serrure electrique

Celui du haut non ? Car celui du bas y a écrit Klaxon dessus

NathGyver67 a écrit:

Celui du haut non ? Car celui du bas y a écrit Klaxon dessus

j'en ais aucune idée

Les 2 peuvent se monter dessus, le système n'a pas évolué entre les phases 1 et 2.
Par exemple sur la mienne, la marque c'est "Klaxon".

Yann a écrit:

Les 2 peuvent se monter dessus, le système n'a pas évolué entre les phases 1 et 2.
Par exemple sur la mienne, la marque c'est "Klaxon".

merci les gars pour vos réponse.

par contre j'aurais pas le faisceau pourrait je le confectionné moi même.
c'est quoi comme prise? des broche comme les bouton de leve vitre?

C'est possible à faire mais les prises n'ont rien à voir avec celles pour les vitres.
Par contre, il y a moyen de le faire avec des cosses et de les numéroter (pour ne pas se tromper dans les branchements si un jour tu venais à démonter tes boitiers).

Déjà il n'y a rien à faire entre le bouton d'ouverture du hayon et le bloc "serrure / moteur électrique" car les fils et prises sont incorporées dessus.

Reste à faire l'alimentation qui va au boitier électronique (que tu montres un peu plus haut).
Je dois avoir en stock la description de la prise de ce fameux boitier.

Yann a écrit:

C'est possible à faire mais les prises n'ont rien à voir avec celles pour les vitres.
Par contre, il y a moyen de le faire avec des cosses et de les numéroter (pour ne pas se tromper dans les branchements si un jour tu venais à démonter tes boitiers).

Déjà il n'y a rien à faire entre le bouton d'ouverture du hayon et le bloc "serrure / moteur électrique" car les fils et prises sont incorporées dessus.

Reste à faire l'alimentation qui va au boitier électronique (que tu montres un peu plus haut).
Je dois avoir en stock la description de la prise de ce fameux boitier.

interessant

salut
si ça peux t aider

tout a fait realisable

En plus dans le lot, tu peux déjà virer la partie qui comprend le moteur de centralisation, ça fait du fils en moins puisque c'est déjà sur ta 25.

C'est vrai qu'au final, il n'y a pas énormément de fils.

exellent, en faite c'est des broche comme je l'espèrait donc aucun problème.

j'airais une réponse en fin de semain pour tout sa, je vous tiendrais au jus.
en tout cas merci a vous 2 pour votre aide. et pas que pour se sujet

D'ici demain soir, je t'aurai posté le schéma de la prise du boitier.

Voici le schéma du boitier gérant le moteur d'assistance d'ouverture / fermeture électromécanique du coffre

Yann a écrit:

Voici le schéma du boitier gérant le moteur d'assistance d'ouverture / fermeture électromécanique du coffre

salut yann,
engagement tenu, merci beaucoup pour ton shéma.

on entend quoi pour moteur 1 et 7?

Les voies 1 et 7 vont sur la prise qui se connecte au bloc "serrure / moteur électrique".

Sur le schéma, c'est l'ensemble qui est de couleur bleu :


Lorsque tu effectueras le câblage, il faudra voir au sens des 2 fils dans la prise du moteur, car il se peut que ça ouvre la serrure au lieu de la fermer et vice versa.
Dans ce cas, il n'y aura qu'à inverser les 2 fils dans cette fameuse prise.

pour completer les explications de yann




sur borne 1 et 7, ça va au moteur de commande

Ah la boulette !

Il faut dire que ça fait bientôt 6 ans que j'ai tout installé sur la mienne, j'ai zappé pas mal de choses.

parfaite les photo.

je veut monté tout sa mais mis a pare la poigné du coffre. avec quel autre moyen on peut l'ouvrir le coffre?

A Taz :


A sbd : si le moteur d'ouverture/ fermeture est HS ou si tu n'as plus de batterie, il suffit simplement d'appuyer à fond sur le bouton d'ouverture, comme tu le fais actuellement avec ta Turbo-D.

Avec la commande électrique, on appuie juste un peu sur le bouton (on l'enfonce d'à peine 5 mm, pas plus pour que le contact envoie l'info au boitier électronique)
Mais pour l'ouvrir manuellement comme sur toutes les autres R25, on appuie à fond.

Yann a écrit:

A Taz :


A sbd : si le moteur d'ouverture/ fermeture est HS ou si tu n'as plus de batterie, il suffit simplement d'appuyer à fond sur le bouton d'ouverture, comme tu le fais actuellement avec ta Turbo-D.

Avec la commande électrique, on appuie juste un peu sur le bouton (on l'enfonce d'à peine 5 mm, pas plus pour que le contact envoie l'info au boitier électronique)
Mais pour l'ouvrir manuellement comme sur toutes les autres R25, on appuie à fond.

c'est possible alors. dès que j'aurais le matos j'aviserais
demain une gtd va être donneuse d'organe. pourvu que la pèche soit bonne

Sur les R25 phases 1, 2 et 3, ce dispositif est présent sur les Turbo-DX, TXI, V6 Injection, V6 Turbo, Baccara et Limousine Heuliez.

Mais pas sur les autres, cet équipement n'était pas disponible en option.

Yann a écrit:

Sur les R25 phases 1, 2 et 3, ce dispositif est présent sur les Turbo-DX, TXI, V6 Injection, V6 Turbo, Baccara et Limousine Heuliez.

Mais pas sur les autres, cet équipement n'était pas disponible en option.

pas grave on se penchera sur le reste