je ne sais plus comment rebrancher mon alternateur

pour bernard ..... regarde la photo et tu verras que tu as 2 prises identiques
oui c'est vrais je n'avais pas vu les cosses de la prise , a l'origine il y a 2, et la tu na qu'une cosse;
t'inquiete MIKE va te sortir de la

Mike a écrit:

tu dois avoir dessus un N° qui commence par :

pour les A13

A13Nxxx ou x est un n° exemple A13N65 ou A13N226

ou les A14Nxxx

ce sont ces N° que j'ai besoin

A+
Mike

pour les n° j'ai fait le tour et je n'ai trouvé que
VR ou UR-PR3000H G60 303
je regarde mieux demain ( l'alternateur étant remonté )
si ça ne suffit pas j'essai de voir si le magasin est ouvert demain

a+

tu est certain que c'est un valéo ????

tes numeros ne correspondent pas avec la marque

A+
Mike

Mike a écrit:

tu est certain que c'est un valéo ????

tes numeros ne correspondent pas avec la marque

A+
Mike

tu as peut être raison j'essaie de voir ça demain , avec mes neunoeils
ouverts

a+

salut

et tu peu pas le changer et prendre un a 2 fiches et la fini ton probleme

effectivement , c'est marqué sur la boite

c'est un CEVAM mike ,

un petit lien
http://www.cevam.com/demfra.htm

ça te dit quelques chose ?

bernard .....

oh oui je connais, et je dirais "malheureusement"

CEVAM vous propose une large gamme d'Alternateurs, Démarreurs et Transmissions rénovés, disponibles pour le parc européen y compris les véhicules japonais.

je ne vais pas épiloguer sur cette société a bas-coûts, mais elle est a bannir de vos achats.

fais moi confiance madmax91, change cet alternateur, fais toi le rembourser si tu peux, mais ne monte pas cet alternateur sur ta voiture.

je comprend mieux ton problème de fonctionnement, et surtout les étincelles dont tu parles plus haut dans ce sujet.

je t'en conjure, change le s'il te plait. car la je ne peux plus rien pour toi avec ce type de matériel

vraiment desolé.....

quand tu en aura un autre, si tu ne sais pas le brancher, donne moi la marque, le type, et je te ferai un schéma.

A+
Mike

visiblement , j'ai acheté une "daube" alors je te fait confiance et je vais tenter le coups pour le remboursement

merci encore pour ton aide et ne manquerai pas de te soliciter , si besoin

bernard , tu n'en n'a pas un avec un branchement " tu ne peu pas te tromper " ??

a+ patrick

hélas il et partie lundi
question bête a tu regardé si se n'ai pas ton regulateur qui et mort sur celui d'origine, car bien souvent c'est lui

bernard a écrit:

hélas il et partie lundi
question bête a tu regardé si se n'ai pas ton regulateur qui et mort sur celui d'origine, car bien souvent c'est lui

malheureusement , je l'ai changé en " échange standard" , mais j'ai vu
qu'effectivement le régulateur peut être en cause

il va falloir , faire les casses , c'est pas gagné ( quel est le prix neuf chez renault ???)

a+

quel est le prix neuf chez renault ???)

................................................................................................ surement plus chers que la voiture
regarde chez OSCARO ou AD echange standar et prend du VALEO

voici le lien
http://www.oscaro.com/r4-Alternateur+pour+RENAULT++25+%28B29_%29+2.2++%28B29E%29+%28124+Cv%29+de+l%27ann%E9e+1990-7660-93-1990-537.htm

salut
alors des nouvelles de l'alternateur

bernard a écrit:

salut
alors des nouvelles de l'alternateur

non , je m'y colle ce week -end ( casses) , sinon je verrai avec
le magasin , s' ils peuvent me faire un avoir sur une autre marque

j'ai mon allemande , qui ressoit un nouveau boitier de direction , des biellettes de direction , un ressoudage de silencieux , un phare à repasser
en francais ( controle technique out ) alors , je me baguarre avec le temps

heureusement que mon kawa , n'a pas de soucis

a+

courrage ont compatie avec toi

On va tous allumer un cierge pour toi Madmax !

Ma TXI aussi a été recalé il y a 1 mois au CT : frein de stationnement et pollution.
2 jours après j'avais plus de frein à main, le levier tirait dans le vide. au moins je sais qu'ils ont pas menti.
Du coup j'ai tout fait changer et OH MIRACLE, ça se sert au 6ème cran et la voiture bouge plus du tout ! OUAAA
Quand à la pollution, le moteur a 4000 km, il a du se dérégler quand je l'ai fait passer à la valise il y a 6 mois alors qu'il n'avait que 1500.

merci a vous

il y a des périodes comme ça !

yann , sur la txi , j'avais fait changer la petite pièce qui sert
à régler le CO , pas donnée mais plus de pbs de pollution/ consommation c'est vraiment les "boules" de payer pour un simple coups de tournevis , pour régler la pollution
ps: controle technique nickel sur la mienne malgrés des inquietudes sur une rotule AV/G
a+