3é -ceinture securité

bonjour
voila je voudrais equipé ma tdx d'une 3é ceinture a l'A/R comment fait ont,
qu'elqun la déja fait, une petite photo serait la bien venue ,voir a quoi sa ressemble ,MERCI les gars

hoooéééééé bertrant, tu
tu n'a pas une petite reponce ou une petite photo dans tes archives

J'ai monté une 3ème ceinture sur ma 25 il y a quelques mois, il suffit de se reprendre sur les fixations déjà existantes sous la banquette comme cela était réalisé sur les dernières 25 de 1992 !

Il y a 2 écrous qui servent à maintenir les 2 clips de ceinture.
D'un côté, sur le premier écrou tu fixes le 3ème clip et sur l'autre la ceinture.
On trouve des 3ème ceinture de sécurité dans les Norauto etc, il est difficile de trouver une 25 déjà équipée de série, elles se font rares...

Rentré de vacances??

Sur une R25 BACCARA de 89, il est possible de mettre?

Oui rentré et franchement, pas de quoi être heureux, le soleil c'est bien mieux que la grisaille Parisienne !
Et ma 25 ne sera pas dépanné avant 2 semaines ! (commence à en avoir marre de celle là)

Sinon la 3ème ceinture se monte sur toute les R25 des premières aux dernières générations !

slt yann est merci pour la ceinture!
heu je vois avec plaisir que tu est heureux de retrouver la grisaille
Parisienne , de quel coter ta passer les vacances ;
Moi qui suit a MARSEILLE pas de grisaille mais que du

quant a ta r 25 elle continu c'est conger

Et bien j'étais en Bretagne durant une semaine du côté de Lannion (il n'a pas plut une seule fois et il y faisait très beau et chaud).

Puis une semaine du côté de Narbonne à Saint Cyprien à 200 m de la plage (avec quelques balades en Espagne en passant par le Perthus !
Nan, je n'ais rien acheté la bas, juste le plein de carburant bien moins cher que par chez nous )

Et pour terminer une semaine dans le Loiret à 20 min de Montargis chez des amis dont les parents ont une grande maison avec un grand terrain au milieu des champs !

Et partout que du soleil et surtout la nature !


Bon il y en a aussi à Paris, mais ce reprendre une année dans cette région, ça ne m'enchante pas des masses...

ha quant ont me parle des P/O ? MA FAMILLE EST A PORT VENDRE
alors je connais tres bien tout c'est coin, c'est vraiment tres touristique
le perthus mais bonnes affaires, est aussi le pas de la case PAELLA a volonter , bon c'est pas tout mais il faut rentré a la maison

OK BERTRAND hors sujet je sort

C'est pas grave pour le hors sujet puisque qu'on a répondu à la question

Moi j'ai une autre question Il existe que des ceintures noires? Car dans ma Baccara, les ceintures sont marrons!

J'IRAIS VOIR A NORAUTO, par la même occasion je regarderais les couleurs

comprends pas !
Moi ma TDX est de 1990 et j'ai le cuir, 3 ceintures arrières et elles sont noirs?!?!? C'est normal docteur?

Etonnant qu'une 25 de 1990 ait la 3ème ceinture !
Peut être une option cette année là !

En tout cas, c'est bien une ceinture d'origine, on le voit au double système de clip sur la banquette !
Et le fait que ta ceinture soit noir est aussi normal, la couleur varie selon les selleries !

Salut
Qu'est ce qu'elle a ta TXI Yann?

pas de 3é ceinture chez norauto

Et bien moi pourtant j'ai réussi à trouver une ceinture de sécurité chez le Norauto près de Vélizy 2 !

C'est là oû l'on se rend compte que d'un magasin à l'autre, ils n'ont jamais la même chose !


Pour te répondre pepper, j'ai malheureusement vers la fin juillet cassé une bielle sur mon moteur de... 37 000 km (le 2.0 L 140ch)
A cause d'un gros orage qui en 1h a fait coulé beaucoup d'eau à Versailles, j'ai du passer par un carrefour oû il y avait 20 cm d'eau en gros, des voitures passaient devant moi, d'autres me suivaient, nous roulions au ralenti quand un espèce d'abrutis à déboulé en sens inverse à fond et de ce fait a créé une grosse vague d'eau qui est passée carrément par dessus mon toit !
Et 3 mètres plus loin, je callais...

Résultat le moteur à bu de l'eau, comme c'est incompressible et vu le poid de la bête, même à très faible allure, la 3ème bielle a laché...

Renault n'ayant plus la main d'oeuvre pour faire ça (en plus dans l'un des plus grands Renault de la région) parce qu'on ne forme plus les jeunes à vraiment faire de la méca, mais juste à faire de l'échange standart, beaucoup plus rentable (merci à ceux qui font de grandes études de commerce) ils me proposaient pour en moyenne 30 000 Frs un échange du moteur !

Seulement le mien comme tout le reste de la méca est neuf !
Alors du coup c'est un monsieur que l'on connait qui restaure des véhicules anciens et qui est un ancien mécano de chez Renault qui va me le refaire à neuf et bien me le régler !
Mais ceci, pas avant le 15 de ce mois !

Mais il vaut mieux ça que de payer un autre moteur ou de la mettre à la casse, surtout vu son état, ce que pensaient également les mécanos de chez Renault.

Fin du HS

on recommence le HS
comment ce fait il que la bielle est lachee?

Et bien vu jusqu'ou le niveau de l'eau est monté et sachant que c'est un gros moteur, il a besoins de pas mal d'air et aspire fortement, du coup il en a avalé par la prise d'air se trouvant derrière la calandre !

Le filtre à air était trempé !
Le démarreur était rempli d'eau et du coup à la masse...

Et comme l'eau n'est pas compressible, lorsque cette bielle est arrivée en fin de course, elle s'est retrouvée bloquée par cette eau, le villebrequin continuant à tourner par la lancé et le poid de l'auto (1500 kg), l'axe de la bielle a cédé et le moteur s'est étouffé !

Tout ceci s'est joué sur 3 mètres à 15 km/h...

La prise d'air n'est pourtant pas basse !
Alors merci au con qui a voulu faire mumuse en passant à fond dans l'eau !

C'est pas cool ce qui t'arrive Yann, désolé pour toi. Tu n'as pas eu le temps de relever la plaque je suppose?...

Et bien nan, à vrai dire il allait tellement vite...
Et puis vu l'eau qui a recouvert mon par-brise et le fait que la voiture roulait encore normalement à ce moment là, je ne pouvais penser à relever son numéro, c'est 10 s après que la voiture a callé !

Et quand j'ai éssayé de démarrer, ça faisait un gros "glang", un bruit métallique, ce n'était pas le moteur mais le démareur qui le produisait parce qu'il était bloqué, je me disais qu'avec toute l'eau qu'il avait pris, il était à la masse (tous les voyants baissaient fortement d'intensité lors des essais de démarrage) et que c'était pour ça que je ne pouvais repartir !

Parce que franchement, je roulais même pas à 15 km/h et il n'y a eu aucun bruit suspect sur le coup !
Enfin au final, j'aurai un bloc moteur de 37 000 km (le mien) et tout de neuf dedans !
Je vais être en rodage !
Avec ma boite, mon embrayage et mon radiateur neuf, ça ira bien avec !