probléme régulateur de vitesse 2.2td

bonjour a tous amis safraniste
a la maison on posséde 2 jolie safrane RXT moi est mon popo
ce sont des 2.2 td

est aucune des 2 n'a le régulateur de vitesse qui marche
sur la mienne sa marche une fois sur 10 !

est sur celle de mon popo elle ne marche plus du tout !
c'est vraiment pénible surtout quand on fait des nimes casablanca
environ 1800 kilométre d'autoroute sa fait ralé

qu'est ce que je pourrais controler en priorité ? le plus accesible !

merci a tous ...

bonjour,
je ne dirais pas que c'est le plus simple à vérifier, mais pense à controler tes contacteurs de pédales au niveau frein et embrayage. D'autre part je n'ai pas étudié le fonctionnement sur la Safrane mais je sais que sur les adaptables Liteon et Waeco que j'ai, ils expliques bien dans la notice que les ampoules des feux stop doivent etre en bon état sinon ça empeche le régulateur de s'enclancher.

oui je pense aussi qu'il y a un des contacteurs qui est hs ,mais je ne sais pas on peut les controles sans la valise renault

david57 a écrit:

oui je pense aussi qu'il y a un des contacteurs qui est hs ,mais je ne sais pas on peut les controles sans la valise renault

oui bien sûre, avec un simple multimetre utilisé dans sa fonction ohmmetre. Tu débranches la cosse qui est dessus puis tu test le contact, ce sont des contacts tous ou rien donc facile à tester, bien sûre les tester dans un premier temps à leur emplacement sur la voiture car ils peuvent etre bon mais mal régler (pas assez visser dans la bague donc actionné en permanence).

bon aprés avoir consulté la doc Safrane, j'édite mon post pour apporter des infos qui vont simplifier la tache du contrôle des contacteurs. Il faut controler au niveau du boitier du régulateur situé sous le siège, qu'il y a bien 12V entre les bornes 7 et 8 puis qu'il n'y a pas 12V sur la broche 2. Ils expliquent également que les feux stop doivent être en état de fonctionnement. A tester bien entendu en mettant le contact et en actionnant le bouton marche arrêt du régulateur.
Il y a toute la procédure de vérification du régulateur dans la doc Safrane en PDF à partir de la page 105.

merci beaucoup je vais tester mes contacteur de pédale dans un premier temps .

http://r25safrane.forumactif.com/la-mecanique-f7/regulateur-de-vitesse-t8563.htm?highlight=regulateur

regarde la ,si cela peut t'aider.

merci cela va bien m'aider !!!!

avec cela tu devrais remmettre en marche ton regule.

merci pour les infos,j'enregistre aussi

salut , j'ai le même souci j'aimerai savoir ou tu en était, Cordialement Kéops.

as-tu les shémas car avec le shéma dejas tu peus faire des test de continuité.les defaut regul c'est souvent les boutons regul, les contacteurs pedales,la pompe ou le boitier.
parfois le cablage fils coupé sur le connecteur de pompe a voir.

salut tonnerre41 merci pour ta rapidité , non j'ai aucun shéma si tu en a un je serais pas contre. merci encore

j'ai mieux si tu me contact en MP avec ton adresse mail.

Bonsoir,
tu peux faire un court-circuit entre 5 et 7 du boitier sous le siège passager de façon à C-Circuiter les pédales et éliminer ce problème , ( valable sur ph1) !
>A+

exact.!m'enfin l faut que sa reste temporaire!question de securité!

salut moi g le meme probleme le voyant s'allume mais ne marche , chez renault il mon dit ke c'etait le moteur ( pompe electrique ) situe sous le phare gauche

et comment ils ont fait pour poser ce diagnostique?ils ont lu ds le marc de café a la pause?

faut tout verifier...
c'est le delire votre pompe ne fonctionne plus.....si vous voulez donnez nous 500 euros!!!!!

fait les test ,tu peut meme mettre ta pompe en route moteur a l'arret..

salut comment verifier la pompe si marche ou pas ?

sous le siege passager tu met du 12v en broche 7 et masse sur 4 et 1
la pompe va se mettre en route.

v essayer merci

bubulle38 g fait les branchements sous le siege comme tu ma dit mais sa ne marche par contre g relié directement la pompe sur le + et - de la batterie et la enfin il tourne alors cela peut til etre le boitier sous le siege ki est hs ou autre ?

as-tu controler tes contacteurs de pedales? c'est la premiére chose a faire.

ouai mais la dés ke c de l'electronik moi je c plus