SP 95 ou SP 98?

Salut à tout le monde!! ce matin, j'ai emmené la 25 au garage pour le blackson moteur et dessous du véhicule, et en arrivant près du garage, je me suis aperçue que la jauge d'essence était au plus bas!
Le garagiste me dit que dans la TX de 06/87, on met du SP 98! avec un peu d'additif
Je pensais que c'était du SP 95!

Renseignez-moi svp avt Vendredi matin!!

Ne pas mettre de SP95 dedans une R25!!!!! Toujours du 98

Bonjour marianne.

Comme l'a dit bertrand, interdiction de SP95 !!!!!!!! (risque de déterioration moteur importante).

Une autre parenthèse, le blacksonnage du véhicule est interdit depuis un certain nombre d'années, car ce produit malgré toutes ces qualités anti-corrosion et protection dans le temps est très inflammable !!!
Renseignes-toi bien avant car tu risques de te faire refuser le contrôle technique.

Longue vie à ta TX et pas de SP95, surtout pas !!! (pas de problème avec le SP98).

@+

A bon...

Si tu le dis.

Toujours est-il que les voitures avant 1990 ne sont pas censé rouler au SP95 mais peut-être que certains véhicules sont renforcé au niveau des sièges de soupapes et de la culasse, à confirmer auprès de l'agent renault pour le modèle en cause, il est probable que le véhicule de marianne soit équipé des matériaux adéquoits.
Cela dit, étant le faible écart entre SP95 et SP98, à choisir pour un véhicule de maintenant 16 ans quand même je choisirai le SP98, mais à confirmer.

@+

ayant roule en TXI un bon bout de temps, je confirme que le 98 est meilleur que le 95

Merci tout le monde pour vos réponses!!


ce qui m'inquiète c'est le blackson...je pense que mon garagiste a du commencer le boulot il ne m'a rien dit en ce sens pourtant il bosse bien vu le nbre de voitures qu'ils refaient!! je lui fais confiance mais je l'appelle demain tout de même! merci Mathieu!

Christobal33 a écrit:

ayant roule en TXI un bon bout de temps, je confirme que le 98 est meilleur que le 95

Je ne suis pas d'accord avec toi : quand je roule au SP98 avec la TXI elle a des a-coups à bas régimes (encore lus accentués qu'au 95), elle est moins agréable à conduire même si elle a un peu plus de pêche dans les tours, mais au SP95 elle est beaucoup plus souple...

salut
Moi c'est pareil essai avec du sp 98 des a-coups et moins de peche remis du sp 95 et plus aucun probleme depuis et le moteur tourne comme une horloge
r25 gtx 1990

je ne fait que dire mes constatations
ma Txi a toujours roule au 98 donc ...

si je comprends bien une txi modele 92 peut rouler au 95 sans pot catalytique ni sonde lambda
avec ma rouge je n'utilise que du SP98, jamais 95, ma bac turbo 98 et une fois sp 95 parceque c'est pas aussi nerveux, c'est parceque en 205ch le v6 à un rapport volumétrique de 8 qu'il peut mais en 182ch avec 8,6 c'est impossible d'apres mes bouquins....
mais pour la txi 2L 12S, là je n'en sais rien, j'aurai dit 98... son rapport volumètrique est de 10
enfin si vous pouviez m'en dire davantage, ma txi à 271411km, je ne veux pas faire de bêtises.

Oui c'est vrai c'est ce qu'on constate on a l'habitude de nos voiture
Je me suis renseigné aussi tout laisser a dire que le sp98 meilleure pour la lubrification ect... j'ai fait l'essai pas concluant comme dit si dessus remis du sp95
Voila c une info

je presise 25 gtx 1990 avec pot catalitique moteur prevu pour du SP
Mais pour la txi de Pascal voir les avis des personnes qui possedent le meme model

J'ai des infos sur le TXI :



ce moteur est conçu pour tourner au SP 95

pour le blaxton
ce que les garagiste appele encore blaxton c est un revetement goudroneus liquide et je ne pense pas qu il soit interdit car il y a peu de temps j ai passer ma 205gti de 1986 au ct la seul remarque qu il font c est etat du plancher inferieur controle impossible
maintenant je peut me tromper

Oui, tu as raison Micka, je suis allée voir le garagiste et il m'a dit que ce revêtement passe au CT, je n'ai pas à m'inquiéter!!!OUF!

Il est probabl que le produit utilisé pour blaxtonner ai reçu un additif ignifugeant, auquel cas plus de problème.

Et auquel cas ça pourrait m'intéresser aussi...

Faut compter combien pour le dessous complet du véhicule ??

@+

Ecoute pour le dessous et intérieur du moteur + rénovation du parechoc avt, il me demande 400 Euros..

A ouais quand même...

Bon ben je crois que je vais laisser le temps faire les choses, c'est gratuit avec lui.

@+

manquerai plus qu on doit laisser pourir nos caisse
le pire c est qu il i ariveront surement un jour

Ok Pascal bien l'info sur moteur txi avec sp95