pb ralenti V6 TBO

salut a tous
alors depuis ce matin je rencontre un pb avec le ralenti de ma baccara v6TBO
en effet il reste a 2000tr/mn!!
alors j'ai debranché la vanne de regulation,tapoté un peu dessus et le ralenti est redescendu progressivement (selon le tapotage)mais des que je rebranche la prise il remonte a 2000tours!!
qqun pourrait il m'eclairer sur le pb??
merci a tous

change la sonde de température moteur

A+
Mike

merci du renseignement je vais la commander chez renault(j(espere qu'on peut encore l'avoir )
par contre faudra t il passer la valise apres pour effacer le defaut ou debrancher la batterie suffira?
je vous tiens au news!

remplace la sonde et plus de problème, normalement.

as-tu le voyant defaut electronique qui s'allume ?????

A+
Mike

Moi je pense plutot à la vanne de ralenti, ça serait la sonde de depart à froid, elle tournerait pas aussi vite en plus elle fumerait noir, et tournerait mal, voila bon courage...

non pas de voyant injection allumé
j'ai essayé avec une autre vanne ça, fait pareil et elle n'est pas grippée puisque des que je la debranche et tapote dessus le ralenti redescend et remonte des que je la branche donc je penche plutot vers un pb de mauvaise information du certainement a une sonde defectueuse(cf Mike)

je suis allé chez renault et ils ne trouvent pas la sonde sur dialogys ni sur le catalogue!
la seule qui pourrait correspondre est appelé "capteur d'accelerateur" et elle sur la meme page du catalogue que le module d'allumage!
bref ils doivent chercher mais si qqu aurait plus de details ce serait cool!
merci

donne moi le type de ton moteur stp

A+
Mike

motuer Z7U E 700 ça suffit?
je feuillette ce soir le catalogue de pieces que ma passé le garage renault pour essayer de la trouver!

77 00 267 682 SONDE TEMPERATURE 41,24 euro

voila sa reference.

A+
Mike

ok merci! je pensais que cette sonde avec fil etait la sonde pour le voyant d'eau au tdb!!mais si c'est celle pour l'injection impecc je cours demain la commander
merci beaucoup!

juste une question la sonde 7700267852 sert a quoi sur ce modele?

a informer le calculateur de la température moteur

A+
Mike

quelle est la difference alors entre la sonde 7700267682?
justement la sonde 77 00 267 852 appelée "capteur d'accelerateur" chez renault ressemble fort a une sonde qui est fixé sous le boitier papillon au niveau de la durite d'eau qui est reliee au centre de la pômpe a eau
et je pensais que c'etait cette sonde la qui indiquait la temperature moteur au calculateur
merci mike pour tes infos et reponses tjrs rapide

ces deux sondes semblent avoir la même fonction, suivant l'année de fabrication

ecoute bien, il y a un test a faire qui est tres simple.

fait un peu chauffer ton moteur de façon à ce que l'aiguille de température moteur monte d'un cran ou deux

debranche une des deux sondes et tu verras si ton aiguille retombe à zero

si ton aiguille retombe a zéro en debranchant une des deux sondes tu sauras que c'est l'autre qui sert au calculateur

simple non ????? et comme cela il n'y aura pas d'erreur sur la sonde a changer. (celle du calculateur)

A+
Mike

ok je vais essayer ça tout a l'heure car effectivement il y a 2 sonde de part et d'autre du boitier de calorstat et une autre sonde qui est sous le boitier papillon fixée sur la durit qui va au milieuu du la pompe a eau(entre le V)
et comme il y'en a une chez renault qui coute 165 euros... autant que je change la bonne!

je suis passé chez renault et j'ai commandé les trois sondes(temperature eau+air) tant qu'a faire... au moins on elimine les causes probables de mon pb...
je vous tiens aux news en esperant que ça marche apres!
en attendant je vais m'occuper de faire la vidange + filtres dessus+revision

je passe ma voiture a la valise la semaine prochaine renault pense a un pb de potentiometre sui n'indiquerait plus (ou mal) le PL PF(pied levé pied a fond)

Bonjour,

si c'est le même pb que j'ai eu sur ma V6T, tu n'as pas besoin de passer à la valise pour le diagnostic.

Le potentiomètre est relié à une fiche à 3 contacts. Moteur tournant et lorsque tu as le pb, débranche la fiche. Au ralenti, lorsque le volet est fermé, (position pieds levé à fond), le potentiomètre met en continuité 2 des contacts de la fiche (je ne me souviens plus desquels, de mémoire fil marron et fil jaune/blanc, mais consulte la RTA c'est indiqué.)

Tu shuntes les 2 contacts correspondants de la fiche (côté fils qui partent au calculateur pas côté potentiomètre évidemment) et le ralenti doit revenir à la normale. Si ça ne marche pas le potentiomètre n'est sans doute pas en cause. Tiens moi au courant.

merci du tuyau je regarde ça demain

Je te précise également que si c'est bien le potentiomètre qui est en cause, avant de penser à le changer, tu peux essayer de modifier sa position relative sur le boitier de papillon (lumières sur le boitier). Sur ma V6T, je n'ai pas réussi à supprimer complètement le pb mais j'ai considérablement réduit sa fréquence d'apparition

salut a tous:!!
ayé pb resolu(pourvu que ça dure) et en 5 minutes! reglage de la vis de butée du boitier papillon et c'est nikel
la valise avait detecté un probleme de pied levé!
et un super agent renault a fait le reglage nikel et sans rien me prendre en plus tellement il trouvait la voiture en excellent etat!
merci a tous pour votre aide