avez vous essayer le militec ?

bonsoir

avez vous deja essayer le militec et qu'en pensser vous ??

voici un lien http://www.militec.com/

bonne soirée

personne ?

bon j'ai passé ma commande dé reception je fait un essaye

et je vous tiens au courant

salut à tous

voila apres avoir recus le flacon de 250ml et a peut pres 500 kms plus
tard j'ai l'impression que le moteur fait moins de bruit et qu'il a
plus de péche c'est comme si qu'il avait retrouver une seconde jeunesse
car il a quand meme presque 200000kms

demarage le matin impec et l'accélération et reprise aussi

voila bonne soirée à tous

200000km c'est que dalle pour un 2.2dt,
c'est à peine la fin du rodage!!!

dans le même ordre d'idée... qq a-t'il testé, j'ai tout lu ou à peu
près la dessus, du bon et du mauvais, je me preparais a tenter
l'experience avant que mon auto soit accidentée.

en tout les cas ya tout de meme une chtite difference

ahh oui en fait j'en ai mis aussi dans la boite apres la vidange

et la franchement c'est l'pied

boite plus douce et puis plus de bruit du tout

car avant quand je passais la 2eme un p'tit bruit de feraille et la walou quedal plus de bruit :-)

je doit faire la vidange,je veut bien essayer ,mais moi et l'anglais???????
sur certain site j'arrive a me debrouiller,mais la, nada,je comprend rien.

Encheval a écrit:

dans le même ordre d'idée... qq a-t'il testé, j'ai tout lu ou à peu
près la dessus, du bon et du mauvais, je me preparais a tenter
l'experience avant que mon auto soit accidentée.

Je suis en train de testé le Mécacyl HJE (essence).
Comme ce que disent tous ceux qu'ils l'ont deja testé, au début, la voiture fume anormalement... c'est marrant. J'avais l'impression d'avoir un vieux diesel entre les mains.

Donc le produit que j'ai pris serait un hyper-lubrifiant qui protegerait tout ce qui est en lien avec l'alimentation. J'ai pas fait 100km avec que j'ai ce que j'attendais, à savoir un nettoyage des injecteurs. Les miens etaient soit usés, soit degueulasses. Ce qui engendrait des vibrations assez importantes. Depuis, la voiture vibre nettement moins, meme a froid. J'ai l'impression egalement que ma consommation a augmenté. Mais pour faire une conclusion sur la consommation, j'attendrais de finir le plein.

Par contre, je me suis rendu compte que j'avais fait une connerie avec le produit. J'ai vidé un bidon dans un demi reservoir et rajouté de l'essence pour faire le melange. Seulement il est indiqué qu'il faut mettre 1/2 flacon de mécacyl avec 60 litres d'essence. Faire 4-5 pleins et utiliser la seconde moitié du flacon. Comme un con, j'ai tout vidé !!!! J'ai 80 Litres d'essence dans le reservoir. J'espere que cela ne me causera pas de pb par la suite.

Je reviendrais sur le sujet quand j'aurais terminé le plein.

a+

non ça ne devrait pas causer de pb ^^ c'es tplus concentré c'est tout ça va juste decrasser en pas longtemps lol

Salut,

A propos d'un traitement mécacy,

Apres 1000 bornes effectuées ce week end, rien de exceptionnel, si ce n'est une consommation en moyenne 9.5litres/100km mais en ne respectant pas les vitesses légales. En gros, pour un vitesse moyenne oscillant entre 135-140 avec de gros passage à 160-170km.

Mecacyl doit en principe nettoyer le systeme d'alim, dont les injecteurs.
A la fin du week end apres 2 jours de repos, je remets en marche la voiture et j'avais l'impression qu'elle toussait. Regime moteur stable, j'avais des micro trous d'acceleration. Cela dit une fois le moteur chaud... aucun pb.

Je reviendrais pour faire un etat des lieux avec plus de km parcourrus.

A+

Moi j'aime pas les additifs ,les trucs de ricains en plus ,les trucs de militaires ricains en plus ...Mais bon ,j'essaierai po c'est tout .En tout cas si c'est à base de produits chlorés ou parafinés c'est à proscrire absolument ,surtout dans les boites ou les ponts ,parceque ça marche mieux c'est sur (et c'est logique) mais pas longtemps (et c'est vrai ) .Moi je préfère mettre de bons ingrédients (meme trés chers) ,voir réduire les périodicités que de transformer mes équipements mobiles en labo de chimiste ...enfin à mon avis ...

GIBBS a écrit:

Moi j'aime pas les additifs ,les trucs de ricains en plus ,les trucs de militaires ricains en plus ...Mais bon ,j'essaierai po c'est tout .En tout cas si c'est à base de produits chlorés ou parafinés c'est à proscrire absolument ,surtout dans les boites ou les ponts ,parceque ça marche mieux c'est sur (et c'est logique) mais pas longtemps (et c'est vrai ) .Moi je préfère mettre de bons ingrédients (meme trés chers) ,voir réduire les périodicités que de transformer mes équipements mobiles en labo de chimiste ...enfin à mon avis ...

D'apres les infos de Mécacyl, ce n'est pas un additif mais un lubrifiant.
Il me semble que c'est francais..
alors, pas additif, pas un truc ricains, et pas militaire .... tu devrais essayer !

Ok ,LOL ,j'ai plus d'arguments .Mais bon ,je préfére quand meme rester sur mon entretien façon pépére

De toutes les facons, quoi qu'il arrive, le meilleur moyen c'est ce que tu dis. Une utilisation correcte, un entretien régulier et puis c'est tout.

Cela dit, je voulais essayer.. j'attends de boucler encore plusieurs autres miliers de km pour pouvoir etablir un vrai bilan.

Ok ,tiens nous au courant ,ça m'intéresse de savoir quand meme .

bah moi pour avoir mis un nettoyant injecteur (et je partais plutot pessimiste ) j'en suis ravis j'ai les accoups ,quand je roulé juste vitesse enclenché mais ss appuye sur l'accelerateur, qui ont disparus... donc ravis c'est tout ce que ça a fait sur ma caisse

Oui certes ,mais ,moi ,ce qui me chagrine un peu c'est :ou est partie la m.... qui était dans les injecteurs ?

bah... simplement cramé !! ^^

Bon 1er bilan intermédiaire.

Le mécacyl HJE (truc essence) a l'air d'avoir bien marché.
La voiture vibrait anormalement avant le traitement. Sans doute du a des injecteurs soit grippés soit degueulasses. Apres plusieurs pleins, la voiture ne vibre quasimeent plus, ou alors il faut vraiment y faire attention. Pour une voiture de 14 ans et plus de 150 000 km, c'est assez sympa.

Je mets un bémol quand meme sur un truc, j'ai l'impression d'avoir quelques trous entre 1500 et 2500 tours/min
Peut etre que cela est du au moteur froid. Je reviendrais a ce sujet si ca persiste avec un moteur chaud.

Voili voilo
a+