Safrane 2,5 20v impossible à démarrer

Bonjour à tous,

Je rencontre un problème avec ma a safrane depuis hier.
Après un démarrage nickel le matin, impossible de la redémarrer le soir. Madame safrane me dit défaut injection avec évidement le témoin qui va bien...

Pas antidemarrage qui clignote, pompe à essence ok avec un bon débit (vérif au niveau des durites d'alimentation)

Demarreur qui tourne, batterie ok, relais pompe à essence et démarrage ok, broche connexion y compris calculateur ok.

Bobine allumage complète neuve, doigt d'allumeur neuf, bougies récentes, faisceaux bougies en bonne état, tête delco et broches interne en bon état.

Test d'une bougie à la masse, pas d'étincelle... Pas l'impression qu'il y ai de tension sur les bornes de la bobine lorsque l'on actionne le demarreur

J'adore céder aux petits caprice de ma safrane mais la elle resite ça m'enerve!

Quelqu'un aurais une petite idée ou vécu un problème similaire ?

Merci par avance  

Bonjour, petit up.

Personne n'a une petite idée

Il faut faire pas élimination.
Voir si tu as du 12v qui arrive à la bobine ou pas.
Pour savoir si la bobine est bonne ou pas. Même neuve elle peut être défectueuse.
Si rien, tiens nous au courant et on va chercher ailleurs pourquoi la bobine n’est pas alimenté.

Hello Bertrand, oui j'ai oublié de le préciser, j'ai bien du 12v qui arrive sur la bobine mais seulement sur 2 des 4 bornes de la prise. Rien à la sortie au niveau des 2 écrous pour le primaire et le secondaire. J'ai testé avec 3 bobines différentes. Comme si je n'avais pas l'autorisation pour l'allumage

As-tu regardé le capteur PMH ?
Je crois de mémoire qu’il autorise l’allumage.

Non je n'ai pas regardé, du moins juste visuellement. J'1vais entendu dire qu'il permattait la synchronisation de l'allumage mais n'empêchait pas le démarrage. Je pense que je vais me pencher la dessus et peut être même jetter un œil sur le capteur acc.
Merci de ta réponse Bertrand

De rien.
Idéalement ça serai un passage à la valise ou un boîtier Obd diag.
Vu que tu as l’allumage du voyant défaut injection. Cela permet de cibler le souci.
Le capteur ACC peut être en cause aussi en effet.

Hello à tous petit retour sur la saf.
Alors aujourd'hui remplacement du capteur acc et phm.
Miracle ça redémarre !!!! Bon tout n'est pas gagné car madame a décidée de me faire le coup du pop and bang et un ralentit instable...

J'ai fait un petit nettoyage des bougies et un test sur chaque faisceau de bougie, j'ai bien une étincelle.

Je remettrait bien une tête delco que j'ai en rab pour voir.

Je précise que je débranché la batterie une paire de fois ainsi que le calculateur, y a t'il un temps de réadaptation des paramètres du calculateur sachant que je tourne à 100% e85.

Je l'ai fait tourné 30 min ce matin mais le ralenti est toujours bancal

Un grand classique le capteur PMH.

Steph02800 a écrit:

...car madame a décidée de me faire le coup du pop and bang et un ralentit instable...
...

Vérifie qu'il n'y ait pas d'humidité dans le distributeur d'allumage.

Verif faite c'est OK je l'ai même remplacé par un que j'avais en rab.
J'ai était mettre 35 m de sp95 ça n'a rien changé, ma conso instantané est de 40litres/100 à 60kmh àef nv 2000trs min
Aucune puissance. Débitmètre ?

Ça ressemble à un souci de débitmètre.
Tu peux tenter de le débrancher.

A voir si les durites de dépressions sont bien branchées aussi.

Yes Bertrand, j'y avais pensé. Je ferai le test demain.
Merci

Hello, petit retour sur la saf!
Suite au problème de démarrage, j'avais remplacé le capteur pmh et acc.
Je m'étais retrouvé avec un moteur sans puissance, une conso excessive et un ralentit instable.
Suite à plusieur essai de bobine et tête delco j'avais malencontreusement inversé les 2 câbles faisceau du cylindre 1 et 4.
Voila si ça peut aider quelqu'un

Merci à tous pour votre aide