probleme de boite ou embrayage?help me!

bonjour a tous,alors voila je possede une r25gtd bien fatiguée mé qui est toujour aussi utile est agreable a conduire.seulement aujourdhui je rentré du taff,j'ai remarqué que les vitesses se faisaient de plus en plus dure a passer puis d'un coup plus rien,les vitesses semblent passer lembrayage est quand a lui devenu tout mou!kan je suis a l'arret j'ai beau passer les vitesses rien ne se passe la voiture ne bouge pas!ma question est est-ce l'embrayage qui est en cause ou la boite selon vous?
PS/je compte sur vos reponses car jespere la reparer dans le week end jen ai besoin des lundi pour le boulot.

Salut Pierrick14!

Merci de créer une présentation dans la section appropriée s'il te plait.

Concernant ta 25,moteur en marche, est-ce-que ta 1ère passe en embrayant sans "craquer"? Une fois enclenchée la voiture reste à l'arret? un bruit suspect est apparu depuis ton problème? une odeur particulière?

désolé pour la présentation je croyais en avoir fait une,bon concernant mon probleme voiture a l'arret la vitesse ne craque pas elle "semble" meme bien passer, seulement la voiture n'avance pas,la pedale d'embrayage quant a elle remonte tres peu,si jeteint la voiture meme avec une vitesse enclenché lorsque je la pousse elle ne bloque pas.sinon nan pas d'odeur d'embrayage ni rien d'autre d'ailleurs.a savoir que depui un certain temps la marche arriere etait dur a trouver il fallait un peu forcer et quelques km avant que je tombe en panne toutes les vitesses devenaient de plus en plus dur.

Avec un peu de chance ce n'est que ton cable d'embrayage qui à laché car une boite de vitesse donne le plus souvent des signes avant coureur style rapports qui craques systematiquement ou alors sifflements voir vibrations.
Comme dit controle dans un premier temps le cable un embrayage s'use progressivement , il patine du fait de l'usure , maintenant dans le pire des cas il peut arrivé que le mecanisme lache!!!
Bon courage pour la suite

A plus BILOUT

Petite precision concernant ton probleme parfois il arrive que le cable n'est pas laché mais la gaine elle meme.
Cela m'est arrivé sur ma GOLF diesel à l'epoque.

Voila à plus BILOUT

ce n'est pas le câble ou la gaine qui a lâché, sans quoi quand tu passes une vitesse la voiture ferai un saut en avant puisque l'embrayage resterait serré.

tu as peut-être egalement la possibilité que ton embrayage est resté coincé en position debrayé (fourchette tordue, butée coincée etc.....)

controle si ta fouchette recule bien quand tu laches la pédale

ou alors tu as tout simplement les garnitures du disque qui se sont decollées ou fracassées.

changement du kit embrayage obligatoire

A+
mike