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c'est pneumatique par un compresseur.
Fiable... je ne sais pas, il y en a eu tellement peu!

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Quelqu'un peut me dire si c'est un système fiable?

Merci.

Si c'est comme la Safrane : non

Ah non ô temps pour moi!!! Je me suis trompé, il n'y a pas de pompe électrique ou un compresseur pour alimenter en air les amortisseurs. Car en fait, il y a beaucoup moins de capteurs, seulement 3 accéléromètres, et la communtation se fait par des électrovannes directement dans l'amortisseur. C'est un amortisseur hydraulique.
Le système est plus rustique que sur la safrane. Le prix d'un amortisseur a suspension piloté doit être incroyablement cher chez Renault

A vrai dire, on ne sais pas s'il est plus fiable ou moins fiable que sur la safrane, car peu de véhicule en ont été équipé, soit en fin de vie de la renault 25 en 1992 et sur les haut modèles comme la V6 turbo Baccara.

Salut Quetzal!

Merci beaucoup pour tes réponses!
Je vais aller me renseigner chez Renault pour le prix des amortisseurs!En espérant qu'ils puissent me répondre car j'étais déjà aller les voir pour des renseignements sur les suspensions pilotées et aucun n'a pu me répondre.

A+

Vins.

tu as des supsensions pilotées sur ta 25 ?

Non je n'ai pas de suspensions pilotées sur mes véhicules,je me renseigne simplement parce que je recherche une 25 v6 turbo 205ch et je ne veux pas avoir de surprise si celle-ci en serait équipée.

Avant de trouver une V6 Turbo avec les suspensions pilotées ... Et les rares modèles qui en possèdent non plus les pilotées mais des simples suspensions très souvent.

Je viens de recevoir un catalogue de la Renalt 25 de 1992, et les suspension à amortissement piloté sont en option sur les V6i manu et auto, V6 baccara et sur les V6 Turbo baccara.
Il ne donne pas le tarif! c'est bien dommage

Salut Quetzal!

Je suis allé chez Renault mais comme prévu ils ne peuvent pas savoir le prix des amortisseurs sans un N° de carte grise.
Pourtant chez Opel où je travaille il est possible de connaître le prix d'une pièce sans N° de chassis.
Peut-être que les logiciels informatiques fonctionnent différement, mais j'en doute.Bref pas grave!

A+

Il suffit d'avoir le type, par exemple B29G pour la V6T Baccara et vu qu'elle possède l'option, il est possible d'avoir le prix !

vins a écrit:

Salut Quetzal!

Je suis allé chez Renault mais comme prévu ils ne peuvent pas savoir le prix des amortisseurs sans un N° de carte grise.
Pourtant chez Opel où je travaille il est possible de connaître le prix d'une pièce sans N° de chassis.
Peut-être que les logiciels informatiques fonctionnent différement, mais j'en doute.Bref pas grave!

A+

Non ça devient de plus en plus courant la demande du n° de carte grise... par contre, tu peux voir un autre concessionnaire car on peut toujours s'arranger en discutant!
Tu donnes le type mine de la V6T baccara et ça ira.

je ne connais pas le prix , d'aprés ca que j'ai entendu reste assi
car tu risque de te faire mal tres tres chers

j'ai des amortisseur pilote sur ma 25 v6 baccara ,jamais eu de probleme de ce cote la et de plus je trouve cela tres efficace surtout sur mauvaise route la voiture colle beaucoup a la route

Salut Collin Michel!

J'ai posté un message dans "accessoires et versions" sur les suspensions pilotées!
Effectivement ma nouvelle V6 turbo en est équipée et moi aussi je trouve ce système très efficace!

Vins.

Depuis la création du forum, il était rare de trouver des R25 Baccara avec des suspensions de pilotées et depuis même pas 2 mois, il y a eu 3

Salut
Oui c'est dommage qu'il n'y est pas eu beaucoups de 25 avec ce système ce qui fait qu'on peut pas trop connaitre sa fiabilité. Sur les Safranes je crois qu'il y a souvent des problèmes avec les chaussettes pour la correction d'assiétte chose que la 25 ne possède pas.
J'ai un collègue qui a fait changer ses amortisseurs sur Saf baccara : il a payé très cher et il n'était pas contant du résultat; il est retourné plusieurs fois chez Nono mais ils n'ont rien fait de mieux.Apparemment la voiture est trop haute à l'AV.En plus ils lui avaient bouzillé un capteur ABS et ils lui ont remis les clefs tranquiles sans rien dire !

Bonjour a tous

le prix pour les amortisseurs pilotes est de 1000€ piece sans la pose

alors pour une safrane V6 de 1992 les suspensions pilotées coutes la modiques somme de 900€ piece voila l'info alors pour une 25 de ces années la ca doit etre la meme en couleur reste en classique et si elle est en pilotée il existe des kit de transfo pilotée/classique qui certe coute cher aussi a l'unité mais qui seront beaucoup plus fiable ( 450€ piece cher car il faut changer ressort amortisseur coupelle mettre des éléments supplémentaires je n'ai plus la liste)