probleme injection

Salut a tous,
voila apres mon retour de vacances,ma safrane 2.5 20v qui n'avait pas tourner depuis 15jour avait envie d'une ballade lol
Donc demarrage impossible,la blonde me dit defaillance injection veuillez consulter euhhh un psy peut etre.
Enfin bref donc une heure sans vouloir demarrer,je ebranche la batterie un apres midi ,nouvel essai et la ca demarre sans message ni voyant d'injection allumé au tdb,mais elle tourne comme un patate,le compte tour monte et descend. je redebranche tout et le lendemain ca a l'air de bien fonctionné mais j'ose pas aller rouler avec si elle me tombe en panne loin de la maison suis coincé.
Donc ma question a votre avis qu'est ce qui aurait pu declancher ca ???
Merci

Salut
Cela peut venir d'un souci de débitmètre. Pas facile à savoir à distance.
L'allumage date de quand ? (bougies, doigt, tête d'allumeur)

Faiblesse de la batterie ? essaies de la recharger ça peut y faire ,meme si elle est récente 15 jours sans tourner ça l'affaiblie .

Apremiere vue,je pense avoir trouver le probleme,chose a laquelle je n'arai pas penser si ca n'avait pas fait la meme chose a un ami. Par forte chaleur,elles n'ont pas l'ar d'apprecier l'ethanol,j'ai remis du super et tout est revenu dans l'ordre.
Donc j'en est deduit que ca vennait de ca ou alors comme je prend l'ethanol depuis peu dans une station total,je me demande si il n'aurait pas rajouter un additif tout simplement pour empecher de rouler a l'ethanol,avant quand je le prennait a super U aucun probleme.
donc a voir quand j'y retournerai

Logiquement c'est l'été que l'éthanol est le mieux accepter. Car tu as moins d'alcool en pourcentage comparé à l'hiver. Et qu'un moteur avec les fortes température, arrivera à mieux démarrer.

A vérifier : De quand date le changement de ton filtre à essence.

Le filtre a ete changer il y a environ 6 mois.
Mais ca doit venir de l ethanol parce que la ca fonctionne bien depuis que j ai remis du sans plomb peut etre le calculateur qui a du mal a faire son boulot

Bertrand29 a écrit:

Logiquement c'est l'été que l'éthanol est le mieux accepter. Car tu as moins d'alcool en pourcentage comparé à l'hiver. Et qu'un moteur avec les fortes température, arrivera à mieux démarrer.

A vérifier : De quand date le changement de ton filtre à essence.

Désolé mais non, c'est tout le contraire ..... 85% d'éthanol en été, contre minimum 65% en hiver.

http://www.developpement-durable.gouv.fr/Le-superethanol-E85.html

Ah je pensais que c'était l'inverse. Car l'hiver le demarrage était plus difficile. C'est bon à savoir.

Donc ,mon probleme serait bien la, etant donné que je roule a 100% a l'ethanol
A voir si ca va recommencer en roulant au SP95

Non, ce n'est pas à cause du pourcentage d'éthanol, mais c'est surement lié.

En effet,ton moteur supporte parfaitement bien le fait de rouler à 100% d’Éthanol, mais si un autre élément commence à présenter de signes de faiblesse, c'est cuit (sonde Lamba, allumage pas au top, etc .....)

Donc en SP95 ou SP95-E10, tu ne verra pas de problème, mais il est possible qu'il soit toujours présent.

alors,j'ai remis de l'ethanol au super u a 20km de chez moi et aucun probleme. je teste une nouvele fois celui de chez Total et rebelotte ca deconne,je me demande si ils n'ajouteraient pas un additif emepchant le bon fonctionnement si le vehicule est pas equipé pour l'ethanol a voir

bonjour


Depuis quelques jours quand je roule avec ma safrane v6 24s j'ai des alarmes furtives "injection défaillante...." et le moteur tourne normalement .  J'ai voulu doubler un camion j'ai accélérer a fond pour faire un kick dow aussitôt "alarme injection.." et pas de passage de vitesse,je relâche l'accélérateur l'alarme disparait
Si vous avez des idées sur ce problème elles seront les bienvenues

         Merci