changement plaquettes arrieres

bonjour et bonne année a tous

j'ai l'intention de changer disques et plaquettes a l'arriere sur ma saf' elle est d'avril 98 c'est une initiale 2.5 20V bva.
y a t-il un truc particulier a faire,comme par exemple tourner les pistons en meme temps qu'on les repoussent ?
si oui faut il un outil special ou est ce que ça peut se faire avec une bonne pince ?

j'ai fait cette operation devant et aucun soucis particulier,donc avant de me lancer dans l'aventure et de me retrouver avec une auto coincée par manque d'outillage je voudrais plus d'infos

Merci

sans l'outil c'est galere moi j'ai percé les deus trous du piston un peux plus profond j'ai mis deus peites vis du diametre dedans et avec un fer plat entre les deux je tournai en meme temps que je poussai et ça a été tout seul

avec une bonne pince a bec, tu n'as pas de souci, mais la pince doit etre de bonne qualité

mais l'astuce de phil est pas mal

oui d'autant qu avec la pince tu marques tout j avai eu cette idée et ça a été vraiment bien

ze bra tu parlais d'une ppince bec j'avai pas compris c'est bien ça mais faut avoir une pince bec fin et costeau comme tu dis

achète un repousse piston ! c'est pas cher et t en a pas besoin un de qualité !

pas faux ça fait lontemps que je me dis ça aussi

Si ça n'est pas fait correctement, il me semble qu'il y a un risque pour l'étrier ?

bonjour et bonne anne pour ma par jai renplacer me plaquette de frein arriere jai donc investi dans un repouse piston que jai payer 25 euro a norauto et en plus de tre bonne qualite je mai le lien pour se qui sa interresse http://www.norauto.fr/catalogue/Outillage-depannage/Outils-Freinage/2.html

NathGyver67 a écrit:

Si ça n'est pas fait correctement, il me semble qu'il y a un risque pour l'étrier ?

non ça risque rien puisque ou on arrive a le repousser ou on y arrive pas mais pas de risque de mal faire il y a juste unrisque pour ceux qui font tourner le piston avec une multiprise qui peuvent endomager le cache poussiere

essaie de t'en faire preter un par un garagiste sympa parsce que si tu te loupe en bidouillant tu risque de ne plus avoir de frein a main

ah ces overgna c'est comme les salsaciens sa bricole dur.

tonnerre41 a écrit:

ah ces overgna c'est comme les salsaciens sa bricole dur.

ca y est ca va partir en vrille

je fais ce que je peux avec ce que j ai sur j ai pas le talent des zalsasoullins vous avez vu j ai fais des hautes études de dessins industriels mais vous aviez deviné

autant de place pour un si petit dessin

sinon il y a une autre solution que pratique guytou pour faire rentrer les pistons dans les étriers et ça marche bien enfin avec lui !!!!!!

c'est quoi la solution a guytou

avi! moi j'ai un bac moin5
je pense que tu aurai pus faire un effort sur les vis!

Fabolous a écrit:

achète un repousse piston ! c'est pas cher et t en a pas besoin un de qualité !

+ 1

je crois l'avoir paye 6 ou 7€ dans un magasin Carter Cash , ( pour les marseillais = nous avons un au rond point de Sainte Marthe )

pour trouver le magasin de Discount Auto ' Carter Cash " le plus proche de votre domicile : http://www.carter-cash.com/webcarter.html

@++

fred9545 a écrit:

c'est quoi la solution a guytou

il a une méthode peux ortodoxe il enléve la roue il se met a poil devant et l'étrier rentre tout seul mais faut qu il attache les plaquettes sinon elles se barrent aussi

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/163847239.htm?ca=3_s

phil63 a écrit:

fred9545 a écrit:

c'est quoi la solution a guytou

il a une méthode peux ortodoxe il enléve la roue il se met a poil devant et l'étrier rentre tout seul mais faut qu il attache les plaquettes sinon elles se barrent aussi

pô cher!
il etait a vendre 150E le mois dernier

il est assez complet