sonde SEM

bonjour , est-ce que la sonde SEM meme si on l'entend claqué peut etre defectueuse et empeché le turbo de monté en pression ?

Si elle claque, elle fonctionne

oui mais je suppose qu'a l'interrieure il a un clapet , pourrait-il avoir des fuites ?

A vérifier : les durites autours

Si ta SEM ne fonctionne pas, le turbo ne tourne pas à plus de 0.5b soit environ 5 traits :

je crois que c'était a peu pres ça lors de mon dernier essai , peut on encore en trouver ?

j'ai fait plusieurs test aujourd'hui , la sonde ne claque pas tout le temps et reste enclenché par moment.
de plus j'ai debranché la durite de la wastegate en souflant dedans sa sort par la petite durite relié au collecteur et dans celle qui fait le retour au filtre a air ( je pense que c'est pas normal il doit y avoir une fuite ), ensuite accelerer a fond quand la sonde a claqué en soufflant sa ressort directement par le retour au filtre a air ( la je pense que c'est normal ).
donc je pense que la sonde est HS car elle delire , de plus est-il possible de court-circuiter la SEM ( en attendant d'en trouver une ) en branchant directement la wastegate sur le collecteur d'admission ???

j'ai trouvé ceci , tres interressant
http://pquillon.chez-alice.fr/r5gtturbo/Injection.htm

on y apprend le role et le fonctionnement de la SEM

Très interessant.

Oui intéressant