Baccara

Bonjour à tous,

Je viens d'acheter une nouvelle 25 V6 Baccara de 1991, je mettrai les photos plus tard, si jamais je parviens à la remettre en route. Elle est donc en panne, ce qui n'est pas vraiment étonnant, vu le prix que je l'ai payé ^^!
Voilà les symptômes:
elle démarre, mais ne tourne que sur 3 cylindres
J'ai changé la tête d'allumeur, par une occasion, mais il me manque encore un cylindre, j'ai une étincelle une fois, et après plus rien, et vu le prix du neuf, je préfère me renseigner un peu avant de faire des frais.
Sinon, j'ai aussi changé la bobine, les fils, les bougies sans résultat!
J'ai contrôlé la rampe d'injection, j'ai même trouvé deux joints et deux capuchons sous un injecteur, mais c'est bon.
Le capteur de PMH est neuf, il y a d'ailleurs même une vis qui a dut tomber dans le coupleur.
Bref, c'est pour ça que ça me fait du bruit à ce niveau.
Je sais pas si j'ai vraiment fait une affaire.

Salut bienvenue à toi!

Euh j'ai du mal à saisir un élément...tu as acheté une v6 et tu n'as que trois cylindre qui fonctionnent et tu dis qu'il ne t'en manque plus qu'un mais sur un v6 il y a 6 cylindres aux dernières nouvelles

M'enfin vivement des photos

oui oui j'ai pas l'habitude des 6 cyl , je rectifie donc elle tourne sur 5 cyl bref comme une patate

donc ce serait la tete d allumeur qui est fatiguée?

+1 avec taz...
elle tournait mieux ou idem après le changement de ta tête d'allumeur?

mieux mais sur une bougie il y a 1 étincelle et plus rien la tete n'est pas neuve mais je l'ai gratté sinon la tôle avec la couronne de démarrage est un peu voilée et elle bouge quand on appuie dessus , c'est vraiment bricolé de partout

La tête d'allumeur peut effectivement être fatiguée...mais le doigt également!

Pour cela regarde l'état de tes charbons, et tant qu'à faire l'état "extérieur" de tes fils hautes tensions...on se sait jamais...

Qu'appelles tu la couronne de démarrage?

couronne sur laquelle le démarreur vient s'enclencher et qui sert aussi pour le capteur d'allumage

Le volant moteur si tu préfères
Donc après de nouveaux essais, j'ai rechangé la tête, et j'ai bien des étincelles. Sauf que maintenant le moteur se bloque et j'ai un gros bruit de férailles au niveau du volant.
Les vis de fixation du coupleur, je pense, que l'on aperçoit derrière la trappe, ne sont pas centrées dans le trou de la tôle. J'ai l'impression que ça c'est décalé. Est-ce une panne courante? Je pense déposer la boite, y a t'il des pièges à éviter?
Le bouchon de vidange est bien celui du carter en tôle?
L'étiquette "n'est pas un bouchon de vidange" doit être là pour éviter la confusion avec la vidange moteur.
Merci de votre aide

c'est bien une boite automatique?

Oui

la boite fonctionne t'elle malgré ce pb moteur?

bonne question vu qu'elle ne démarre pas quand elle tournait a peut près hier je n'avais pas de témoins a s'allumer

Voilà la panne

ça devait faire un méga bruit de ferraille!

donc si quelqu'un a sa en stock ... merci

donc sa ne marche toujours pas j'ai remis une cible de safrane v6 et mon moteur se bloque comme si les fils d'allumage était inversés j'espère que sa viens pas de la cible sans allumage il tourne très bien donc je pense que le problème est de ce coté pouvez m'aider en me donnant les ref de bobine et l'ordre des fils sur la tête merci

je dois avoir la pièce qu'il te faut(elle est encore sur le moteur démonté)est tu intéressé?

Oui et non, car je l'ai remplacée par une d'origine safrane, et ça ne marche toujours pas. Du coup je me demande si le PMH ne serait pas décaler, et l'allumage se ferait avec trop d'avance.
Je ne suis pas expert avec les essences, je suis plutôt dans le diesel.
Si vous avez une idée, n'hésitez pas.
Merci

ce sont les meme safrane et r25?

Alors extérieurement oui, ça se monte aussi, après est-ce calé exactement pareil, vu que le mien était découpé, j'en suis pas certain, mais à 200 euros la bête, je voulais quand même essayer celui de safrane.

écoute je regarde demain sur mon moteur et si tu veux cette pièce je te la donne....juste fdp à payer comme ça tu en auras une spécifique à la 25 v6

sebck1 a écrit:

écoute je regarde demain sur mon moteur et si tu veux cette pièce je te la donne....juste fdp à payer comme ça tu en auras une spécifique à la 25 v6

franchement si t'as besoin de quoi que se soit je te rendrai la pareille merci encore. Je t'envoie un MP pour mon adresse

voila a quoi ressemble le moulin je pense que c'est un Z7W pouvez vous confirmer ? merci