Rénovation moteur V6 (suite)

Bonsoir a tous. Très bonne année en renault 25/safrane!
le remontage de mon moteur v6 est terminé   (merci les vacances de noël!  )
Je pensait l'entendre tourner ce soir mais il semblerait que mon démareur a rendu l'ame car avec les 6 bougies en place il peine a lancer le moteur. Dès que j'en enlève au moins 3 elle démare sur 3 pattes!
snif il va falloir y remettre les mains demain matin  
Quelques photos de la remise en état du moteur:

Démontage soupapes avec le lève soupape

Rodage soupapes x12!!!

Joints de queues de soupapes neuf

Culasse prete a être remontée
mise en place des nouveaux joints

les chaines remontées avec de nouveaux patins et guides.

Qu'est-ce que c'est beau   

  

Super boulot. Je comprends ta hâte de l'entendre ronronner ! !

Oui en effet, bon boulot

Tu es être pressé de l'entendre tourner sur 6 cylindres

C'est toujours un grand moment de suspens quand on tourne la clef après de telles opérations.   

L'avantage de ces moteurs, c'est qu'ils ne sont pas exigeant (du point de vue électronique biensûr) pour démarrer.

C'est ça la mécanique.

 

Je n'ai pas de bonnes nouvelles: démarreur changé et toujours pas de démarrage. J'ai bien peur que mes deux culasses ont été trop surfacée!!! Les compressions sont trop fortes et le démarreur peine a faire tourner le moteur...Il va falloir déculasser de nouveaux et remplacer les culasses...suis démoralisé...Je vais essayer d'obtenir un dédommagement auprès du professionnel qui a travaillé sur les culasses...encore de nombreuses heures de travaille avant de rouler en renault 25...

Super boulot!
Tu as mesuré les compressions? Dommage si c'est ça...   
Sinon tu es sûr de ton circuit électrique de puissance, les masses, les cosses, la batterie?

Oui étonnant !

Peux-tu faire une vidéo du démarrage et poster ici ?

Pour les compressions je vais les prendre dès que j'aurais l'appreil. Autrement la batterie est neuve les cosses récentes et la masse est bonne. J'ai quand même le fil de masse qui chauffe!
Autrement je vais essayé de faire une vidéo dès que possible.

Il y a des cotes quand tu rectifies une culasse.
Un professionnel doit les connaître et t'en informer.
Un copain l'a fait dernièrement pour un tracteur, aucun souci, il a même rectifié qu'un seul siège de soupape, les autres ne le nécessitant pas.
Ca a pété au quart de tour.
Renseignes-toi sur les cotes afin de ne pas te retrouvé piégé par ceux qui ont réalisés le boulot.
Il ne faut surtout pas les prendre à revers dès les premières rencontres.

Salut,

As tu mis des brides de maintien au chemise une fois déculassé?

As tu vérifier ton niveau d'huile? Car si du ldr a coulé dans le bloc tu peut avoir un blocage hydraulique.

Sinon commence par remettre de l'huile neuve et retire tes bougies pour réamorcer les moteur en huile.

Car perso je ne croit pas que le surfaçage et enlevé trop de matière    et si sa aurait était le cas il t'aurais dit la cote afin de mettre des joint de culasses plus épais.

Pierrick60 a écrit:

Salut,

Car perso je ne croit pas que le surfaçage et enlevé trop de matière    et si sa aurait était le cas il t'aurais dit la cote afin de mettre des joint de culasses plus épais.

 
  Il me semble qu'une culasse peut être rectififée plusieures fois (peut-être 3) et il existe des joints plus épais.

Normalement ces culasses ne se rectifie pas car il n'y a qu'une seule épaisseur de joint (1.7mm) mais ils 'ont dit que faire un léger surfaçage qui n'enlève presque rien n'allait rien changer donc j'ai fait confiance. je ne vois que ça comme explication. Autrement j'ai bien mis des brides de maintien pour bloquer les chemises celles ci n'ont pas bougées. Le niveau d'huile est bon et j'ai fait mes essais sans avoir mis de LDR.
Je crois que j'ai plus qu'a tout recommencer et changer les culasses...

C'est peut être ça en effet, mais tu seras fixé après mesure des compressions.
ça me surprend quand même que le démarreur arrive plus à entraîner même si les compressions sont légèrement supérieures...

Ne t'embete pas avec les compressions ,un moteur ancien atteignait 6 a 7 bars de pressions ,un diesel 13 bars , quoique les moteurs actuels essence c'est parfois 12 ou 13 bars donc ton probleme ne vient pas de la . Un demarreur diesel n'est guere plus puissant qu'un demarreur essence.
Essaies de pousser la voiture en 5e ,tu dois arriver à faire tourner le moteur si il bloque c'est qu'il y a un probleme mécanique ,quelquechose coince . Meme si ces culasses ne se rectifient pas,ce n'est pas une rectification de quelques centiemes qui va changer quelquechose ,il y a toujours une marge de l'ordre du mm entre le piston et les soupapes .
Verifies la tension des chaines ,la bonne position des coussinets ,des soupapes et ressorts (je pense que le soucis vient de la ...,avis personnel)

Bonne nouvelle les compressions sont bonnes j'ai 13 bars sur les 3 cylindres coté droit et 14 bars coté gauche(elles doivent etre comprise entre 12 et 15 bars) donc mes culasses sont bonnes. Elle a démarré hier soir avec une batterie chargé a bloc et après avoir changé les cables
de masse ainsi que les cosses. Mais cela n'a durer qu'une minute et après impossible. Je pense qu'il y a une perte de courant quelque pars et que le démarreur d'occasion que je monté doit etre trop juste pour lancer correctement ce moteur qui a retrouver des compression digne d'un moteur neuf...Je vais investir dans un démarreur neuf. A suivre...
p.s. j'ai fait une vidéo mais je ne sais comment la poster.

Tu peux m'envoyer la vidéo par mail : r25safrane@yahoo.fr

Ou passer par Dailymotion.fr ou Youtube.

Bonne nouvelle en tout cas

Aaah

Voici 2 vidéos :

J'avais eu le même souci et cela venait des charbons de démarreur.
Mais elle devrait quand même démarrer.

bonjour a tous
c'est un grand jour: mon moteur tourne enfin après avoir remplacé le démarreur par un neuf et vérification complète du circuit électrique d'allumage ainsi que le remplacement du fil de masse  
après mise en température pas de problème particulier.Je vais pouvoir procédé au ressérage de la culasse et a un nouveau réglage des culbuteurs (moteur refroidit)
Que ca fait du bien de l'entendre tourné...  

Super!!
    

Félicitations pour cette remise en état de ce moteur.

Excellent nouvelle

Je pensai bien que ce n'était pas si grave