DA SAFRANE V6 QUI BLOQUE

SALUT A VOUS TOUS JE RELANCE LE SUJET SUR MA DA QUI SE BLOQUE DE TEMPS A AUTRE SI PARMI VOUS CERTAINS ON DEJA EU CE PROBLEME CAR QUAND CA NE BLOQUE PAS ELLE FONCTIONNE TOUT A FAIT NORMALEMENT
CONTROLE DEJA EFFECTUE:
niveau liquide ok
soufflet ok
biellette ok
leger jeu de gauche a droite roue en position droite


merci a vous d'avance

direction a assistance variable ou assistance normale ??????

dans quelle condition se bloque-t'elle ????? quand tu commence à braquer, ou a redresser ????

donnes des precisions pour une meilleure réponse.

A+
Mike

salut mike
voici plus de precision sur mon probleme
DA A ASSISTANCE VARIABLE

A L'ARRET SUR LE PLAT
QUAND JE COMMENCE A BRAQUER
MERCI

manque de pression dans le circuit

La mienne as tendance à le faire rarement et j'avoue que je ne me suis encore jamais penché sur le problème.
D'ou peut provenir ce manque de pression? pompe?

DONC POUR TOI CA SERAIT LA POMPE EN CAUSE ELLE EST D'origine et a 250000km mais pas du tout de fuite de liquide

Une pompe qui ne monte plus en pression ne fuit pas obligatoirement.
Mieux vaut attendre qu'un membre connaissant ce problème éclaire nos lanternes concernant la mise en cause de la pompe ou non

tou a fait d'accord mais ces vrai que quand tu roulle ca fait un peut peur si elle s bloquait vraiment alors que tu doit tournee en urgence:affraid:

Je doute très fortement que ta direction puisse se bloquer au pire elle sera dure car plus assistée mais pas bloqué....
Je pense que les ingénieurs ont sufisement planché sur la sécurité de cet organe essentiel.

deux causes possible pour ce defaut

1) courroie mal tendue (ou ralenti trop bas)

2) qualité de l'huile degradée

en effet l'huile de direction est soumise à de grands brassages, ce qui la fait monter en température, il suffit de quelques surchauffes et que l'huile soit assez ancienne pour qu'elle se degrade. (création de mousse et de bulles)

je te conseille donc de contrôler la courroie et de changer ton huile si elle est trop ancienne, une huile de 100 000 km est bonne à remplacer.

A+
Mike

merci pour l'info car j'ai tout l'entrtien et jamais vidange
mais le probleme est que renault ne te preconise pas cette vidange non plus
quand au ralenti j'ai toujours eu 650 tours meme avant les premiers simptomes:

renault dit aussi que les boites auto sont lubrifiées a vie

pareil que mike ; tension de courroie et changement d huile ca devrait aller mieux apres et surement pas pire en tous ca

renault ne preconise pas grand chose au dela des 120 000 km, tout comme les boites de vitesses lubrifiées à vie (juste faire un apppoint si fuite)

je pense que ton huile est destructurée et qu'elle cavite dans le circuit, d'ou coupure immédiate de la pression. et refonctionne normalement des que la cavitation est resorbée.

A+
Mike

ok merci les gas encore un week end dans le capot pour la vidange:lol!: