ca vient de la, mais faut tout redémonter rolala mdr!

Salut! Nouveau test aujourd'hui: en debranchant la durite d'air qui va du turbo jusqu'a l'intercooler, bah plus de secousses... Donc peut etre le turbo de phase 2 pas compatible ou alors defectueux.