CAPOT MOTEUR: OUVERTURE

regarde bien te manette sous le volant, sa mais deja arrivé, le guide en plaistique du cable etai usé et quand tu tiré sur la manette le cable ne ce tendé pas

juste ne ptite question : quand tu tire sur la manette deton capot celle ci reviens t'elle bien en place ?
car sinon cable cassé , déboitée ou comme le précise safranev624s abimée .
pour acceder au cable et à la fixation sur la tringle , il te faudra déboiter de force ton clignotantcoté conducteur et tu verras derriere en hauteur une gaine en nylon c'est celle la , il te faudra tirer dessus .si ton cable est casser celui ci se délogera de la gaine , alors tire sur le cable.
si le cable est décrochée de la tringle alors il te faudra passer par dessous sur le coté passager et arriver a pousser soit avec la main soit avec un outil la tringle vers le coté conducteur. pour info la tringle est fixer sur le coté passager et apres la serrure par un ressort.
il te faudra bcp de patience et de dextérité si tu passe ar le dessous mais c'est réalisable
a+
jm

Oui oui la manette revient bien en place

Comment puis-je déboiter mon clignotant sans le cassé ? Apparement d'après ce que j'ai lu j'ai 2 chances sur 3 de casser une ou des fixations

Tout le reste à l'air bien compliqué, je suis une personne costaud, et s'il y a bien qqch que je n'ai pas c'est de la dextérité et de la patience

Mais il va bien falloir que j'essaye....

ton cable a donc du se décrocher avant la tringle
tu n'as pas beaucoup de choix , moi je passerais par le cligno - et d'ailleurs j'y suis déja passé - pour atteindre la gaine . pôur moi cela s'etait bin passé je ne l'ai pas casser.
pour l'enlever met toi bien devant ton phare et essaye de le tirer bien droit vers toi avec un peu de chance cela va bien se passer. il arrive aussi que la vitre du cligno se détache aussi . tu peut trouver des clignos pour une 20aine d'euros.
a+ et bon courage
jm

Ok j'essayerai

merci

Allez c'est bon j'laisse tomber !

J'viens de passer + d'une demi-heure là-dessus, j'ai réussie à tirer la gachette centrale, pendant que mon frère tirait la poignée sous le volant, en vain.

On entend bien le cable bouger le long de l'aile gauche mais rien ne se décroche.

Saleté de bagnole, elle ira au garage et basta !

Elle sera punie, na!!!!

je viens à l'instant d'ouvrir le capot moteur grace au système de passage par le clignotant. impeccable !!! Me reste plus qu'a me renseigner sur le démarreur qui me semble bien mal car je n'ai plus rien lorsque je tourne la clé de contact... et ce n'est pas la batterie. a +

dujardin a écrit:

je viens à l'instant d'ouvrir le capot moteur grace au système de passage par le clignotant. impeccable !!! Me reste plus qu'a me renseigner sur le démarreur qui me semble bien mal car je n'ai plus rien lorsque je tourne la clé de contact... et ce n'est pas la batterie. a +

je suis content que tu est réussi à débloquer ton capot avec ce systeme , cela prouve qu'un forum d'entraide est efficace mais pour qu'il le soit encore plus il te faut passer par la case présentation afin que les autres membres puissent mieux te connaitre et surtout mieux connaitre ta safrane !
pour cela poste ici :
http://r25safrane.forumactif.com/presentation-f15/

dès que tu l'auras fait tu verras sur ton post de présentation beaucoup de la part des autres membres !!
et il se feront ainsi que moi un plaisir à t'aider à résoudre tes problème mécanique ou autre sur ta titine
a+
jm

dujardin a écrit:

je viens à l'instant d'ouvrir le capot moteur grace au système de passage par le clignotant. impeccable !!! Me reste plus qu'a me renseigner sur le démarreur qui me semble bien mal car je n'ai plus rien lorsque je tourne la clé de contact... et ce n'est pas la batterie. a +

As-tu réussi à enlever le cignotant sans le casser ?
Une fois ouvert, qu'as-tu fait pour éviter qu'il se rebloque ?
Merci.

(PS : n'oublies pas le passage par la case "présentation" )

salut s4e
pour moi le tien est décroché comme je te l'ai déja dit -ce serais plus la gaine que le cable lui même qui serait décroché- tente un passage par le cligno car il n'est maintenu que par 2 pattes et le systeme de maintien à gachette je l'ai déja fait sur la mienne et il n'avait pas cassé
a+
jm

Une fois le capot ouvert, est-il possible de raccrocher la gaine ?
Ou faut-il prévoir de changer une pièce qqconque ?

Merci Safrarlann

s'il est décrocher , il n'y auras juste qu'a raccrocher la gaine a son support situer juste avant que le cable ne se fixe sur la tringle -quasiment comme le maintien de la gaine sur les freins d'un vélo !!- donc si ce n'est que cela rien a changer.
tu m'a précisé dans tes posts antérieurs que ta manette revenait bien a sa place , c'est donc qu'elle se trouve encore fixer a la tringle , elle même fixer a un ressort et donc le tout fait que ta manette revienne en place. de plus si la gaine est décrocher de son emplacemant c'est la gaine qui se déplace lorsque tu tire cette fameuse manette et non le cable comme cela devrait l'être.cela expliquerais donc le bruit que tu entend coté aile lorsque tu la manipule.
et pour finir , je te dirait que mêm si tu casse le cligno - pas de chance!- cela te couteras certainement moins cher qu'une visite chez renault pour se probleme -sauf s'il te font une faveur!-
a+
jm

c'est domage que la marne soit si loin sinonje serais venu te le faire

Tadaaaaaaam !

yesssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
content pour toi !!!!!!!!!!!! tres bon travail !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Et sans casser les fixations du cligno' svp



Merci aux conseils que vous m'avez donnés

alors verdict : gaine décrochée ?

toujours est t'il que je suis heureux pour toi !!
je sais que c'est un réel plaisir et un grand soulagement de réussir à le débloquer!!

au fait profite que tu as ton capot ouvert pour regraisser les pattes de fixation
jm

Bin écoute j'ai retiré le cligno, puis j'ai tiré sur le cable du capot.
J'ai entendu un "clac" puis je suis allé tirer la manette sous la volant qui était redevenue dure, et là le capot s'est ouvert.

Quand j'ai regardé le cable, une fois le capot ouvert, rien n'était décroché.

J'ai refermé et ré-ouvert 3 fois le capot et aucun soucis.

Verdict ?

pour moi gaine déboitée et lorsque tu as tiré dessus tu l'as réemboité , je ne vois que cela
sinon bravo pour ta victoire comme quoi faut jamais désespérer même si l'on se prend pour un en mécanique.
a+
jm

Et re-belote !

Cette fois quand je tire la poignée (cette fois elle est toujours dure), je n'entends pas le "clac" d'ouverture, et pourtant si je vais au capot, le côté gauche (conducteur) s'ouvre, si je soulève un peu j'ai accès à la poignée centrale, mais le côté droit (passager) refuse de se déclencher....

What is the problem ?

si tu observes les serrures du capot coté moteur tu verras là ou passe la tringle un morceau de plastique qui est emboité sur un picot en metal .il se peut que ce morceau de plastique sur lequel s'appuie la tringle pour ouvrir la serrure soit felé , déboité ou carrement parti ce qui empecherait le déclechement correct de ta serrure.
as tu graissé tes serrures ?

je te joint des photos de cette fameuse piece

[img]http://r25safrane.forumactif.com/la-mecanique-f7/[/img]

[img]http://r25safrane.forumactif.com/la-mecanique-f7/[/img]

OK merci je jetterai un oeil et j'en profiterai pour graisser le tout.