mmm,ça sent pas bon l'histoire quand meme...
moteur froid,froid j'ai dit pas tiède,il faut qu'il soit froid froid,important
dévisse le bouchon,met le niveau au repère max du vase et remet le bouchon(bien sérré,pas a la pince non plus mais bien sérré)
démarre et va rouler 15 minutes tranquille que ça chauffe
une fois le moteur chaud,tate la durite supérieur du radiateur.
elle doit etre dur,pas béton,mais dur
si elle est molle,le bouchon du vase ne préssurise plus le circuit donc le niveau augmente et en cas de chauffe élévé jusqu'a faire dégueuler le vase
donc si la durite est molle,achète un bouchon(pastille marron,tarage 1.2 bars)
si malgrès le bouchon neuf elle continue a dégueuler,malheureusement....
ça sent la culasse fissuré ou le joint de culasse claqué