courroie distrib et galet

Salut a tous,


Etant donné l'age de la courroie 9 ans et pas loin de 100000 KM.
Je compte faire moi même la courroie de distrib sur ma TX de 89 (la marron).
En plus, depuis un moment, il y a comme un sifflement lié au régime moteur. Comme un roulement qui siffle. Je soupçonne Le galet tendeur. On verra après remplacement si j'entends toujours ce bruit.

Je suis bricoleur, j'ai regardé les messages du forum qui concernaient le remplacement de la courroie donc je pense que ca ne me posera pas trop de probleme.
Mais n'empêche, je flipe grave, parce que si ca le fait pas....

J'aurai aimé savoir, est ce que je change la pompe à eau qui est de 2002 et les courroies accessoires et DA sont de 2008 ?
Je veux changer le galet tendeur mais je ne sais exactement quel type de galet est monté dessus.

autre question, niveau outillage il faut prévoir quoi de spécial?


merci d'avance pour vos réponses.


Clément

salut pas d'outils spéciaux a prévoir.

il faut prendre sont temps.

temps qu'a faire change tout tu serra tranquille c'est vrai c'est plus cher, mais les courroie n'aime pas être détendu puis retendu ensuite elle on tendance a péter ensuite.

pour ne pas te loupé après remontage tu fait faire 2 tour a la main a ton moteur. si sa bloque tu t'est planté il te faut recalé ta distrib.
Si sa ne bloque pas tu as tout bon et tu peut remonté tes carter etc....

pour le galet il y en a plusieurs différents?

pas besoin de changer la pompe a eau si elle ne fuit pas,et la pompe a eau n'as rien a voir avec la distrib

Salut si tu cales bien ta distrib tu ne devrais pas avoir de problème il y a un emplacement sur ton bloc moteur juste à l'arrière du démarreur pour piger le vilebrequin pour ce faire tu peu te servir d'un forêt comme pige tu devrais avoir aussi un trou dans ta poulie d'arbre à cames pour y mettre une pige de calage.

ok je calerai bien tout ca. je ferais des repères sur les poulies en plus.

oui elle n'a rien a voir, mais comme elle est facile d'accès quand la courroie est virée.

oui apparemment il y a plusieurs diamètres largeurs de galet.
http://www.pieceseco.com/liste/895-2100-renault-25-b29-2.0-tx-galet-tendeur-courroie-de-distribution.htm

voici une photo pour le calage

tu m'a devancé je retrouvais pas dans ma doc

Pour l'histoire des galets faut faire attention aux nombres de dents de la courroie de distribution que tu vas acheté.
Car il y a des 115 et des 116 dents.
Avec la 116, il te faut impérativement le gros galet, car avec le petit tu pourras pas la tendre.
Si t'as la 115, les 2 galets font de mémoire.

changer les spies poulies moteur et arbre a came tant que c'est ouvert cela peut éviter certain tracas surtout avec un moteur rester longtemps a l’arrêt

papauto
ta oublier de lui dire aussi celui de l'arbre intermédiaire

salut a vous,

je n'ai pas pris le temps de venir sur le forum depuis, mais j'ai bien changé la courroie de distrib!
j'ai fais ça en juillet et suis parti en vacance en aout pour voir si cela tenait bien !!!!
presque 3000 km après ca roule toujours. j'en suis fort content.
si quelqu'un a besoin d'un coup de main dans ma région n'hésitez pas.

j'ai donc fais toutes les courroies et le galet mais pas la pompe a eau.
je n'ai pas eu trop de probleme hormis les 2 boulons qui tiennent la pompe de DA hyper bloqués! je me suis usé dessus bien plus que sur la courroie!

une fausse note quand meme, j'ai une petite fuite sur le radiateur. certainement due a la manip...
pour l'instant je remet du liquide de temps en temps mais je vais devoir me pencher sur le probleme.

pendant mes vacances j'ai eu la surprise d'un roulement de roue AR!
je vais donc devoir faire les roulements (je me dis: quitte a en faire un autant faire l'autre et je me suis aussi dis: quitte a tout démonter autant changer les garnitures des tambours qui ne sont pas d'hier!)

voili voila.
bonne soirée et merci pour vos conseils.

Content pour toi. J'apprécie aussi ta remarque qu'il n'est pas nécessaire de changer la pompe à eau sur les R25 quand on fait la distri.

Pas toujours évident de sortir les tambours, cf ma présentation.

alors, j'ai regardé les prix! et du coup j'ai inter changé le roulement (moyeu) avec la 2 eme 25tx qui est a la maison.
elle ne roule pas et n'est pas prête a rerouler, je pense m'en servir pour pièces détachées, sans trop la dépouiller non plus au cas où.

rien de plus simple!
enlever la roue, enlever l'écrou de 30 sortir le tambour, dévisser 2 vis torx de 30 et remonter l'autre.

je me demandais si il n'y a pas moyen de sortir les roulements du moyeu pour les remplacer!? ca m'a l'air faisable...