PB COMPTEUR ELECTRONIQUE SUR TDX DE 1989

Je rencontre un pb avec mon compteur kilometrique,celui çi ne m'indique plus la vitesse!!!Il a tjs bien fonctionné jusqu à présent
Je l'ai déposé et verifier les connecteurs arrieres(wd40) et toujours rien!tout fonctionne sauf le compteur lui même(vitesse)
Je précise que c'est un compteur sans cable(electronique)
J'ai enlevé le connecteur sur le capteur de la boite de vitesse et y ai mis de la wd40,mais idem!!!!????
Pensez vous que cela vienne du capteur de boîte lui meme?et comment voir quand il est hs?
Merci de votre aide

Bonsoir

As-tu vérifié si le capteur est bien enfoncé dans la boite ?

Pour le tester, je sais qu'un membre y passait devant un tournevis rapidement ou un aimant.

J'ai du confondre avec le capteur de boite pour feux arriere de recul(avec un gros écrou).
Il faut donc que je trouve ce capteur,c'est bien coté passager pres du cardan?

Le capteur de boite est tenu par une patte et un boulon de 13. Le câble est de couleur gris logiquement. Proche du cardan passager

Oui je viens de le trouver enfin!donc il faut le demonter et le nettoyer c'est çà?

Oui et surtout bien l'enfoncer quand tu vas le remettre

OK merci pour la photo bertrand,je regarderai demain....

Tiens nous au courant

Bon je viens de trouver la patte avec un bout cassée(genre de fourchette) et je pense que le capteur n'est pas maintenu en buté dans son logement.
Direction la casse tres prochainement......

Etonnant que ça casse comme ça ...
Tu n'as plus qu'à prendre une nouvelle patte en effet

Heu ... tu parles de la voiture pour la casse ?

Il m'est arrivé la même mésaventure il y à quelques temps.
Si les kms fonctionnent mais pas la vitesse, c'est un soucis de soudure au niveau de la plaque electronique. J'ai demonté le tout, verifié un chapelet de soudure ( je vais essayer de mettre une photo de l'endroit à souder ) refait ce chapelet avec de la soudure neuve, et c'est reparti.
J'ai actuellement ce souci sur une des mes 25 et je vais bientôt m'en occuper.

Gilles.

Ok merci de l'info mais dans mon cas les les kms et la vitesse ne fonctionne pas!
Et direction la casse pour chercher cette fourchette bien sur!

Pb compteur résolu à cause de faux contact!J'ai mis du produit spécial pour chasser l'humidité et laissé le bloc compteur reposé toute la nuit et nickel,la vitesse fonctionne à nouveau!
Par contre j'ai cassé 2 fils ,un sur le connecteur rouge et un sur le connecteur bleu(en les sortant)!impossible de savoir ou il vont sur la broche?? => et depuis je n'ai plus d'éclairage sur mon compteur!!!
Affaire à suivre

Il faut prendre le schéma et chercher ou cela va
Cela m'arrive des fois.

Tu as pensé à remettre le bloc bouton avec le rhéostat ? Il gère l'éclairage lui aussi.

Oui j'ai bien remonté le rhéostat et il fonctionne ,n'ayant pas les shémas,il faut que je trouve le même modele en casse afin de prendre une photo des ces fameux connecteurs,c'est la solution la plus rapide je pense.

Cela t'es déjà arrivé aussi?Mais comment fait tu pour remettre le fil dans le connecteur?Tu fais une soudure ou tu l'emboite seulement?

Je l'emboite en force avec un petit tournevis plat. Et faire attention en remettant ou lors du prochain démontage.

Je vais voir si je n'ai pas le schéma.

Merci Bertrand pour l'info,maintenant à voir où vont ces fils,j'en ai un sur chaque connecteur ,un de couleur noir et l'autre bleu!

Bonjour,

-Pour le schéma, je devrai pouvoir également trouver celui-ci.

A+ looping71600

Ok merci de votre aide!

Si ça peut t'aider Câblage d'une V6i ph2 :

Ok merci je vais voir ça de plus près mais les couleurs sur mes connecteurs sont différentes!Je pense qu'il faut vraiment que je trouve un modele tdx de 1989,merci quand même Bertrand.

Bonjour,

-Pour le schéma, j'ai feuilleté tout le recueil schémas électriques 1989, mais hélas, je n'ai pas trouvé cette fonction représentée, même au travers d'autres fonctions.
-On observe bien la fonction du compte tours, mais pas celle du compteur de vitesse !!
-Je suis désolé.

A+ looping71600