R25 qui freine toute seule d'un coup...

Bonjour à tous !

Voilà mon histoire.
Ma R25 (une TXI de 1989 sans ABS) se met à freiner des 4 roues d'un seul coup sans que j'appuie sur la pédale de frein !
En somme quand ça la prend, je ne peux avancer qu'en première jusqu'à trouver une place de parking et m'arrêter car si je lâche l'accélérateur, elle s'arrête de suite (et en 2, je cale).

Je rassure tout le monde, ça m'est arrivé à la sortie de chez moi et j'ai juste fait des essais à proximité, donc pas de longue distance.


Pour l'historique, il y a 6 semaines en enlevant ma canne antivol (prise sur le volant et la pédale de frein), j'ai eu la pédale de frein qui est montée d'un coup bien plus haut que la normale (j'avais du mal à retirer la canne et j'ai tiré un peu dessus et bouum...)
Ça avait fait sauter le capteur de pédale de frein (changé depuis).
J'ai du mettre une cale en haut car sinon elle remonte trop haut et fait à nouveau sauter le capteur (ce qui n'est pas normal !)
Mais à ce moment là, aucun symptôme de dysfonctionnement du freinage, tout allait très bien
J'ai fait faire une purge du liquide de frein (ainsi que le changement d'un cardan), tout était OK pour le garage !!!

Je suis parti 2 semaines avec la 25 (parcours sur autoroute) et aucun soucis.
Puis je l'ai laissé 3 SEMAINES au sous-sol sans rouler et à mon retour ce week-end, à peine sortie la voiture s'est mis d'un coup à freiner !
Au début je pensais à un problème de frein à main, mais nan, rien de gripper.
Aucune fuite non plus et aucun bruit particulier.
Puis ça part et revient d'un coup !

D'après vous, ça peut venir de quoi ?

ressort de rappel du pédalier ou maitre cylindre qui se coince

Tout d'abord, merci pour ta réponse.

La pédale remonte très bien (d'ailleurs j'ai du mettre une cale car depuis que j'ai tiré dessus avec la cane, elle remonte trop haut et dégomme le capteur qui allume les feux arrière).
Par contre, je pense effectivement que le maître cylindre à un problème.

Par contre, je pense effectivement que le maître cylindre à un problème.
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1 de +

Merci pour ta réponse Bernard !

De toute façon la voiture ne roule pas pour le moment (et pour cause) et elle part chez mon garagiste habituel dans le milieu de la semaine, il va regarder un peu partout et inspecter (il m'a dit que ça peut aussi venir d'un flexible qui se bouche par moment, mais c'est juste une des hypothèses).

En y repensant, avant de faire faire la purge des freins, je me souviens qu'elle m'avait fait ce coup là lorsque j'étais garé à ma place habituelle.
En fait lorsque j'ai passé la première, enlevé le frein à main et commencé à lâcher la pédale d'embrayage, elle était restée immobile prête à caler... je m'étais remis au point mort, regardé le frein à main qui était bien déserré et j'ai repassé la vitesse, à ce moment là, la voiture est partie normalement.

J'avais mis ça sur le compte de mon cardan côté passager qui allait être changé car fatigué (celui côté conducteur n'a même pas 3000 km dans les dents).

Au final, c'était bel et bien les freins qui avaient du rester serrer (les 4 roues) !
Et dire que j'ai fait de longs parcours juste après !!! Heureusement qu'elle ne m'a rien fait à ce moment là...