Climatisation passage du R12 au R134a

Salut pourquoi changer Le R12 par du r134a au lieu du R413a

Car d'apres le doc sur ce topic :

http://r25safrane.forumactif.com/ftopic3832-60.Sebr25-Clim-de-R25-Baccara-La-solution-est-trouve.htm

Le 413 semble avoir que des avantages : Deja c'est pour une mise a niveau (?), pas de changement d'huile ni de materiel, carateristique thermique identique (pas le 134) et tres bonne rentabilité du fluide.

Je n'y connais absolument rien.

Sur ma V6 Turbo j'ai 2 souci :

quand on appuis sur la touche recycle il n'y a aucun bruit alors que sur ma gtx on entendait un volet bouger.

Ma clim fontionne mais pour en profiter il faut qu'elle ai été garé dans un garage et la elle garde une temperature satisfaisante à l'interieur.

Mais si elle à été garé à l'exterieur en plein soleil... on sent le froid aux aerateurs, mais elle a beaucoup de mal a faire descendre la temperature, meme en ayant ouvert au prealable les fenetres et le TOE pour enlever le plus gros de la chaleur.

De plus si quelqu'un connais un specialiste de la clim en lorraine, tres pro
et hyper serieux.... me filer l'adresse !

voici un lien pour de la SP20

http://cgi.ebay.fr/bidon-250ml-dhuile-SP20-pour-compresseur-de-clim_W0QQitemZ8040706711QQihZ019QQcategoryZ73729QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

14,80 + 3.15 de FDP pour 250ML

houlala
je connais quelqun qui va grincer des dents, en voyant le prix
je dis pas le nom il va se reconnaitre

ptain les boules bernard!
Mais c'est bien celle ci qui faut, et non la SP-10 que Renault propose à 76 euros!
merci du lien lionelvo!

lionelvo a écrit:

Salut pourquoi changer Le R12 par du r134a au lieu du R413a

Car d'apres le doc sur ce topic :

http://r25safrane.forumactif.com/ftopic3832-60.Sebr25-Clim-de-R25-Baccara-La-solution-est-trouve.htm

Le 413 semble avoir que des avantages : Deja c'est pour une mise a niveau (?), pas de changement d'huile ni de materiel, carateristique thermique identique (pas le 134) et tres bonne rentabilité du fluide.

Je n'y connais absolument rien.

Sur ma V6 Turbo j'ai 2 souci :

quand on appuis sur la touche recycle il n'y a aucun bruit alors que sur ma gtx on entendait un volet bouger.

Ma clim fontionne mais pour en profiter il faut qu'elle ai été garé dans un garage et la elle garde une temperature satisfaisante à l'interieur.

Mais si elle à été garé à l'exterieur en plein soleil... on sent le froid aux aerateurs, mais elle a beaucoup de mal a faire descendre la temperature, meme en ayant ouvert au prealable les fenetres et le TOE pour enlever le plus gros de la chaleur.

De plus si quelqu'un connais un specialiste de la clim en lorraine, tres pro
et hyper serieux.... me filer l'adresse !

Bien en fait, tout part d'un accord environnemental... le R134a remplace le R12 ( Protocole de Montréal : L'accord international pour la protection de la couche d'ozone stratosphérique)
L'industrie automobile l'applique, et vu que beaucoup de garage s'y sont mis sans vraiment connaître la clim et/ou parce qu'avant 1993, le parc automobile, la clim n'était pas aussi répandu que maintenant... donc bon, on trouve pas beaucoup d'endroit pour faire la clim en R413a.

Cependant, tu as raison, les frigoristes recommandent le R413a surtout pour faire les véhicules étant au R12. Sanden, le fabricant du compresseur de clim recommande aussi d'éviter le R134a.

Donc, du protocole, on passe au monopole du R134a!

Salut
Tu trouves personne pour te faire le plein en R413?

Si je pense avoir trouvé un spécialiste clim, mais je ne sais pas encore s'il fait le R413a.
S'il le fait pour pas trop cher, je pense que je mettrai du R413a. Erf je ne sais pas, si j'avais un peu plus réfléchis avant... fais chi.. Renault

Bon c'est que j'ai la possibilité de mettre du R134a pour rien du tout... Bah par mon ancien boulot, où j'ai toujours un bon contact!

Salut
Ah oui dans ce cas......

ben de toutes façon du moment que ses AOUF
nésite pas , est donne moi l'adresse j'arrive

eoo bernard!!!
bon désolé, mais je ne peux pas fournir du R134a pour tout le monde! C'est juste pour mon cas à moi!

Sinon par rapport à l'huile je conseillerai à tout le monde de vérifier leur niveau d'huile dans le compresseur, car dans le cas de mes deux compresseurs en stock, le niveau étaient nettement insuffisants.
A vérifier avant que le compresseur se grippe. C'est arrivé sur la safrane de mon père, et donc ça fait bizarre!

Tout cela est dû au débit de fuite que j'ai dit plus haut.

Salut
C'est dingue ce ebay y'a meme un manifold R134 à vendre une pompe à vide....

Salut
Encore des trouvailles sur ebay

http://cgi.ebay.fr/ISCEON-49-R413a-REFRIGERANT-DROP-IN-REPLACEMENT-FOR-R12_W0QQitemZ7984935348QQihZ019QQcategoryZ30928QQssPageNameZWD2VQQrdZ1QQcmdZViewItem


http://cgi.ebay.fr/ADAPTER-FOR-USE-WITH-1KG-CANS-OF-ISCEON-49-R413A_W0QQitemZ7964874099QQihZ019QQcategoryZ30928QQssPageNameZWD2VQQrdZ1QQcmdZViewItem

http://cgi.ebay.fr/DIY-AIR-CON-TOP-UP-KIT-FOR-R134a-SYSTEMS_W0QQitemZ140009114587QQihZ004QQcategoryZ10376QQssPageNameZWD2VQQrdZ1QQcmdZViewItem

Le R134A disparaitra en 2008 des premières montes, au profit du R744 soit le CO2, ou le R152a!
Lisez cette article par exemple:
http://www.journalauto.com/infos/article.asp?idarticle=781

Sinon plutot que tous changer il y a ca:
http://julien.manche.free.fr/chrysler/clim/recharger_sa_climatisation_automobile.htm
Je sais l'exemple es sur un voyager mais ca doit etre valable pour les R25 aussi!

Aldo68 a écrit:

Sinon plutot que tous changer il y a ca:
http://julien.manche.free.fr/chrysler/clim/recharger_sa_climatisation_automobile.htm
Je sais l'exemple es sur un voyager mais ca doit etre valable pour les R25 aussi!

ALDO
dit moi ou peut ont faire le plein , je vois dans les bouteilles
le flexible mais pas les manos ,donc tu est obliger de passé par un prof de la clim pour faire le tirage du vide , puis l 'année suivante tu fais un complément , comment savoir se qui manque ,comment equilibré les pressions, connait tu des fournisseurs qui le font

bernard a écrit:

Aldo68 a écrit:

Sinon plutot que tous changer il y a ca:
http://julien.manche.free.fr/chrysler/clim/recharger_sa_climatisation_automobile.htm
Je sais l'exemple es sur un voyager mais ca doit etre valable pour les R25 aussi!

ALDO
dit moi ou peut ont faire le plein , je vois dans les bouteilles
le flexible mais pas les manos ,donc tu est obliger de passé par un prof de la clim pour faire le tirage du vide , puis l 'année suivante tu fais un complément , comment savoir se qui manque ,comment equilibré les pressions, connait tu des fournisseurs qui le font

a bien vus moi j'aurais mis une canette et puis voila ( pour faire le niveau)

Salut
Pour le plein tu peux toujours te fier aux bulles dans le voyant (c'est un peu aléatoir) sur d'autre sites y'a des bouteilles avec mano.Maintenant si tu as ouvert le circuit il faut faire le vide et il te faut la pompe et les manos.

de toute facon sur ma manager j'ai pas ce pb (vus que j'ai pas la clim)

Aldo68 a écrit:

de toute facon sur ma manager j'ai pas ce pb (vus que j'ai pas la clim)

QUELLE CHANCE TU A ------

bernard a écrit:

Aldo68 a écrit:

de toute facon sur ma manager j'ai pas ce pb (vus que j'ai pas la clim)

QUELLE CHANCE TU A ------

ben non justement j'aurais preferez l'avoir

pepper a écrit:

Salut
Pour le plein tu peux toujours te fier aux bulles dans le voyant (c'est un peu aléatoir) sur d'autre sites y'a des bouteilles avec mano.Maintenant si tu as ouvert le circuit il faut faire le vide et il te faut la pompe et les manos.

salut
pepper demain je même ma voiture a faire tiré le vide est tout le tra lala , la question que je me pose !!!
le gars c'est il la quantité de gaz a mettre vu que je suis passé aux 134a
va t'il mettre la même préssion que le R12 , je pense qu'il va se fier a sont tableau de 1984 pour les pressions, et la je pense qu(il faira tout faut ! comment lui dire sans vexe le mec

faut parler en terme de quantité.
J'ai donné les valeursplus haut, et le poids en R134A , c'est 80% du poids de R12.... et ceci valable sur les véhicules!

non il ne va pas se fier aux valeurs de 1984!!!
A part si tu le connais et qu'il n'est pas sorti de chez lui depuis cette année!

OK peut tu me dire ou trouver les embout pour adapter le r134a j'ai celle en allumimiun qui a foiré
quelque fournisseur merci

euh ben je ne sais pas!
Si je trouve un fournisseur, tu vas encore me trouver un autre 10 fois moins cher, du coup, je préfère que tu trouve le fournisseur!


Erf si j'avais su, j'aurai pu en récupérer tout un lot...

merci
bon j'ai trouver la ou j'ai acheter la bouteille 7€ ht
bon 20km x 2 sa va me couter + chers le gasoil

Bon je vais voir de mon côté... mais dans un sens, vaut mieux utiliser l'adaptateur du frigoriste... tu ne le pais pas, puis en plus ça sert à rien que tu l'es...à moins que tu es une station au R134a!