fermeture centrale sur phase1, suite et fin...

Salut à tous, j'ai un petit problème avec ma fermeture centralisé.
Lorsque j'appui sur le plip j'entend le relais qui s'enclenche mais rien ne se ferme.
Et il se passe la même chose lorsque j'appui sur le bouton situé sur la console centrale.
Les fusibles sont bon et j'ai vérifier les connections au niveau des moteurs dans les portes.
Si quelqu'un à une idée !!
Où mieux le schèma électrique de la fermeture centrale cela serait cool.
Merci d'avance...

quand tu dis que tu entends le relais, tu parles de quoi, un bruit dans la portière ????

as-tu egalement regarder la prise qui alimente la portière chauffeur ???? c'est la prise dans l'habitacle qui se trouve au dessus des fusibles et qui va directement dans le conduit caoutchouc entre le montant et la portière.
si cette prise a un mauvais contact, aucune porte ne fonctionne.

A+
Mike

le bruit que j'entend et celui du relais de fermeture centrale qui est au dessus de la boite à fusible.Pour ce qui est de la prise qui alimente la portière conducteur je vais regarder cela demain.
Mais cela n'a pas l'air très accèssible...

mauvaise nouvelle toute les connexions de la boite à fusible et tout et bon à priori, il ne me reste plus qu'a tester mes fils qui arrivent au moteur de fermeture de la porte passager ??
sinon quelle solution me reste il ??

As-tu essayé de débrancher ton bouton de fermeture des portes et de tester à nouveau ?

il faut que tu regarde si le plus permanent arrive bien a ta portière chauffeur

j'ai l'impression que c'est cela qui ne fonctionne pas, car ton relais envoie un signal négatif (masse) pour ouvrir ou fermer les portes

A+
Mike

je vais essayer de débrancher le bouton de fermeture centrale et je vais ce que cela donne.
Pour tester mes cosses je ne pourrai pas le faire avant ce week end.

J'ai donc démonté mon panneau de porte conducteur ce week end et à part un peu d'oxydation sur les cosses rien de grave.
J'ai donc décidé de sortir le relais de fermeture centrale qui avait pourtant l'air de fonctionner.
J'ai remis en lieu et place celui de ma clio et MIRACLE ca marche au poil !!!
Mon problème venait donc de mon relais qui en l'ouvrant c'est avéré etre tout oxydé.

ce n'est pas un relais mais un solenoïde bi-pôle, appelé vulgairement moteur de verouillage.

A+
Mike

Autant pour moi appellons un chat un chat...cette solenoïde sert bien a inverser la polarité du courant qui est envoyé au moteur de fermeture centrale si je ne me trompe pas

Oh que non, c'est la centrale du plafonnier qui envoie un signal inversé aux fermetures
par contre quand tu utilises la clé, c'est un effet mecanique qui envoie le signal electrique inversé aux autres serrures.

resumé:
avec le plip:
la centrale du plafonnier envoie soit le + et le - dans un sens ou le - et le + dans l'autre sens (suivant la position des serrures détectée)

avec la clé, un tige metallique tire (ou pousse) une commande qui bascule l'interrupteur interne du solenoïde qui envoie soit un + et un - , soit un - et un +, suivant ouverture ou fermeture à la clé.

A+
Mike