mon ralenti jou du yoyo

bonjour mon ralenti monte et descend parfois a l'arret je fais 50 m puis tous marche bien et parfois le refais 'jai changer l'electrovanne de ralentie et tous les capteur injection j'oublier j'ai une r25 v6t 90 205ch b29g05

Bonjour, bienvenue à toi,
regarde ton filtre à carburant, et air.
Nettoyage des injecteurs par un produit spécifique le bardhall.
Change les bougies, ou d'apres moi à quand remonte la dernière poussée, ces moteurs ont besoin, d'un peu d'exercice, parfois, et tout va mieux Le 205ch à un système qui empeche le moteur de s'emballer à froid, vois de ce coté aussi, mais certainnement pas grave, ne t'inquiete pas.
Regarde le boitier allumage, si les connections sont bonnes, pas simple à déterminer, le probleme.
Compresseur de clim allumé? car peut jouer sur le regime moteur, regarde si les injecteurs sont branchés à fond.

ok je te remerci donc bougie filtre a air filtre a carburant changer apres l'achat debut d'annee pousse a 230km y a plus ou moins 2 mois..je vais verifier toute les durites...au fait merci pour ta presence compte sur moi pour eventuel information

Certains disent que les régulateur de ralentit sur les V6 Turbo, cassent avant 150000km, possible... sur mes 25 pas encore (rouge 163500 et noire 187000).

en tous cas elle sont bien belle.......pour ma part je suis sur les 300 000km c'est une voiture que j'ai acheter en piteuse etat changer le tableau de bord les panneau de porte la banquette arriere tous les capteur injection l'electrovanne de ralenti la sonde a oxygene la tete de delco ressort et suspension court le condenseur de clim rotule superieur biellette de barre stabilisatrice j'ai aussi en stock un turbo disque av etrier av et arr et ligne de frein a main et j'ai pas fini la semaine prochaine c'est au tour de la pompe a huile chez renault j'attend de me trouver un garage car je pense que je vais refaire la segmentation et coussinet aujourd'hui casse la tige de reglage de la soupape du turbo car grippe un pote me refais la goupille filete car je voudrait monter un peu en bar pour me presenter je suis pas mecano mais bon bricoleur avoir eu 9 r11 turbo m'a permis de me faire la main je reste a ta disposition

C'est impressionnant tout ça, j'aime les 11 Turbo, on va en prendre une avec un ami, c'est une petite pleine de caractère, j'adore.
Cette 25 va être sauvée bravo. Au sujet de la surpression du turbo, je connais et tu sais pas besoin de ça, elle sont déjà parfaite

pour la surpression juste un petit peu car elle est vraiment mal regle enclenchement a env 4500tour et exploitation de celui ci sur 2 tier donc probleme j'ai roule sans la durite de surcharge ouahou la c est du turbo mais je tiens a ma voiture donc obliger de remettre en etat mon projet est de mettre un moteur monte alpine plus de chevaux et double ligne la je serait heureux mais pour l'intant je fais avec et c est deja pas mal il est vrai que la r11 est plus impusilve une tres bonne 2eme voiture pour les we en cote tres bonne routiere mais en suregime a partir de 120kmh la v6 vitesse de croisiere a 130-140kmh geniale pour la route je fais valence grenoble valence tous les we le pied ce sont des voiture pour rouler et j'admet que j'en profite ..........