Ou se trouve la module qui controle la "mode nuit" sur TDB?

Bon jour!

Ce matin, quand j'ai engage' les phares (on doit obligatoirement conduit avec les feux "on" dans ma pays), j'ai vu que les ecrans de ODB, de Clim et d'horloge digital et radio ont devenu - completement eteintes. Je pense que se de panne de la module electronique qui faudra diminuer l'illumination sur les ecrans, mais maintenant, il les eteint. Ou se trouve ca module, qui controle la "mode nuit" des ecranes sur TDB?

Merci d'avance!

Ce dois être la molette qui est a gauche, devant la vitre du compteur qui est mise au minimum...

Tourne cette molette et tu devrais retrouver la lumire de tes affichages.

la

Mais oui, bien sur, je utilise le rheostat. Mais c'est une cas differente. Quand je tourne la cle' je vois tous. Mais, il y a AUCUNE lumiere sur les ecrans quand on mis les (feux de position et) phares "ON". Et regulation de rheostat via la molette ne change rien! Quand je mis les feux "OFF", l'eclairage se retourne aux affichages.

A mon avis, il y a une module electronique qui diminue l'illumination sur les ecrans, comme j'ai dis "la mode nuit". Si ca est defaillant, il etainte totalement l'illumination au lieu de la diminuer. Et s'il est comme ca, ou se trouve la module problematique? Sous les sieges :-)? Est-ce qu'il y a de logique a mes mots...?

Pensez-vous que la panne est au rheostat - qu'il est mort?

il n'y a pas de mode nuit automatique ou quoi que ce soit sur la safrane la seule chose qui permet d'augmenter ou de réduire la luminosité des écrans c'est la molette.

Dans ton cas le soucis est autre et si je résume bien :

Quand tu allume tes feux les écrans s'éteignent et quand tu les éteints ils se rallument ?

le module c'est la molette

safrane a écrit:

Quand tu allume tes feux les écrans s'éteignent et quand tu les éteints ils se rallument ?

La reponse est - oui!

Merci a votre suggestions, Safrane et Saf 25. Je suppose, il faut chercher la panne au niveau de la molette - que c'est le rheostat qui totalement eteint la lumiere des ecrans quand j'allume de feux...

Salut,
je pense qu'il s'agit plutot du comodo mets de la bombe pour contact électrique dans les petits espace du comodo car il y a de la poussiére ou autre saleté qui s'y incruste

Salut!

J'ai trouve' le suivant...


Sous 4 il y a un jour/nuit relee qui fait de "click" quand on allume des feux de position. Je pense que ca n'avait pas du contact? J'ai essaye' de le bouger et presser et appuyer sur lui, et maintenant, l'eclairage des afficheurs est fonctionant, de nouveau! Peut etre, c'est seulment par chance, et le problem reviendra, mais... Que pensez-vous?
Je vais vous informer de situation en future.

Aussi, une des fuses pour la cote droite des feux de position ariere et avant aussi controle le rheostat (je le trouvais dans un manual). Mais, c'est ne past de cas, parce-que les feux de position marche, tous.

A plus!

Bonjour

Retire le Relais ( 4 ) , et envois lui un bon coup de bombe ( et idem dans les fiches femelles de la platine ) , tout devrais fonctionner nickel chrome.

@++

Ha, ha, et j'ai pense' que les jours de WD 40 ont passe', quand j'etais parti avec ma vielle (mais toujours dans mon coeur!) R 25 Baccara!

non pas du WD40, mais du nettoyant pour contact electric
le wd40 est 1 dégrippant , lubrifiant universel....si tu mets du wd40 tu risques le feu d'artifice
l'ami

Bien sur! Merci!

feu d'artifice .... je ne pense pas

- Mais il est vrai que perso je parlais de cette bombe ->

@++

Sowi a écrit:

feu d'artifice .... je ne pense pas

- Mais il est vrai que perso je parlais de cette bombe ->

@++

voilà c'est ça keskifo.

si si, tu peux y mettre le feu si tu te débrouilles bien avec le mauvais produit.

Oui, WD 40, c'etait plesanterie. Parce-que cette produit magique etait "panacea" pour beaucoup des malades de R 25, et un mot plus frequent dans le traitement de la voiture... En effet, je pense que j'ai encore de la bombe pour contacts electrique que j'ai utilise' a la Baccara. Les vitres, non-ouvrant et cetera...