bruit au demarrage a froid safrane 2.5 l td

bonjour

ma safrane demare a froid au quart de tour mais fait un bruit infernale pendant une dizaine de seconde puis s'arrete ..........par contre quant le moteur est chaud elle ne demarre pas au quart de tour .........
pourriez vous m'aider s'il vous plait......

Salut.
Pouurais tu en dire plus stp?

en fait elle fait un bruit de courroie mais ce nest pas ca car je les ai tous changé y compris distribution avec tendeur
ca fait ce bruit que a froid pendant une dizaine de seconde.... par contre je suis nouveau et je ne sais pas ou me presenter.

c'est une 2.5 l td ellipse de 96 avec toutes les options........

merci encore de votre aide

regarde dans ma signature tu as le lien ainssi que dans la signature a Christobal33

pour le bruit:

regarde l'état de la poulie du vilbrequin (qualité du silent-bloc interne a cette poulie).

pour le mauvais demarrage a chaud:

met du nettoyant injection dans le carburant ou fait contrôler tes injecteurs.

A+
Mike

Dernier avertissement pour Nigel avant fermeture du sujet; fait une presentation ici:

http://r25safrane.forumactif.com/En-general-c3/Presentation-f15.htm


Merci

merci pour ces conseille mais il y a quelque chose que je n'ai pas precisé c'est que quand ca fait ce bruit le ralenti est a 400 500 et des que le ralenti remonte a 800 900 le bruit s'arrtete

alors ça je ne pouvais pas le deviner !!!!!

deux possibilités pour regler ton problème.

1) soit tu as un injecteur qui "pisse" à froid

2) soit ton systeme de demarrage a froid ne fonctionne plus.

en premier, contrôle si ton systeme de démarrage a froid fonctionne correctement

A+
Mike

Bsoir la couroie de l'alternateur est peut être détendue ce qui expliquerai que le compte tour donne 500t/mn car le moteur doit tourner à la bonne vitesse . A chaud il faut aussi la préchauffer .

merci infiniment pour toute les precision. en tout cas je sais que ca ne viens pas des courroie et en plus de ca aucun liquide ne les atteint.aussi je voudrais preciser que souvent je sens l'oeudeur du gazoil quand je m'approche de ma voiture et pour en venir à l'idée de mike , comment je fais pour controler le demarrage à froid .
merci encore

a froid le câble du poumon doit être tendu et tirer sur le levier, a chaud, ce cable doit être detendu et avoir du jeu

A+
Mike

tes expliquation sont tres claire maintenant je sais de quoi tu parles et ca je l'ai recement controlé et en effet a froid ca tire le cable et a chaud c'est detendu puisqu'il y a du jeu...
je sais pas ce que tu penses mais moi j'ai l'impression que ce demarrage a froid fait chuter le regime a 400 et ca fait ce bruit.je ne veux pas mettre en cause lui mais je suis sure qu'il y un moyen d'arreter ce bruit sans passer par renault.lol.

autre precision.j'ai acheter ce vehicule il y a 1 ans et demi et au debut a peine je le constaté une fraction de seconde mais depuis il a augmenter et la il dure 10 a 15 voir 20 seconde par temps de grand froid et surtout il fait mal au oreille.

essaye de décrire exactement le type de bruit que tu entends,

ce sont des claquements ???, des grincements ??? des sifflements ?????, essaye d'être le plus précis possible stp

pense qu'on est pas devant ta voiture....
A+
Mike

c'est un bruit de courroie comme je l'avais indiqué precedement et pour etre plus precis c'est donc un enorme sifflement avec en meme temps un grincement mais surtout pas de claquement et ca le fait que pendant le demarrage lorsque le moteur est froid et cela que pendant une dizaine de seconde et durant cette durée le régime est à 400 ...puis au bout de la dizaine de seconde le regime remonte à 900 et le bruit s'arrete des que le regime atteint ce niveau la de 900 environ.........

merci infiniment pour ton aide mike et merci a tout les autres aussi

tu ferais bien de contrôler si tu n'as pas un accessoire qui grippe, soit l'alternateur, soit la poulie du compresseur de clim ou même la pompe de direction.

les symptomes que tu decris sont typiques d'un accessoire qui grippe a froid et freine la moteur, et des que le grippage est passé, tout rentre dans l'ordre.

pour le savoir, il suffit de deposer les couroies, et a froid (bien froid et apres une nuit sans tourner), controler le libre fonctionnement des poulies d'accéssoires.

A+
Mike

Salut. J'ai aussi une 2,5 dt qui fait du raffu lors des démarrages à froid ... mais si j'accélère un "petit coup" (sans emballer le moteur : il n'y a rien de pire pour les tuer !!) ce bruit s'arrête. Rien de la sorte à chaud !
Essais les petits coup de gaz

Chez moi le bruit ressemble plus à une tôle qui vibre ou plutot qui "broute" !! Mais je pense que c'est plutôt dans la boite : les arbres doivent "frotter" quelque chose ou ont du mal à se réveiller !!
En fait je retrouve aussi ce bruit lorsque je laisse "courir" la voiture au ralenti en 1° ou 2° sur un faux plat descendant : en ralentissant jusqu'à une certaine vitesse, il n'y a plus de "frein moteur" puisque le ralenti correspond à la vitesse mais il n'y pas d'accélération non plus. Donc les jeux de fonctionnement ne sont plus "ratrapper" dans un sens ou dans l'autre ; et là ça bat la broloque grave !!! Ca broute et même ça racle !! un coup d'accélérateur et tout s'arrête ou plutot se recale !! On enttend bien le bruit de dents qui s'entrechoquent !!
Est-ce que cela est propre aux boites PK1 ?

salut dute

pour les coups de gaz ca ne fait que augmenter l'intensite du bruit mais quand je reflechie a mon probleme je suis sure que ca ne peux etre que une poulie qui grippe tellequ'a decrit mike puisque quand je roule par temps de pluie j'entend le meme bruit à des intervalle regulier pendant la conduite et ca doit prendre l'eau ca le refroidi j'ai fait une vidange j'ai eu la flaim de remettre le protege moteur donc mike doit avoir raison...mais je ne suis pas tres doué en mecanique si tu avais un petit lien mike avec quelque photo ou autre pour m'indiquer les endroit a controler en priorite ...........



par contre dute ce que tu me decrit concernant ta boite n'est pas le cas chez moi.la mienne a 280 000 km et se porte plutot bien je n'ai jamais eu le moindre souci avec cette voiture ...bien entendu on entend des fois des bruit mais pas comme tu decrit et ils ne sont pas derangeant pour mon confort

Bj j'ai eu la poulie double entre le vil et l'alternateur mis le plus simple est d'enlever les courroie pour être sûr ! A+

sujet dispo a nouveau

j'ai du nouveau concernant mon probleme et je vous remercie tous en particulier mike qui a eu raison....

en effet j'ai debranché la courroie de l'alternateur et j'ai demarré le vehicule et la aucun bruit de constaté ..........qu'est ce que ca peut etre ? l'alternateur avec sa poulie ou l'autre poulie en bas en acscade avec une autre.....

est ce que quelqu'un pourrait m'aider s'il vous plait

l'alternareur doit être malade au moment de l'amorçage.

change le ou fait le contrôler

A+
Mike