Entretien Safrane

Bonjour!
Actuellement, je suis en train de me rensigner sur d'éventuel Safrane que je pourrait acquérir en autre sur les motorisations 2.0 essence, 2.1-2.2-2.5 diesel, leurs pannes, leurs entretien, puis leurs facilités d'accés au niveau mécanique.
Biensur, même ceux qui préfèrent passer au garage, si ils peuvent me donner des prix, je ne suis pas contre.
Merci à tous ceux qui ont ou qui ont eu ces safranes pour leur aide.
Sinon je suis aussi interressé par les autres modèles que j'ai pas cité: une information quelqu'elle soit et toujours bonne à prendre.

Merci d'avance

bah, une safrane sa reste une safrane, si elle a bien eté entretenue avt, il te suffira de continuer correctement ton entretient ss trop de pb, vidange, changement de piece d'usure etc... ss trop de GROS pb, en plus si tu mets la main ds le camboui ce sera moins cher, car les pieces neuves chez renault reste relativement assez cher, même si ce n'est pas MEGA cher, ça reste cher c'est tout!!

Apres si tu veux mettre les mains ds le camboui,et que tu ne t'y connais pas evite le V6, car pas de trop de place ds le moteur

Perso le 2.0 16V phase 2 est bien, et le 2.2si Phase 1 est bien aussi après pour les diesels.... j'en c'est rien mais a mon avis si tu veux un diesel c'est le 2.2dt Phase 2 qu'il te faut !!! packe les 2.1dt est pas puissant et le 2.5dt erst pas faible

je rajoute que le v6 est bien , et a choisir sur toute cette liste , bein pas photo:face: :face: :face: LE 6 PATTES:bounce:

ok merci pour vos conseils. Heureusement pour moi, je n'ai pas peur de mettre la main à la patte donc ça devrait aller d'un point de vu finance/entretien. En faite, quand j'y pense, c'est surtout point de vu facilité d'accés au moteur et à la facilité d'entretien sur lequel je pense accés mon choix futur.

Citation :

v6 est bien , et a choisir sur toute cette liste , bein pas photo

je suis d'acc avec toi mais c'est quand même plus compliqué pour faire des reparations quand tu connais pas ^^

Ca tombe bien, je ne connais pas

Mirage a écrit:

Citation :

v6 est bien , et a choisir sur toute cette liste , bein pas photo

je suis d'acc avec toi mais c'est quand même plus compliqué pour faire des reparations quand tu connais pas ^^

detrompe toi ! pas compliqué dutout !!
sa reste qu un bourin avec des pistons qui montent et qui descends

J'étais en train de penser à mes besoins et je pense que je vais m'orienter complêtement sur un modèle essence. Exit les modèles mazout.
Me faut quand même un modèle relativement économique et qui dispense de bonne prestations. Je vais suivre le conseil de mirage, genre une phase 1, la 2.2. Ca devrait me suffire je pense. Maintenant faudrait que je vois quels sont les problêmes récurrent à ce modèle en général. Je vais approfondir mes recherches sur ce modèle.
En tout cas merci pour votre aide. Court mais j'ai pu choisir une base je pense bonne.

si tu as le budget, les 2.5 sur les phases 2 ont assez bonnes réputations, fiables et coupleux pour des multisoupapes...aprés le 2.2si est une assez bonne alternative par rapport au 2.0i assez poumonnesque et au V6 ie qui devient trés vite un gouffre quand on lui mets dedans...

ouaip si tu as un budget interessant le 2.5 phase 2 est interessant!!!!!!!! , après c'est sur entre le 2.0 phase 1 et le 2.2si phase 1 toujours ... y a pas photos ^^

Bah le problème des safs ... la clim et un peu d'electronique qui tombe en panne mais avecle forum normalement pas de pb ^^ tu pourras regler tes pb ss trop de pb

Moi ma 2.2si a 253366 km à ce jour et je n'ai aps de problème majeurs sauf la pompe de DA qui deconne de temps en temps!! (d'ailleur je pige pas !!!) donc devrait changer dans pas trop longtemps en meme temps que toute la distribution et les courroies accesoires

Voilà Voilà