sonde sur 2.5 TD

bonjour

une question surement bete pour certain   

je voudrais changer ma sonde de déclanchement ventilateur de refroidissement, j'ai la sonde j'ai chercher partout niveau radiateur et je l'ai pas trouver

il faut dire que c'est une usine a gaz la dedans

pouvez vous m'aider a la localisé et eventuellement une photo   

merci d'avance pour votre aide

Salut, la sonde peut être situé non loin du calorstat peut être

sur le calorstat tu as une durite qui va au radiateur

cette durite a une sonde dessus mais je sais pas si c'est celle ci

Je n'ai pas sous la main une RTA de 2.5dT mais je vais faire des recherches.

merci du service   

moi je sais ou elle est   
elle est en bas du raditeur
passe dessous, coté conducteur TOUT EN BAS A GAUCHE tu verras la sonde avec la prise.
de dessus faut savoir ou elle est pour la voir... lol

ok merci road j'ai trouver, il faut vraiment savoir ou elle est cette sonde loll


par contre celle qui est sur la durite qui va du radiateur et cache calorstat elle sert a quoi??

encore merci pour tes lumieres

eeeuh.....    sais po   

En général cela sert pour l'indication au tableau de bord et aux informations pour le calculateur

Une d'elle sert pour la clim (mise en service du compresseur), il me semble que c'est celle située sur la durite.

Bernard

Pour la clim c'est celle qui se situe sur le coude du radiateur habitacle ,avec la sonde T° exterieur ,sonde T° intérieur ... c'est complexe une clim,elle prends en compte 5 parametres pour déclencher ou pas. J'ai eu le soucis récemment une sonde hs (3d ou 7d je sais pu exactement)

Ne me parle pas de clim, ....... pas à moi    

Je dis et affirme que cette sonde (qui est en réalité un thermocontact) sert à interdire le demarrage du compresseur de clim si le LDR n'est pas à une T° supérieure à 30°.

La sonde 3D (qui se situe effectivement au niveau du radiateur de chauffage) ne sert elle qu'à la régulation du chauffage en mesurant la T° du LDR (en cas de défaut de cette sonde, la T° est considérée comme étant de 50°). Elle sert aussi à empêcher le ventilateur de chauffage de monter en régime si cette T° de 50° n'est pas atteinte.

OUAI Bernie2b c'est exactement ça les soucis que j'ai eu   
je n'ai pas voulu te déranger pour ça ,j'ai changé la sonde et RAS   

content que ca marche

En même temps, en tant que formateur en froid, clim et clim automobile, je n'ai pas tant de mérite que ça à savoir comment ça fonctionne   

roadrunner-55 a écrit:

content que ca marche

Lui aussi je l'aime bien ..... le smiley bien sur   

ben en ce moment tu dois pas former grand monde avec ces temperatures   

Si, en réversible ça marche bien, .... et pour le reste, il y a toujours besoin de frigos et de chanbres froides