probleme de centralisation

bonjours voila j'ai fait installer une alarme de marque cobra sur ma safrane 2.1 td année 1996 il y a 5ans environ mais le probleme quand je veut fermer mes portes a l'avant reste ouverte et se de l'arriere se ferme on n'attends bien le mecanime de fermeture a l'avant je ne sais pas d'ou vient la panne pouvez vous m'aider merci

mets du dégrippant sur les moteurs de centralisation, ça arrive souvent...

Ils sont accessibles comment les moteurs de centralisation ?

en principe, il faut démonter la garniture de porte...

salut
tu peux aussi enlever le " bitounio" et envoyer du wd40
moi c'est ce que j'ai fait et depuis c'est nickel
a+

oui, je ne l'avais pas dit car je ne me rappelait plus qu'il y avait un "bitougnio" sur les 2.1!!!

Qu'est ce que vous appeler le bitougnio ? la Poignée d'ouverture ?

C'est le petit taquet qu'on lève ou qu'on baisse pour condamner les portes...
Sur la phase 2 il n'y en a pas à l'avant

Très juste je n'en ai pas je dois donc démonter la garniture ?

Je vois pas bien d'autre solution....

Etant donné que çà n'est pas en panne mais fonctionne une fois sur deux et jamais avec la clef mais toujours à la télécommande n'est ce pas plutôt la serrure qui est grippée plutôt que le moteur du vérouillage central

La clé ne commande pas la centralisation, c'est donc normal que ça ne fonct pas avec la clé...
Si ça fonctionne 1 fois/2 avec la télécommande, c'est les moteurs qui commencent à gripper, donc WD40!

eh!! non......, ce sont bien les serrures qui grippent, en effet, les moteurs tirent ou poussent le levier de verrouillage de la serrure, c'est celui-ci qui grippe, donc du WD40, mais sur la serrure par l'intérieur de la porte.

A+
Mike

Excuse, Mike, je m'étais mal expliqué (j'ai dit moteurs en voulant dire serrures!)
Mais, dis-moi, il faut bien démonter la garniture, ou si par la gâche ça suffit?

Donc en résumé si je mets de l'huile par le coté ( disons la tranche ) de la portière là où se trouve la gâche de fermetur çà atteindra la serrure qui ne fonctionne qu'une fois sur deux par la télécommande et jamais avec la clef ?

oh..que non!!!!......, pas si simple si il n'y a pas les taquets (bitouniou) manuels, tu peux mettre autant de wd40 que tu veux par la tranche, tu ne pourras pas degripper et lubrifier l'interieur de la serrure

il faut tous simplement deposer la garniture de la portière et graisser au WD40 tout le mecanisme de la serrure.

A+
Mike

Bon alors faut que j'achète la bonne clef j'ai essayé avec une 8 mais c'est pas bon.

Mike a écrit:

eh!! non......, ce sont bien les serrures qui grippent, en effet, les moteurs tirent ou poussent le levier de verrouillage de la serrure, c'est celui-ci qui grippe, donc du WD40, mais sur la serrure par l'intérieur de la porte.

A+
Mike

Exactement, Mike à raison, j'ai passé ma matinée du samedi pour lubrifié les serrures, pour cela j'ai deposé les garniture des portes avant droite, gauche et sortir le bloc moteur/serrure et attaqué avec du WD40.

ATTENTION à ne pas en mettre sur le moteur!!!
J'ai eu quelque desagrément en pulverisant trop, le WD40 à coulé dans le moteur et j'ai eu des faut contact, c'est à dire avec le plip, je ferme la porte et au bout de quelque minute la serrure s'ouvre tout seul, mais l'alarme reste actif.
Donc seul solution dépose du bloc moteur/serrure et je passe un bon coup de soufflette.

PS: Ne faite pas la même connerie que moi...

Stratkurt a raison,
c'est pourquoi je precise que c'est la serrure qu'il faut degripper et huiler et pas le moteur (qui entre parenthèses, n'est pas un moteur mais un solénoïde bi-pôle)
A+
mike

Ca y est c'est graissé juste par le coté et ca fonctionne parfaitement