sifflement!!!!

bonjour a tous
voila mon probleme
j'ai un sifflement quand je commence a rouler comme une courroie trop tendu
mais apres verifications ce n'est pas ça
a savoir que je viend de faire mon embrayage et que c'est une saf que je viend d'acheter
donc je ne sais pas si le sifflement y etais avant
de m'eclairer
a bientot chillian

salut, peut ètre ta poulie d'alternateur grippée!

embrayage? houla ta butée est-elle bien poussée?
sur de toi au niveau montage?
regarde sur la doc que je t'ai envoyée!
sinon je t'enverai celle de la boite, c'est sur laquelle? la si ou la 2.5td?

salut
c'est sur la 2.5TD le sifflement augmente avec le regime
mais je vais verifier la poulie
A+

possible turbo aussi pas de perte de puissance pas d'odeur de chaud suspecte ds le compartiment moteur?

salut
de temp en temp j'ai l'impression qu'elle manque de peche mais bon c'est mon premier diesel
sinon pas d'odeurs suspectes!
et l'huile de boite pourrais creer un sifflement si ce n'est pas la bonne!!!
A+ chillian

ben là voir avec mike!si pas le bon indice, possible mais j'en sais rien.
est-ce que tu fume noir a l'accéleration?sans mettre le pied au plancher bien sur c'est un diesel.

Évidemment une huile de boite non préconisée créee des soucis de sifflement, c'est une vérité...

salut
que faut-il mettre comme huile
moi j'ai mis de la total 80W90 API GL 5
A+ chillian

ben c'est pas de la 75W80 a l'origine? moi j'ai trp(maintenant nfp)75W80
donc desolé tu a plus qu'a revidangé a mon avis.

bonsoir
bon j'ai vidanger ma boite et j'ai changer l'huile je vais voir si il y a un mieux
je vous tiend au courant
A+ chillian

bonsoir
le sifflement est la meme quand tu garde le pied appuyé sur embrayage ? si oui c'est pas l'huile de boite car dans le cas elle tourne pas
le buté a bien aussi ete remplacé ?

si tu as un sifflement que lorsque tu commences a rouler et pas moteur tournant à l'arrêt

effectivement ça peut venir de la boite, dans ce cas il faut impérativement mettre de l'huile preconisée

suivant ce que tu peux trouver chez renault tu peux mettre un des trois type d'huile suivant:

de la tranself trx 75w80

de la tranself trz 75w80

de la tranself nfp 75w80

aucune autre huile n'est supporté par nos BV

maintenant il peut y avoir une autre cause a laquelle on ne pense pas souvent, c'est le roulement intermédiaire du cardan droit, ce roulement, lors d'un demontage et remontage peux etre mal remonté (pas bien en place) ou tout simplement être trop vieux ou grippé, et croyez moi ça siffle fort quand c'est ce roulement qui pose problème.

A+
mike

salut
oui le sifflement commence quand je me met a rouler et s'estompe au fur a mesure que je passe les vitesses
A+ chillian

Perso, j'ai du changer le cardan droit : il fait 1 mètre de long et a un palier relais avec un roulement (comme le précisait Mike). Ce roulement est facilement accessible par en dessous et tu peux vérifier de sa cage ai bien été remontée.

De plus, j'avais un effet "balourd", c'est à dire quand tournant sur la droite notamment, vitesse entre 60 et 90 km/h, dans les côtes surtout, j'avais l'impression d'une roue voilée !!! La voiture "oscillait" ... Vérifies si tu n'as pas cet effet bizarre et tu seras alors sur que le cardan est en cause.

Bonjour ,
si cela le fait en permanence enlève toutes tes courroies sauf la distri bien sûr ,fait tourner moins de 5mn moteur froid ou met ton oreille coté distri ou embrayage , cela peut être aussi la poulie relais entre alternateur et vil !
A+

le truc des anciens pour écouter les bruits , c'est d'écouter a l'aide d'un tube métallique un peut comme un stéthoscope on a deja essayé pour ecouter le bruit d'une distrib a chaine .
un sifflement peut etre aussi les roulement de l'alternateur , en bref un sifflement c'est un roulement sans lubrification

si c'etait une courroie ou un roulement d'alternateur ou galets tendeur , ou pompe a eau ça sifflerait egalement à l'arrêt, moteur tournant, pas uniquement en roulant.

donc ces element sont a exclure.

quelle huile as-tu remis dans ta boite ???????

A+
mike

salut a tous
le sifflement se fait uniquement quand je demarre en premiere et depuis ma vidange quasiment plus en deuxieme
dans la semaine je vais changer toutes mes courroies car je doit reprendre ma saf a zero l'ancien proprio n'a pas ete trop honnete sur l'historique du vehicule
pour MIKE :
j'ai mis de la MOTUL SAE 75W80 TECHNOSYNTHESE APIGL-4/GL-5/MIL-L-2105D dans l'urgence
en attendant demain que je trouve la tranself
A+ chillian

il faut absolument que tu trouve de la tranself comme je te l'ai dis plus haut

cette huile preconisée par le constructeur est impérative dans nos BV, elle contient un additif special pour les bagues de synchros pour les empêcher de s'user et de siffler.

avec cette huile tu sentira une réelle amelioration de ta boite et le sifflement disparaitra petit à petit en 2 ou 300 kms

A+
mike

mike
par contre on la trouve que chez ou il y en a chez d'autres distributeurs
A+ chillian

jamais trouvée cette huile ailleurs que chez renault

c'est une huile qui a été conçue que pour renault

A+
Mike

ok encore
demain je vais l'acheter et je fait ma vidange
je te tiend au courant
A+ chillian

salut a tous
bon voila j'ai fait ma vidange et j'ai toujours le meme sifflement
j'ai fait environ 300 bornes
la je vais voir mon cardan comme on me l'a indiquer plus haut et apres je n'ai plus d'idees sinon que de redemonter ma boite
si vous avez des infos!!!! je suis preneur
merci
A+ chillian

moi c'était un cardan gauche coté boite et pourtant ça ne claquait pas en tournant. voila