Très chère mais sympa si on peut négocier

http://www.leboncoin.fr/voitures/491979796.htm?ca=12_s

   

5000 euros pour un turbo-D ... wahou!

Chère, mais attention, elle a appartenu au fils du voisin de l'oncle du facteur qui passait devant la maison de famille de DSK !!

D'où son prix !   

Bah moins j'en connais un qui a le meme modele en état similaire avec le toit ouvrant et 200 000 kilometres en plus...qui le jour ou il est allé la chercher a fouillé dans ses poches pour en sortir 2 billets, un de 100€ et un autre de 20€ ; en échanger il a vu les clés de d'une Courchevel tomber dans la paume de sa main!  

Elle est belle certes mais trop chère !

un j8s a peine rodee  mais bon c'est clair que niveau prix,ça pique un peu  

J'ai envoyé un email au vendeur:pas de clim,deuxième main,état neuf.ça vaudrait combien?

perso,je monterait pas au dessus de 3000,mais vu le prix de depart,ça m'ettonerait qu'il soit prêt a la lacher a ce prix la.

a 3000 tu trouve de superbes safrane 2.2dt pack cuir ou rxt,et niveau equipement,la safrane est tres superieur a cette "simple" turbo d.certe elle aura plus de kilometrage,c'est sur.

a toi de voir,mais 5000e,c'est pas raisonnable,faut pas deconner quand meme  

D'après ce que je suis depuis des mois sur le forum sans clim je n'irais pas au delà de 2500

lunas a écrit:

D'après ce que je suis depuis des mois sur le forum sans clim je n'irais pas au delà de 2500

la,tu coupe le prix en 2,il va avoir mal au derriere a mon avis,si tu lui en propose 2500e  

le truc qui fait qu'elle a quand meme une certaine valeur,c'est son tres faible kilometrage.doit pas y en avoir des masses des turbo d avec 70000kms au compteur.

je te dit 3000,mais c'est a toi de voir!

comme ont dit;"les conseilleurs ne sont pas les payeurs"  

meme a 3000,a mon avis il va avoir du mal a la lacher,c'est courut d'avance,alors 2500 laisse tomber,il va faire une attaque au telephone

C'est vrai que 3000 depuis que je rêve d'avoir une 25 si elle est vraiment nickel pourquoi pas?

a voir sur place déjà,si elle est dans un si bon etat que ça.traque la corrosion(met la sur un pont si possible) eplucher les factures,savoir ou en et la distri,regarder l'etat et la couleur du liquide,verifier que le j8s a tous ses poneys sous le capot,verifier l'etat des durits.

bref,a 3000,il faut qu'elle soit quasiment irreprochable,si c'est pas le cas,ben oublie la....

Nerik Don Fiego El Gringo a écrit:

Bah moins j'en connais un qui a le meme modele en état similaire avec le toit ouvrant et 200 000 kilometres en plus...qui le jour ou il est allé la chercher a fouillé dans ses poches pour en sortir 2 billets, un de 100€ et un autre de 20€ ; en échanger il a vu les clés de d'une Courchevel tomber dans la paume de sa main!  

Me demande vraiment de qui tu cause.......  

2000€ est plus raisonable..........

je suis bien d'accord avec toi

sbd a écrit:

2000€ est plus raisonable..........

2000e une turbod avec 70000kms au compteur,c'est introuvable  

déjà que les turbo d avec un faible kilometrage ça court pas les rues.....bon certe,les gros kilometrage sur le j8s pose pas probleme.

a lui de voir maintenant  

Y a t-il vraiment un intérêt de mettre + de 3000euros dans une Turbo D avec 70 000km ? Certes le kilométrage est faible mais on le sait tous qu'un J8S avec 300 000km marchera aussi bien.
Et à + de 2500euros, tu as de très belle Turbo DX.