remplacement plaquette et disque frein arriere safrane 2

bonjour à tous,

merci pour votre aide . j'ai résolu les problèmes d'antidémarrage, fuite d'essence, vous m'avez tous bien aidé, et je vous en remercie.
Aujourd'hui je change les disque et plaquette de frein ARRIERE, après avoir changé l'avant hier sans difficulté.

l'arriére c'est plus compliqué

J'aimerais savoir si pour changer le disque de frein arriere, il faut tomber l'étrier ? , et est-ce qu'il tombe d'ailleurs
j'ai devissé une visse ( diametre 10mm X 60mm)en haut à l'arriere de l'etrier. est ce qu'il y en a une autre: j'en vois une (allen 8)en bas entourée de caoutchouc
une autre question : est-ce que l'axe qui tien les plaquettes s'enléve en tapant de l'arriére avec un pointeau ?

merci à tous

Salut,

Il faut obligatoirement déposé l'étrier pour enlevé le disque.
Oui c'est bien la vis qui est entourer de caoutchouc en ba qu'il faut retirer pour qu'il vienne.
Oui il faut enlevé la goupille par l'arrière. souvent elle est grippé.

c'est un peu la misère la première fois,mais quand t'a fait,après tu trouve ça simple

et je sait pas si tu le sait,mais le piston de derrière se visse pas comme devant

une bonne pince a bec,un peu de poigne,et ça se fait(il faut pousser et visser en meme temps)

ça force plus ou moins suivant le véhicule

Merci SEB, merci Yannick,
un homme averti en vaut deux, ( juste qu'il fallait enlever la petite goupille qui est sur l'axe qui tient les plaquettes. elle empêche l'axe de sortir vers l'avant )
c'est presque fait pour les deux roues arrières, sauf que les 2 vis torx sont grippées (malgré le dégrip)
j'attendrais demain pour la dernière roue arrière .
merci à vous et bonne route.

disque est plaquette m'ont couté 136 € + 50 € :le chasse goupille, la clé Torx, la clef de 18 pour l'avant, le dégrippant, l'anti rouille, un foret de 6mm et une clef Allen Facon de 6mm, pour enlever les 2 vis (empreinte Torx endommagée) grippées.
je m'en sors donc pour 200 € et deux jours de boulot la prochaine fois je vais dans un garage je crois.
surtout que les plaquettes et les disques me paraissent pas de bonne finitions.
je sais pas ce que vous en pensez ?
je me souviens qu'avec les plaquettes Bosch il y avait des petites plaques inox ,à mettre sur les sièges de l'étrier, pour que les plaquettes glissent .
à bientôt

Tu as pris quelle marque en disques et plaquettes ?

à l'arrière en plaquette faut mettre du Brembo

à l'arriere je crois que c'est Brumbo, à l'avant je regarderai demain et je te dirai
à demain

a l'avant je met du valéo et sa va très bien