Fuite pompe injection safrane 2.1 Turbo d Comment faire ??

Salut

je viens d'acheter une safrane 2.1Turbo d pour remplacer ma r25

la pompe a injection elle fuit au niveau du l'axe d'accélérateur
est ce que c dur a changer le joint ?
Combien coûte la pochette de joint environ ?



merci de votre aide

salut
la pochette ne coute pas tres cher
pour le remplacement il faut faire tres attention au demontage
et surtout prendre des repert
pour pouvoir remonter le tout corectement

@+

Je vais acheter la pochette de joint demain
Car je ne peux plus rouler avec la safrane
Le gazole coule sur l'alternateur et le voyant de batterie s'allume

sa fait combien sa (pas tres cher ) en euro ??

si le voyant de l alternateur s allume , je crain que tu soit emmerder , plus tard

le gasoil bousille les alternateur

pour le prix je pense que 30€ doit sufir
tout sa bien sur sa depent ou tu prend t es pieces , et de quel region tu ais

les prix varie beaucoup en france

stephane a écrit:

si le voyant de l alternateur s allume , je crain que tu soit emmerder , plus tard

le gasoil bousille les alternateur

pour le prix je pense que 30€ doit sufir
tout sa bien sur sa depent ou tu prend t es pieces , et de quel region tu ais

les prix varie beaucoup en france

En faite j'ai changer les couvercle de ma pompe a injecteur lucas sur un moteur j8s atmo sa ma couté 28euro
Mes la vue que c un moteur turbo et pompe bosch je penser que s'été plus de 50euro et surtout plus dur a changer

pour l'alternateur j'espère pas été embêter plus tard car le vendeur de ma safrane la changer il y a 15 jour il parais que c dur a trouvé d'occasion c un 135Ampere

bin oui c est pas plus cher ni plus dur a changer
pour l alterno tu as une chance sur deux
et oui c est dur a trouver , et assez cher

bon courage a toi

@++

de rien , on ais la pour sa

@bientot

pour t a pompe tu as du mal la recaler
pour l alterno je pense qu il ais hs

demonte le et regarde les pistes et les charbons

@++

stephane a écrit:

pour t a pompe tu as du mal la recaler
pour l alterno je pense qu il ais hs

demonte le et regarde les pistes et les charbons

@++

comment sa mal recaler ??
je les pas demonter de la voiture

pour l'alternateur je vais voir sa
c dommage car il a meme pas 3 semaine l'ancien proprio viens de le changer

tu as du mal remetre le levier
es ce que la voiture accelere ou pas
je pense que le levier et mal remis et ce qui fait que le foucrchete ne pousse pas a fond

cas tu demonter exactement

que le couverche
ou alors le couvercle et le chapeaux de surpression

@++

stephane a écrit:

tu as du mal remetre le levier
es ce que la voiture accelere ou pas
je pense que le levier et mal remis et ce qui fait que le foucrchete ne pousse pas a fond

cas tu demonter exactement

que le couverche
ou alors le couvercle et le chapeaux de surpression

@++

J’ai démonter les 2 car j'arriver pas a retirer le couvercle
En faite s'été le petit ressort dans la pompe

la voiture accélère mes monte doucement elle a du mal a prendre c tours
et vue que j'ai pas d'alternateur je ne peux pas voir si elle accélère a fond
J’ai merdé aussi sur le chapeau de surpression
J’arrivais pas enfoncer le ressort j'ai du démonter un truc sur le coté pour appuyé sur une tige au fond

oula je sent sa mal parti , sans vouloir te decourager
je vais essayer de trouver une vue eclater de la pompe

tien
vas voir ce site ,il ais tres bien fait
j esperre qu il t aidras a remetre ta pompe en route
http://www.forum-auto.com/pole-technique/section12/sujet293129.htm

tien moi au jus

@++

Salut,

Tu n'aurais pas dû y toucher à la pompe à injection, car ce genre de travail est même refusé par des garagistes qui ne veulent pas s'y risquer .

Maintenant que c'est fait, je vais essayer de t'aider, mais sans garantie, as-tu bien engagé le méplat (vert) dans l'encoche du levier (rouge), puis tiré à sa place en arrière avant de placer le couvercle?:



Quand à ton alterno, je crains que ce soit le pont de diodes qui a grillé, et dans ce cas, pas d'autre solution que de le changer ton alterno.

je pense que c est dansl axe
mais je vois pas la piece que tu as enlever dans le chapeaux pour remetre le ressort

desoler de pouvoir faire plus
tu ais de qu elle region ?

à++

je vais redemonter et je vais prendre mon temps pour le remontage

je suis en haute normandie

sa sert a quoi en faite le chapeau du dessus ??

sa sert pour la suralimentation de gasoil en fonction de le pression du turbal

salut
tu risque rien
la pompe vas reguler le regime, tu peut pas depasser le regime max que la pompe peut envoyer

@++

c bon ma safrane retourne depuis hier
j'ai u pas mal de mal a trouvé un alternateur
du coup je suis allée en acheter un neuf

c bon j'ai remis la tirette de la pompe comme il faut met J'ai toujour un manque de couple (enfin je crois ) elle tire moins que ma 25 turbo d
sa peux venir de la membranne ?