Train avant B29G05 - Entre palliers & souflets de crémaillère et rotules axiales je suis perdu!

Bonjour à tous,

Je remets le sujet à jour!

Je suis passé chez Renault où j'avais rendez vous pour faire changer mes palliers de direction. Seulement il semble qu'il y ait plus de travail que prévu.
Déjà les souflets de crémaillère qui sont HS, je le savais et ce n'est pas tellement le soucis.
Plus embêtant: le gas a été désagréablement surpris par les vibrations dans la direction lorsqu'on "arrache la gomme" en 2^nde. Diagnostique pas très convincu de sa part: les rotules axiales.
Il m'a aussi parler des cardans et même des amortisseus... qui pourraient être en cause. Le tout, pas très sûr de lui.
Bien sur les palliers (c.f. ci dessous).

Je repasse ce soir au garage: je leur ai demandé un devi complet pour rotules axiales, souflets et palliers. Je verais ce que ça donne.

En fonction de vos avis sur la question je verais ce que je fais.
Faire tout ça moi même j'y pense mais... Je ne suis pas mécano, pas ou peu équipé alors...

La bonne nouvelle est que j'ai enfin trouver un garage qui semble avoir une certaine admiration pour la voiture et ne me dira pas qu'elle est vétuste lol... Contrairement à ce que l'on m'a dis il y a 6 mois pour ceux qui s'en souviennent.

Merci de votre attention! J'attends vos avis!

Ancien post:
Voilà de quoi vous illustrer l'urgence mdr... Ca devient franchement... dangereux, sur route dans les courbes.
Déjà pour ces quelques photos j'ai du me tordre en 6 alors pour les changer... Je craints le pire. Besoin de vos conseils .
A droite:

A gauche:

Salut je sais que les silenbloc droite et gauche non pas la meme epaisseur il y en a un plus large que l'autre

Donc a priori si ce n'est pas le même qu'à gauche: il faut prendre le premier... Mais comment ce fait t'il que pour la droite les deux soient proposé sur leur logiciel? Certaines R25 ont le même de chaque côté?

je sais pas c'est fort possible que sa soit pour celle qui on la direction non assiter

peut être oui

moi aussi je rencontre le meme probleme ma titine vire a gauche.

Voilà, juste pour vous dire que je vais devoir me pencher sur le soucis, je pense vite acheter les pièces, mais je me demande par où est ce qu'il est le plus simple d'y accéder? thumleft

salut james
j'ai un amie qui a une 25 v6 turbo baccara et il vient de les faire changer chez renault
je te donne les ref: pour le droit et le gauche car se n'ai pas les méme
7700786554 et 7700786555

Merci beaucoup, ça confirme ce que je pensais. Il faut que je trouve le temps de passez chez Renault les commander et le lendemain pour les chercher (jamais pratique ça).
Par curiosité: une idée de ce que lui a coûté la pose? Et de la différence avant/apres?

Voilà de quoi vous illustrer l'urgence mdr... Ca devient franchement... dangereux, sur route dans les courbes.
Déjà pour ces quelques photos j'ai du me tordre en 6 alors pour les changer... Je craints le pire. Besoin de vos conseils .

A droite:

Train avant B29G05 - Entre palliers & souflets de crémaillère et rotules axiales je suis perdu! St_lou10

Train avant B29G05 - Entre palliers & souflets de crémaillère et rotules axiales je suis perdu! St_lou11

A gauche:

Train avant B29G05 - Entre palliers & souflets de crémaillère et rotules axiales je suis perdu! St_lou12

Train avant B29G05 - Entre palliers & souflets de crémaillère et rotules axiales je suis perdu! St_lou13

pour la différence avant
direction pas précise dans les virage flou et en sorti de virage sur une ligne droite le volant était de travers
puis un virage dans l'autre sens sorti de celui ci le volant revenait droit ou de travers dans l'autre sens ainsi de suite

aprés

direction précise dans les virage et volant toujours droit en sorti que sa soit un virage a droite comme a gauche

pour le prix il connait le garage donc tu vois se que je veux dire il a une facture des 2 silent bloc mais pas de main d'oeuvre
mais le garage d'après lui a mis 4 a 5h donc je pense qui faut comter pas loin de 200e

Il n'y a plus qu'à... Bon, vous avez été avares de conseils! Je ne sais pas si vous mériterez le reportage photo? Laughing

Droit.

Gauche.

Bon soucis. Je suis en galère là. Je pensais m'en sortir sans sortir le boitier de direction mais ça ne semble pas envisageable. Je suis assez énervé parce que du coup là plus rien ne tient en place et je suis coincé...

Des idées cette fois ou toujours pas? Parce que sinon ça va se finir au garage et honnètement ça ne m'enchante pas. Merci!

tu es obligé de sortir ta cremaillere pour remplacer tes paliers

Oui, j'ai remarqué!

Et comme je ne me sent pas chaud du tout pour le faire... Je vais essayer de trouver un garage qui veuille bien me faire ça. C'est pas gagné!
J'ai réussit à remonté ce que j'avais retiré... C'est déjà pas mal. Donc voila... Thumb down

A votre avis, combien de temps de main d'oeuvre? Et comment présenter mon probleme pour qu'ils sachent directement de quoi je parle? Le terme officiel est "pallier de direction" mais quand j'ai acheté les deux paliers le gas ne semblais pas trop comprendre de quoi il s'agissait...

j'ai un ami qui vient de le faire sur sa v6 turbo baccara chez renault et ils on pas retire la crémaillère
ils on mie 4a5h pour le faire
mais si il aurait du l'enlever alors la au moin 8h de taf et bonjour la facture

Euh ca se trouve ou se truc la ? sur le triangle ?

77 00 786 555 ou 77 00 786 554.

Salut , il te faut les 2 , 1 de chaque , car un est plus étroit est va à droite et le plus gros à gauche.

Je les ai changé sur ma baccara turbo cet été . J'ai mis une journée , car il faut passer par dessus et dessous , pas trés accésible

Avant chagement le volant ne revenait jamais à la même place , depuis nickel et direction plus précise

le nom s'est " palier de direction " inscrit sur ma facture Renault ou appéler silenbloc aussi

C'est se qui tient la crémaillére sur le chassis et l'empêche de bouger ,

pour les changer à gauche : il faut démonter la petite pompe à eau du turbo ,faire un peu de place dans les durites . Wink

A droite déplacer le boitier d'ABS pour avoir accés au boulon .

C'est un peu galère mais ça se fait Very Happy

Présition : Very Happy

Je n'ai pas déposé la crémaillére , il faut déja enléver les 2 silenblocs d'abors , donc la direction est libre , remettre celui de gauche en 1er et celui de droite.

J'ai juste démonter les biellettes au niveau des rotules du porte fussée.

Merci pour vos conseils. J'ai essayé hier sans tomber la crémaillère mais je n'ai pas réussis... J'ai tout démonté mais impossible de retirer le vieux. Donc j'ai contacté Renault, bref... 250€de main d'oeuvre selon eux. Juste là où ils sont un peu ridicules c'est qu'ils ne veulent pas monter mes pièces... Donc bah je vais essayer de faire du forcing mais à mon avis j'aurai ça a vendre prochainement lol... Voilà voilà!

ok , pour les piéces ils sont pas commerçants Crying or Very sad

on as la meme chose sur les tdx ?

Oui. Pourquoi tu veux m'acheter mes pièces?

Je remets le sujet à jour dans le premier message!

» Remplacement des rotules axiales (biellettes).
» Claquement train avant
» SOS SOS SOS J'suis perdu....
» Difference entre train arriere 2.2si et 19dt
» TRAIN AVANT..........