Avis compatibilité puissance batterie et alternateur

Bonjour,

Jusqu’à présent j’avais batterie pour ma 25 TX essence avec clim de
Capacité 70 Ah Intensité de démarrage 640 A

Est-ce que je peux en mettre une de
Capacité 74 Ah Intensité de démarrage 680 A

sans problème pour l’alternateur ?
Jusqu'à combien en Ah et intensité de démarrage on peut aller sans risque et dans l'intérêt du véhicule ?

Merci.

Tu peux faire ça sans problème.
Tu n'as pas une grosse différence de valeurs entre ces 2 batteries.

Ce qu'il ne faut surtout pas, c'est mettre une batterie SOUS dimensionnée.
* elle ne parviendrait pas à entraîner correctement le moteur ;
* l'alternateur la "boosterait", et ça lui ferait du mal (à la batterie).

Si la batterie est surdimensionnée, l'alternateur ne parviendra pas à la charger correctement.

Bien sûr, dans les deux cas, il y a une marge de tolérance.

vosgepat a écrit:

Tu peux faire ça sans problème.
Tu n'as pas une grosse différence de valeurs entre ces 2 batteries.

Ce qu'il ne faut surtout pas, c'est mettre une batterie SOUS dimensionnée.
* elle ne parviendrait pas à entraîner correctement le moteur ;
* l'alternateur la "boosterait", et ça lui ferait du mal (à la batterie).

Si la batterie est surdimensionnée, l'alternateur ne parviendra pas à la charger correctement.

Bien sûr, dans les deux cas, il y a une marge de tolérance.

Content de te retrouver, je peux aller jusqu'à quelle valeur max pour ma TX avec clim ?
Aussi bien en Ah qu'en A
Ca va me permettre un choix plus large .

tu peux mettre une 300AH si tu veux

la batterie ne sert que pour démarrer dans les grandes lignes donc a alimenter le démarreur

et le démarreur lui pompe que ce dont il a besoin pour tourner donc entrainer le moteur

donc tu peux surdimensionner sans problèmes

mais...

plus une batterie est puissante plus elle est grande en général

donc suivant le compartiment qui lui est dédié sur le vehicule

plus c'est puissant plus c'est chère

ça ne dure pas forcément plus longtemps

faut juste une batterie adapté a la cylindrée et au carburant de ton véhicule(les diesel demandent plus de puissance car compression beaucoup plus élevé)

un 2L/2.2L essence,70AH et 640Aen t'est déja large

d'origine c'etait moins

tu peux monter une 74AH et 680Aen mais sans aucune garantie qu'elle dure plus longtemps pour autant

passé 85AH ça passe souvent au gabarit au dessus niveau longueur et c'est vraiment pas sur que ça rentre dans une 25

Bonjour,

Plus le moteur est vieux plus la batterie doit être forte , il me semble.
Mais plus la batterie est puissante plus longtemps l'alternateur mettra de temps à la charger.
C'est un dilemme,
sachant que je ne roule que très peu et que je n'ai pas envie d'ouvrir mon capot de façon régulière, surtout que c'est une galère pour récupérer l'ouverture ensuite, si ça casse.

Alors que faire , voici ce ue j'ai eu grosso modo depuis le début
01/03/1996 batterie 60ah L2 Renault
31/07/2004 batterie 60ah L2 Renaul
06/05/2009 batterie 63 ah Renault
15/04/2011 batterie 63 ah Renault
13/12/2016 Batterie boch 70Ah 640A s3007 réf frs 0092530070
13/12/2021 Batterie AEG 70aH 640A

Comme on peut le voir la première était costaud et la clim plus la radio toujours en marche.
A+

yannick david a écrit:

tu peux mettre une 300AH si tu veux ....

+1

non,c'est pas parce que tu va mettre une plus grosse batterie que l'alternateur mettre plus de temps pour la recharger

ce qui décharge la batterie,c'est le démarreur pour démarrer le moteur

que t'ai une batterie 30AH ou 85AH le démarreur pompe toujours la meme energie pour faire tourner le moteur

donc l'alternateur a la meme puissance a fournir pour recharger la batterie

fin" bref,met une 70 ou 74AH ça ira trés bien

yannick david a écrit:

non,c'est pas parce que tu va mettre une plus grosse batterie que l'alternateur mettre plus de temps pour la recharger...

Un alternateur débitant 140A mettra 30mn pour charger une batterie d'une capacité de 70Ah (bon, je simplifie énormément, c'est plus compliqué que cela).
Si on met une batterie de 140Ah, il lui faudra 1 heure pour la charger complètement.
Une plus grosse batterie met donc plus de temps pour être totalement chargée qu'une plus petite.

Par contre, après 30mn de charge les 2 batterie auront stocké la même quantité d'énergie (70Ah).

epb0 a écrit:

yannick david a écrit:

non,c'est pas parce que tu va mettre une plus grosse batterie que l'alternateur mettre plus de temps pour la recharger...

Un alternateur débitant 140A mettra 30mn pour charger une batterie d'une capacité de 70Ah (bon, je simplifie énormément, c'est plus compliqué que cela).
Si on met une batterie de 140Ah, il lui faudra 1 heure pour la charger complètement.
Une plus grosse batterie met donc plus de temps pour être totalement chargée qu'une plus petite.

Par contre, après 30mn de charge les 2 batterie auront stocké la même quantité d'énergie (70Ah).

Bonjour,
Ok donc environ 32 minutes pour une batterie de 74 Ah ça ne va pas changer grand chose en temps de charge
comment savoir ce que débite mon alternateur ?  Une méthode a me donner ?
A moins que l'on sache déjà ce que fait un alternateur mis sur une 25 TX
Merci.

epb0 a écrit:

yannick david a écrit:

non,c'est pas parce que tu va mettre une plus grosse batterie que l'alternateur mettre plus de temps pour la recharger...

Un alternateur débitant 140A mettra 30mn pour charger une batterie d'une capacité de 70Ah (bon, je simplifie énormément, c'est plus compliqué que cela).
Si on met une batterie de 140Ah, il lui faudra 1 heure pour la charger complètement.
Une plus grosse batterie met donc plus de temps pour être totalement chargée qu'une plus petite.

Par contre, après 30mn de charge les 2 batterie auront stocké la même quantité d'énergie (70Ah).

tu vide systématiquement une batterie pour démarrer?

moi pas

que la batterie fasse 30AH ou 70AH,le démarreur va lui tirer la meme energie

donc recharge équivalente a fournir pour l'alternateur

en partant bien sur d'une batterie chargé

yannick david a écrit:

epb0 a écrit:

yannick david a écrit:

non,c'est pas parce que tu va mettre une plus grosse batterie que l'alternateur mettre plus de temps pour la recharger...

Un alternateur débitant 140A mettra 30mn pour charger une batterie d'une capacité de 70Ah (bon, je simplifie énormément, c'est plus compliqué que cela).
Si on met une batterie de 140Ah, il lui faudra 1 heure pour la charger complètement.
Une plus grosse batterie met donc plus de temps pour être totalement chargée qu'une plus petite.

Par contre, après 30mn de charge les 2 batterie auront stocké la même quantité d'énergie (70Ah).

tu vide systématiquement une batterie pour démarrer?

moi pas

que la batterie fasse 30AH ou 70AH,le démarreur va lui tirer la meme energie

donc recharge équivalente a fournir pour l'alternateur

en partant bien sur d'une batterie chargé

Bien évidement que l'on ne part jamais d'une batterie vide, et bien évidement que la recharge est plus complexe. C'est seulement pour imager et montrer que plus la capacité de la batterie est importante, plus il lui faudra de temps pour être au maxi de sa capacité. Et que ce n'est pas un problème !

Pour répondre à ton propos un démarreur ne demande pas une énergie, mais une puissance. Et en fonction de la puissance demandée et du temps que tu la demandes, la capacité (l'énergie) de la batterie a bien entendu de l'importance. Un gros diesel par temps froid, bon courage avec une 30Ah (Ampère en majuscule et heure en minuscule  ).
Et comme une batterie n'est pas un générateur de tension parfait, celle-ci va également chuter en fonction de la puissance demandée, ce qui créer un écroulement de la puissance disponible.

Bonjour à tous,
merci pour toutes ces explications, je m'instruis à chaque fois un peu plus.
Ma batterie étant cuite, j'en ai acheté une autre avec remboursement de l'autre mais plus cher car plus de promos. Une petite perte de 40€.
La même que j'avais AEG ref 32 est passé de 69€ à 129€

j'ai pris une Fulmen Ref FP8 de 71 Ah 680 A  [ENV]
Sujet clos.