Boîte de vitesse et embrayage

Les questions se multiplient pour la remise en ordre de marche longue durée de ma 25.

Alors je me pose pas mal de questions.

Par exemple où s'adresser pour refaire un embrayage sans se faire arnaquer?
il existe des spécialistes de ce type d'opération?
(trop difficile pour moi et je ne suis pas équipé pour).

Même question pour la boîte de vitesse à moins que ce soit quelque chose qui dure toujours oui je sais je rêve.

Bye

Va chez un bon garagiste, le bouche à oreille est à prendre en compte.
Sur les pages jaunes, tu trouveras les professionnels et l'on peut y déposer des avis sur tel ou tel ...

Quelque fois, l'enseigne n'est pas toujours un gage de qualité. Si j'étais pas du coin, j'irai direct dans un bon bistrot du coin à la française et je demanderai comme ça l'avis du patron et des habitués. Je suis sûr qu'en moins de 5 minutes, tu auras dénicher le meilleur garagiste qualité/prix !

tu devient parano .

pour un embrayage compte déja 400€ facile. pièce et main d’œuvre.

pour la boite sa sera encore plus cher

Parano oui un peu en ce moment.

Surtout après les dernières pannes et réparations et depuis le décès de ma mère je ne suis plus très bien non plus.

Le temps fera son oeuvre.

condoléances...

Bon courage

gone69 a écrit:

condoléances...

Bon courage

Merci il en faut.

letmoi a écrit:

Parano oui un peu en ce moment.

Surtout après les dernières pannes et réparations et depuis le décès de ma mère je ne suis plus très bien non plus.

Le temps fera son oeuvre.

sincèrement désolé, Courage

Bonjour,

Un petit retour d’expérience après mes multiples problèmes, j’ai enfin eu un moment de repos pendant une courte semaine de vacances.

J’ai fais 1478 Kms pendant cette semaine avec parcours sur autoroute pour aller à 20 Kms de Gérardmer isolé dans une maison entouré de montagne (Les Vosges c'est magnifique).

Donc 874 Kms sur autoroute et 604 Kms de ballade en montagne sans aucun problème d’embrayage ni de quoi que ce soit d’autre juste un peu plus de consommation que d’habitude mais montagne oblige.

Juste un petit problème mais rien à voir avec la mécanique la vite passager avant droite refuse de descendre et lorsqu’elle descende elle a beaucoup de difficulté à remonter je suppose donc que le moteur est en cause. Il ne me reset plus qu’à voir sur le site comment faire pour changer ce moteur au plus bas prix.

En tout cas j’ai repris confiance en la 25, il y avait bien longtemps que je n’avais pas fais autant de route même si après les 2 dernières tuiles (alternateur et tringle de boîte) j’avais quelques appréhensions mais en fait beaucoup de plaisir sans soucis sur la route.

J’ajoute que je suivais la Logan MCV de mon frère et que ce n’étais pas facile car dès que nous abordions une côte je le rattrapais très vite et pour garder une certaine distance il fallait constamment relâcher l’accélérateur. La raison 15 CV de plus je pense même si le moteur est plus vieux.

Je considère donc que cet embrayage qui m’inquiétait est en fait encore bon.

Bonjour a toi letmoi et toutes mes condoléances, j'espere ne pas repondre trop tard mais pour ta vitre j'ai mon idée dessus car la mienne m'a fait pareil essaie plutot de degouter en casse le bouton du lève vitre car se sont surement les contacteur du tien qui sont défaillant
de plus c'est facile a changer!

Pour savoir si ton embrayage est mort tu démarres ta voiture tu passe la 3 eme tu tiens le frein appuyer et tu lâches doucement l embrayage si elle cale ton embrayage est bon si sa patine il est mort

robR25 a écrit:

Bonjour a toi letmoi et toutes mes condoléances, j'espere ne pas repondre trop tard mais pour ta vitre j'ai mon idée dessus car la mienne m'a fait pareil essaie plutot de degouter en casse le bouton du lève vitre car se sont surement les contacteur du tien qui sont défaillant
de plus c'est facile a changer!

Merci pour ces condoléances elles sont toujours les bienvenues.
j'ai mis de coté pas mal d'info depuis les forums sur le sujet de la vitre mais si c'est que le contact ça n'explique pas pourquoi elle descend et remonte lentement du moins c'est que je pense.

A+

Bien il est possible que le contacteur (en faite va et vient ) soit fatigué mais j'avais mal lu le fait qu'elle descend lentement

Salut Letmoi, Gérardmer est à 20 bornes de chez moi......., une autre fois peut-être. Merci pour les compliments sur cette région.

Pour la vitre, je ne pense pas que le moteur soit en cause : un motreur électrique, c'est comme une ampoule, c'est OK ou HS, mais pas fatigué. Peut-être sous-alimenté.

Si elle a étée très peu utilisée, la graisse devient dure, et ceci explique cela. De plus, il y a les feutres qui ne sont pas usés et qui apportent une raideur supplémentaire.

kruzer a écrit:

Pour savoir si ton embrayage est mort tu démarres ta voiture tu passe la 3 eme tu tiens le frein appuyer et tu lâches doucement l embrayage si elle cale ton embrayage est bon si sa patine il est mort

C'est sans risque?

pour notre ami Vosgien Vosgepat j''étais sur les hauteur de Tendon "la hutte" entre Epinal et Gerardmer dans un gite en pleine montagne, génial, rien que de l'air pur.

J'y retournerai en été j'aime beaucoup la région et les gens sont sympas et puis Gerardmer c'est mignon.

Avec un gros avantage pour moi j'ai normalement le vertige et là aucun du fait de ces montagnes très boisées. Pourquoi pas ce soir ce serait sympa l'année prochaine.

Pour la vitre, je verrais ça après avoir réglé le problème de vibration du moteur car après avoir fait ce message il y a eu une nouvelle tuile avec la 25 d'où mon nouveau post "Vibrations sur R25 TX de 1990"