V6 qui démarre pas

Changé de voiture dans ce cas ^^

Ou changer de chauffeur !

Yann a écrit:

Ou changer de chauffeur !

meuuuh noooon!!!! elle va demarer cette petite... .

Yann a écrit:

Ou changer de chauffeur !

Laisse moi ta TXI alors ^^

JeremyDX a écrit:

Yann a écrit:

Ou changer de chauffeur !

Laisse moi ta TXI alors ^^

noel c est bientot... mais bon....c est bien essayer quand meme

En toute honnêteté, ta V6 est une belle auto dans un très bon état de conservation avec bon nombre d'options plutôt rares pour une auto de 1985 (clim, cuir, ABS, Normalur).

Franchement il faut tout faire pour la remettre en route !
En plus, elle a la même couleur que la Turbo-D que mes parents avaient en 1984 !!!

Une TXI à la place, franchement tu perdrais au change.

Je revois ma V6 aujourd'hui j'ai une semaine de vacance ^^ donc voila pour ceux qui veulent essayer de m'aider à la redémarrer pas de soucis

elle va demarer.....

J'espère bien j'ai envie d'aller faire un tour avec

Maintenant j'entends plus la pompe à essence -_-

la batterie est ok?

Oui

meme avec le fil debranche?

Avec le fil débranché sa marche

JeremyDX a écrit:

Avec le fil débranché sa marche

Mais sa démarre toujours pas

et en le mettant à la masse ?

J'ai pas essayer, j'ai essayer de contacter une personne qui as une 144 cv pour avoir des photos mais pas de réponse

j'ai 3 R25 V6 144 cv + 1 R30 V6 !
Je vais à mon garage demain,dis moi ce que tu veux comme photos et je les ferai !

salut

as tu retirer la boite a air pour voir le boitier papillon? as tu trouvé le capteur pmh?

quant au fil de la bobine, branché ou pas, ça marche ou ça marche pas.....

ça se trouve, le probleme d alimentation de la pompe a essence vient peut etre pas de la....

ALPINE85 a écrit:

j'ai 3 R25 V6 144 cv + 1 R30 V6 !
Je vais à mon garage demain,dis moi ce que tu veux comme photos et je les ferai !

Merci tu m'aide beaucoup la

Il me faudrais les photos de la bobine pour voir comment c'est branché, le capteur pmh si tu as une BVA en 144 cv et le potentiomètre de papillon

taz40 a écrit:

salut

as tu retirer la boite a air pour voir le boitier papillon? as tu trouvé le capteur pmh?

quant au fil de la bobine, branché ou pas, ça marche ou ça marche pas.....

ça se trouve, le probleme d alimentation de la pompe a essence vient peut etre pas de la....

Le capteur PMH je ne l'ai toujours pas trouvé je vais essayer de soulever la V6 pour voir sa de plus près

COUCOU jeremy
regarde celle la les mêmes cheveaux , fait un échange elle démarre au quart





http://www.leboncoin.fr/voitures/259405399.htm?ca=4_s

Maintenant j'ai la pompe à essence qui s'enclenche plus, j'entends juste un truc qui claque ras le bol de cette poubelle :'( Sois c'est le relais de pompe a essence qui a pris une claque sois j'ai pas de chance avec cette voiture

Est ce que le relais de pompe à essence d'une GTX ferait l'affaire ?

J'ai démonté le boitier gris coté conducteur pour voir si un fil était coupé mais rien, j'ai voulu démonté le support de la bobine un ecrou tourne dans le vide

ben oui pour les relais moi je pense que ses le même

bernard a écrit:

COUCOU jeremy
regarde celle la les mêmes cheveaux , fait un échange elle démarre au quart





http://www.leboncoin.fr/voitures/259405399.htm?ca=4_s

petite rectification... dans l annonce c est marqué demarre au CAR....

ce qui implique a jeremy, d acheter un car pour tirer la 25..................