une Baccara très belle apparemment mais prix très élevé

http://www.leboncoin.fr/voitures/472708529.htm?ca=12_s

Certes belle mais hors de prix ! Encore une personne qui a été voir la côte sur Lacentrale

Salut et encore il n'a pas affiné la côte sinon elle serait à ce prix la:



et le plus drôle dans l'histoire c'est quand ont regarde la côte d'un millésime 90 avec les même critère.

Oui ridicule comme côté ...
Et c'est pour cette raison qu'il y a quelques V6i sur leboncoin à + de 5000euros.

Ben il fait cadeau d'une autre pour le même prix !!!

7500 € .....ça devait être la caisse soit d'un ministre, soit d'un président !!

si vraiement dans un état irréprochable + une autre pour pièce pourquoi ne pas poussé jusqu'a 5000€

Sur la centrale les côtes sont bizarroÏdes quand on voit une Gts BVA à + de 4000€ ou une des 1° GTX
à 150€ il y a de quoi rester perplexe

la preuve
http://www.lacentrale.fr/cote-auto-renault-r25-%282%29+gts+camargue+bva-1990.html

http://www.lacentrale.fr/cote-auto-renault-r25-gtx-1985.html

En plus immatriculation très récente. Sa doit pas faire longtemps qu'il l'a.

Le pire c'est que les sièges ne doivent pas êtres d'origine.
Il dit sièges a mémoires gonflables.
Elle est bien de 89 car elle a le tableau de bord noir, les jantes turbines et pas les ouïes de ventilation des freins.
Mais en 89 y'avait pas le pack ergo!!

A ce prix la sa doit vraiment être exempt du moindre défaut.

Alors là...ce qui met la puce à l'oreille, c'est " vente cause autre projet " ....

on ne lui demande pas pourquoi il la vend , mais pourquoi il la vend si cher, et donne une épave avec pour les pièces , donc on suppose qu'il a déjà cannibalisé l'autre pour entretenir celle en vente ?

alors si je fais le compte, 7500 € plus un plateau louer, un autre chauffeur !!

elle revient cher la titine !!!

Un truc qui est bizarre (mais chez Renault, rien de surprenant) en 1989 le pack ergo était déjà disponible en option sur les premières générations de TXI (donc celles avec l'équipement des GTX) qui étaient équipées du "pack électrique".

Alors que ce n'était pas encore possible sur certains modèles de la gamme comme les V6 Injection Baccara !!!
Il aura fallu attendre l'arrivée des V6 Turbo Baccara pour que cet équipement soit enfin dispo dans cette finition (tant en Turbo qu'en injection).

ALLAN764 a écrit:

Sur la centrale les côtes sont bizarroÏdes quand on voit une Gts BVA à + de 4000€ ou une des 1° GTX
à 150€ il y a de quoi rester perplexe

la preuve
http://www.lacentrale.fr/cote-auto-renault-r25-%282%29+gts+camargue+bva-1990.html

http://www.lacentrale.fr/cote-auto-renault-r25-gtx-1985.html

Franchement les gars, allez sur la centrale pour voir une cote d'une R25!?? Y'a pas comme quelque chose qui cloche?

Il ne faut pas se fier à la côte Lacentrale

Yann a écrit:

Un truc qui est bizarre (mais chez Renault, rien de surprenant) en 1989 le pack ergo était déjà disponible en option sur les premières générations de TXI (donc celles avec l'équipement des GTX) qui étaient équipées du "pack électrique".

Alors que ce n'était pas encore possible sur certains modèles de la gamme comme les V6 Injection Baccara !!!
Il aura fallu attendre l'arrivée des V6 Turbo Baccara pour que cet équipement soit enfin dispo dans cette finition (tant en Turbo qu'en injection).

Et le pire c'est que sur la version Baccara V6 Injection sans pack ergo, il y a un cache bouton noir côté passager ... Il servira en 1990 faire monter le siège passager

Oui c'est vrai en plus !!! Alors que de "simples" TXE de 1989 avec l'option "Pack Electrique" pouvaient être équipées de la commande en hauteur du siège passager...

Sont trop forts chez la marque au losange.