Joint de culasse sur 2.2 Si

Oui en effet les centreurs sont restés sur la culasse! Tu as l'oeil mon cher! En fait, quand j'ai enlevé toutes les vis sauf une pour la rotation, tout s'est décollé tout seul à mon grand étonnement.

Bonjour a tous,

Bon ,la culasse est tombée

Et je n'ai rien trouvé de special a part un joint de culasse cuit de chez cuit

Je mettrai des photos demain car la j'arrete,j'en ai plein les bottes

Elle est vraiment pas legere cette culasse avec les collecteur et acc. encore monté dessus !

a+

Tu as déjà fait la moitié du chemin, tu tiens le bon bout!!!

Courage c'est bientôt fini.

Bonjour a tous,

Les photos,







Reste un bon nettoyage !!

Et remonter a neuf,pompe a eau,distri,courroies acc et galet etc...

a+

Effectivement, pour être cuit, il est cuit ! ! !

Vérifie bien les plans de joints, .................. et bon courage !

Cdlt
Bernard

Bonjour a tous,

Bonjour bernie2b,

J'ai commencé le nettoyage,

coté bloc moteur,pas de problemes,c'est propre

mais coté culasse,apres avoir tout nettoyé,il me reste quelques imperfections du a la corrosion de l'alu (je vous mettrai des photos),je pense que c'est acceptable !

Sinon coté deformation,ca va ,j'ai 4/100

Une question,
Savez vous avec quoi je peux nettoyer mon vase d'expansion,car j'ai essayé avec quelques produits,mais le resultat est pas terrible !

a+

Pour nettoyer un vase d'expansion, rien de mieux que de ne pas utiliser de produits!

Une bonne vieille méthode, donnée par un vieux mécanno, est de démonter le vase, mettre des petits cailloux dedans mettre un peu d'eau et tourner pour que les cailloux et l'eau aient un pouvoir abrasif afin de tout gratter comme il faut!

Merci Biloo,

Je l'ai fait cet aprem avec de l'eau, st Marc et goupillon !

Bilan,c'est assez propre bien que tres peu accessible

Merci

Pour le vase, acide chlorhydrique concentré mais en respectant les précautions d'usage.

Cdlt
Bernard

Bonjour a tous,

Merci bernie,je vais essayé !

a+

Bonjour a tous,

Bon gros problemes en vu !

Apres avoir remonté tout a neuf,je me retrouve avec une fuite de liquide sur le cylindre 1
ou je n'avais pas de fuite avant !

Au nettoyage du bloc,je me suis apercu que la chemise du cylindre 1 etait un peu entamé par la corrosion sur sa porté du joint de culasse,mais je ne pensais pas que cela me provoquerait une fuite

De toutes facons je me suis dit que j'allais tout de meme pas changer les chemises et qu'il fallait essayer

Ba voila pas de bol,ca fuit !

Je vais tenter un resserage et si ca ne va toujours pas,autant changer le moteur !

Voila,vos avis m'interesse ....

Merci a vous

salut pour mon avis ne t'emmerde pas change le bloc!

Bonsoir tonnerre,

tu connais pas un moteur de 2.2 si dans les 150 000 maxi par hasard par chez toi,
car pas encore trouvé dans le 37

Merci

tu a demander a AMboise?

par contre 150Mkm maxi je pense que c'est quasi introuvable.

essaie chez Garage Club 93 ,ils ont des stocks de moteurs et boîtes avec garantie !

Vince est de l'Indre et loir(37)

ouais mais Garage Club peut expédier je pense, c'est toujours possible de les contacter et connaitre leurs conditions .

exact sétubal donc a voir.

Bonjour a tous,

Je vois ca cet aprem et vous tiens au courant !

Merci a tous

oui le mieux est de remettre un nouveau moteur, et avec une nouvelle distri maintenant que tu as de quoi t'en occuper

Bonjour reanimatus,

Et moi qui avais remonté tous ca impeccable,

Pompe a eau ,galet et courroie de distri , galet acc,les 2 courroies acc ,les joints ,les vis neuf

et le tout serré au couple et a l'angle prescrit ,et effectivement les courroies tendues comme il faut !

Ca m'apprendra a etre trop meticuleux...

Bonjour a tous,

Bon,moteur introuvable dans le 37,ou alors 2 a 200 Mkms

J'ai essayé les numeros de tonnerre idem

Je vais faire une demande dans la rubrique des fois que...

Si des personnes ont une solution a me soumettre

Merci a tous

salut as-tu regarder les voiture compléte des fois?
parfois il y a de bon coup a faire

oui,j'ai regardé d'un oeil car etant au centre ville de Tours,
pas facile de demonter une voiture pour en remonter une autre !

ben si il faut changer le moteur faudra bien démonter!

c'est surtout se débarrasser de l'épave le plus dure