comment changer termostat

Avant toute chose bonjour et bonne année a tous .

je suis nouveaux sur le forum et j aurait besoin d un petit coup de pouce de votre part.
voila j ai une safrane 2.1 dt de 1993 et j aurait souhaiter changer le termostat de cet derniere mais je ne voit pas comment faire pour le changer sans demonter la pompe a eau.
Faut t il la demonter obligatoirement ?
merci de votre aide

personne ne peut m aider?

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Re !Ton thermostat se trouve à l'extrémité gauche de la culasse ,pas dans la pompe à eau .Les 2 ne sont pas liés (heuresement) .

peut tu m expliquer comment je peut le demonter stp car la je ne voit pas

Tu dois pouvoir y accéder en débranchant la grosse durit derrière la pompe à eau .Sinon je crois que sur 2,1 c'est la courroie d'alternateur qui entraine la pompe (je crois) il n'y a alors aucune raison de ne pas la déposer .Tu y verrais plus clair .

oui c est bien la courroie d accessoire qui entraine la pompe a eau
mais je ne voit toujours pas comment je peut avoir acces au termostat sans deposer la pompe a eau?

Tu as bien une grosse durit d'eau derrière qui longe le bloc ?

oui mais c est une durite souple sur 8 cm environ ensuite c est une sorte de tuyau en fer qui ne se demonte pas

Ah dommage ,car il est dans cette durite justement .Je la voyais plus longue moi .

ok.
je vais me renseigner pour acheter les joint de la pompe a eau (il y a t il des precaution a prendre pour la demonter) et ensuite je la demonterai je pense que ce sera plus simple.
sinon comment fait t on pour retendre correctement la couroie d accessoire?

Pas de précaution particulières à ma connaissance .Elle se dépose par le passage de roue (aprés dépose de la roue et des carter plastique bien-sur).Pour la valeur de tension de la courroie ;c'est 98 + ou -7 u Seem sans clim et 123 + ou - 9 u Seem .Voilà désolé mais je suis pas trés caler sur les Diesel .

bonjour
sa y est j ai effectuer le changement du termostat de ma safrane .
pas sans mal mais bon c est fait(en demontant la pompe a eau quel galere:1003: )

depuis le changement du termostat j ai remarquer deux souci
la temperature monte pratiquement au max dans les forte monter.je pense a la purge mais je n est trouver qu une seul vise de purge celle qu il y a sur la durite qui va dans l habitacle.sinon auriez vous d autre idée pour ce probleme?
et quand je m est le chauffage les ventilo de radiateur se mette en route normal ou pas?

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Si tu as eu une fuite de liquide la purge du système est obligatoire commence par cella.
Cdlt.

j ai pas eu de fuite j ai changer le ,temosta et depuis sa fait sa

Attention ,les calorstat se montent super bien à l'envers ,c'est peut-être l'origine de ton problème .
Ensuite ,en changeant ton calorstat ,tu as mis ton circuit à l'air libre ,donc ,purge obligatoire .

Tu as toujours 3 vis de purge .1 prés du boitier à eau ,1sur le radiateur ,1 sur une durit de chauffage ,quelque-soit la motorisation .

quand j ai acheter le termostat renault ma donner un croquis donc je suis sur qu il est mis dans le bon sens de plus je les remis comme l ancien.
je voit sa toute a l heure pour la purge et je vous redit sa.
sinon pour etre sur pour le termostat c est quoi le sens?moi j ai mis le bout dorée(la sorte de sonde je crois)vers la pompe.c' est sa?

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