probleme turbo

bonjour donc voila j'aurais voulus avoir un avis parce que je ne suis vraiment pas sure de moi.donc j'explique:donc hier j'ai pris ma safrane(2,5l td année 1995) pour aller faire des courses et la en roulant un bruit au niveau du turbo est sortis,comme si ca frotter a l'interieur,un grand sifflement et la voiture n'avait plus rien,bref comme si j'avais plus de turbo,et aussi une fumée bleu,blanche a chaque acceleration,la voiture demarre nickel,ne chauffe pas du tout mise a part ca.donc voila j'aurais voulus savoir avant de changer le turbo savoir si c'ete bien cela.j'attends vos reponse et merci d'avance.

verifie aussi avant les grosses durites d'admission d'air ,ca arrive que l'une soit percer et du coup ca sifle et ca tire pas. surtout si c'est arriver d'un coup!!!!ou simplement déboiter aussi

bonjour merci pour le conseil mais est ce que cela peut aussi faire de la fumée?

si cela fait de la fumée, il est possible que la lubrification de ton turbo ne soit plus efficace et que de l'huile passe par les paliers, et que cela se soit produit suite a un grippage par manque d'huile ou de pression d'huile au turbo.
A+
Mike

A mon avis Mike a tout a fait raison, ce que tu expliques sont les caractéristiques d'un Turbo HS... Il y a du avoir un manque de graissage un moment. Essaie de démonter la durite d'admission et de voir si l'axe du Turbo tourne a la main. ++

ok merci je vais le demonter dans le week end pour savoir a quoi m'en tenir,merci a tous

bonjour ca y est g demonter et la mon turbo ne tourne quasiment pas a la main,je voulais savoir combien je pourrais mettre pour un turbo d'occase parce que j'en ai peut etre trouvé un avec pas beaucoup de km.je suis quand meme a l'ecoute de vos proposition et merci d'avance.

donc, ton turbo a grippé.

bien souvent cela arrive quand on arrête le moteur alors que le turbo tourne encore à grande vitesse.

pour les prix, c'est trop aléatoire pour te donner un prix sur l'occasion, ça peut aller de 100 à 300 euros

A+
Mike

Je rappel pour les utilisateurs de moteur avec turbo qu'il ne faut jamais arrêter un moteur trop vite. Surtout après avoir fait pas mal de route.
En effet, le turbo peut tourner jusqu'a 200 000tr/min ... C'est pour cela qu'au ralenti, il faut attendre au minimum 30sec avant de couper le moteur.
Sinon le turbo tourne sans huile et attention aux dégâts ... C'est souvent la cause sur les voitures modernes, rien n'est précisé dans la notice !

C'est une vérité; un conseil pour les posseseurs de turbo moderne (dit de géometrie variable), ces turbos n' aiment pas trop la ville, il faut les pousser le plus possible sur de longues distances, sinon les ailettes s'encrassent, sa bloque et la casse n'est plus très loin, d'ou le nombre de turbos moderne HS avec très peu de kilomètre. Conseil donné par un ancien mécano WV, que j'ai toujours suivie et je n' ai jamais changer un turbo de ma vie, et comme le dit Bertrand29, toujours attendre 30 sec. mini avant de couper son moteur, avec tous c'est conseil votre turbo vous diras : merci !!!

Et ne jamais faire une grosse accélération juste avant d'arriver chez vous aussi

merci pour tout c'est conseil,mais est ce que quelqu'un aurait un turbo a vendre pour moi?merci d'avance et a bientot