demande d avis sur temperature safrane 2.2 rxt

bonsoir tous le monde

sur ma safrane 2.2 rxt diesel de 97 la temperature me choque un peu depuis hier

elle reste stable a 2 trais au dessus de la moitié bizare meme par 15 degres de souvenir elle monte a la moitié et redescend entre le quart et moitié

controle fait niveau pas bougé ,pression au durite normale souple , quand j ouvre le bocale de liquide peu de pression
pas de bouillonement , pas d huile dans l eau ni l inverse

j entend plus les ventilos se mettre en route a la moitié mais quand je met la clim ils fonctionnent

merci pour vos reponses

moi mon 2.2dt a chaud l'aiguille de température est a la moitié quasi pile poil, ça c'est en usage normal, et en usage intensif (autoroute...) ba elle est légèrement au dessus de la moitié genre 2 ou 3 traits, et mon joint de culasse est récent.

c'est un moteur qui tourne très haut en température moteur.

merci bredan

ca m a choqué car en ville et sur nationale ce soir vers 21h45 et 15 degres a deux trais au dessus de la moitié

bon hier sur autoroute a 130 par 25 /27 degres bon je me suis dis ok mais la ca m a parru bizare

et le ventilo declenche a quel niveau sur la tienne et elle est aussi chaude en 5/6km

en fait l'aiguille de droite c'est la température de l'eau, mais ça ne te dit pas si elle est chaude ou pas la voiture,

pour savoir si la voiture est chaude il faut regarder l'aiguille de gauche, qui te donne la pression d'huile, au ralenti lorsque l'aiguille est haute, c'est que ton huile est froide, donc voiture froide, moteur froid...
et au ralenti, quand l'aiguille est en bas, c'est a dire entre le zero et le premier quart, la voiture est chaude, car l'huile c'est liquéfier, devenu plus fluide, donc moins de pression.

au niveau des ventilos, moi a l'arret ils se declenchent souvent, quand j'ai fais un peu de route a 90 km/h par exemple, et que je m'arrete et que je la laisse tournée au ralenti quelques minutes, et ceux surtout quand il fait beau, la température d'eau augmente (au dessus de la moitié mais pas de beaucoup) et la peut etre qu'ils vont se declencher. sinon quand je vais couper le moteur, si elle est rester au ralenti comme ça, ils se declenchent pendant une minute a peu pret, mais je ne reste jamais les écouter

salut

ben en fait j ai l habitude de bien etre attentif au niveau temperature et meme au reste

en plus je viens de l acheter celle ci c est mon 1er 2,2 avant j avais que du 2,1 R 25 et safrane et c est vrai que la temperature sur ceux ci ne depassait jamais la moitie ou tres tres rare donc pas l habitude

c est vrai je stresse un peu du coup

si ton moteur chauffait plus qu'il ne faut ton aiguille s'emballerait mais si elle se stabilise et ne bouge plus je pense pas que tu ai de souçi

salut perso en usage normal je suis 2 petit trait en dessous de la moitiée intensif a la moitiée.
peut-etre dois-tu changer le liquide de refroidissement(du type D imperativement) sinon les ventilos ce declanche dés que tu arrive un petit trait en dessous de la moitiée. verfier la sonde T° sinon!
je peus de fournir le manuel de ton moteur pour te guider, si tu le veus envois moi un MP avec ton mail perso.

salut a tous

ben ce soir elle n a pas depasser la moitie pour la meme utilisation et plus chaud 20 degres dehors bizare

je pense opter pour un verification des sondes et changement du liquide de refroidissement
et peut etre changer carlostat voir si tout est en ordre avant l ete c'est mieu

tonnerre je t envoie mp merci