projet de kit air direct.et reparamétrage du boitier éléctronique.

bjr à tous comme décrit en haut ,j'ai le projet de mettre un kit air direct,et comme me l'a conseillé le garagiste ,qu'à part reprogammer le boitier éléctronique (envoie du boitier dans une entreprise specialisée pour reparamettrage) pour: plus d'air, plus d'essence, pour gagner un peu en puissance car la safrane est lourde,la personne fait du réglage sur vehicule à angouléme et m'a donc expliqué que l'on ne peut jouer que sur le boitier cité.il m'a donné aussi le nom d'un additif à mettre dans avec mon huile 15/40 du" p18"de mécacyl.parait que c'est un fameux produit.voila je suis sur le point de... ,mais vous demande votre avis. merci pour vos réponses.

Bonsoir, qu'apelle tu un kit d'air direct ?

Une Admission direct (corné) ou plutôt une boite à air ?

Pour ma pare, j'ai un corné :



Mais attention, chez moi il et mal placé ! Et s'il tire de l'air chaud, ta voiture "marchera" moins.

Je te conseille déjà de bien le placé :



Comme sur la photo, nickel. La elle tire + d'air frais (bon pour le moteur)

tu peux faire reprogrammer la cartographie dans un centre spécialisé (pour environ 500€) mais il te monte la voiture sur un banc et te donne les vrais valeurs.

Si tu le fais tiens nous au courant

salut pour le mecacyl je confirmre sa marche mais atention relis les docs il me semble que a partir d'un certains km il y a un risque de fuite important c'est un hyperlubrifiant.

Le p18 c'est "mecarun".

Mécacyl est une autre proprièté.

a partir de 180 000 c'est chaud d'apres le site mecacyl

bjr.nathgiver,oui ce sera un cornet comme sur la photo.et téte en bas pour pomper air froid.mais voila ,la question est :ceux qui ont mis des cornets style gneen ou autre marques ont-ils reparamétré leur boitier éléctronique?ca c'est une question importante vue le prix d'un "reparamétrage de richesse".et pour coriger le fameux produit c'est bien du mecarun "p18".benjamin a raison.

ok mecarun je connais pas.
fred oui si ta voiture presente dejas des fuites ! ensuite il faut voir le type de moteur mon ex 2.2dt traité a 186 Mkm aucun soucis

ok tonner,le p18 avait été mis au poing par les américains pour les moteurs partant à la guerre du golf afin qu'ils ne grippent pas méme en condition extréme(chaleur sable) aussi je me suis renseigné sur le produit.on peu aussi en mettre dans la boite,j'ai pas mal de collégue de boulot qui l'utilise depuis longtemps (sans que je le sache) et se sont des méticuleux de la mécanique,amoureux de leur véhicules.donc ca y ai j'en ai mis dans le moteur et dans la boite.te tiens au courant pour voir éffets?baye.