Travaux a faire ! Besoin d'aide et d'avis !

Salut Salut !

Week-end prochain j'envisage de faire quelque travaux sur ma voiture et donc besoin de quelque conseil.

Au programme : Changement cardan avant gauche ( je pense m'aider du tuto en premiére page ) + Changement commande d'embrayage + Changement Echangeur Air/Air !

J'ai m'a RTA donc ça devrais le faire mais j'aimerai des conseil des truc qui vont etre chiant et d'autre moins ect....

Deja je voudrais savoir si on est obliger d'enlever le radiateur pour changer l'echangeur ?

Si vous avez des conseil a me donner !

Merci d'avance !

pour ton cardan:

tu vidange ta boite.t'enlève la roue conducteur ça va de soit.enlève l'étrier de frein et accroche le au ressort avec un fil de fer ou un collier colson ne le laisse pas pendre par le flexible
sort la rotule de direction du pivot
dévisse l'écrou du haut de la jambe de force et sort la vis
deserre un peu celle du bas sans l'enlever

merde j'ai oublié,avant de lever la voiture et virer la jante,dévisse l'écrou de 30 du cardan(rallonge et gros biscotto )

tourne le moyeu a fond vers la gauche et incline le vers le bas(avec le jeu vue que y'a plus la vis du haut de la jambe de force)

dévisse les 3 vis de fixation du soufflet de cardan sur la boite

choppe le cardan par le soufflet coté roue tu le repousse bien a fond dans la boite et si tu te demmerde bien ça sort coté moyen(il faut jouer avec l'articulation)

pas évident a expliquer,mais en pratique en s'y prenant bien ça marche tout seul

si le cardan est d'origine,gros risque qu'il soit collé dans la canelure du moyeu et la tu va galerer....

il faut lui taper la tronche avec l'écrou de 30 un peu désérré pour le décoller de la canelure

Merci ! Normalement il est pas d'origine puisque tout le coté gauche a été refait suite a un choc mais bon ça fait plus de 8 ans quand meme x)

Bon du coup pour changer l'echangeur il faut que je demonte le pare choc ect... ça va etre fun ! au final le plus simple a faire dans tout cela ça va etre la commande d'embrayage xD

avec un peu de temps,de patience et d'organisation ça se fait

Puis a force de regarder certain dessin du moteur j'ai remarquer qu'il me manque une durite sur la voiture ( meme renault ne l'on pas remarquer ) Celle qui est censé rammener de l'air dans le filtre a air

yannick david a écrit:

dévisse l'écrou du haut de la jambe de force et sort la vis
deserre un peu celle du bas sans l'enlever

Perso j'ai enlevé aussi celle du bas ... Du coup c'etais un peu la merde. Ensuite c'est pour rentrer le cardan dedans que j'ai du mal.

et puis après c'est la merde car le poids du moyeu appuie sur le triangle et du coup ça déscend bien

du coup quand tu veut refixer la jambe de force au moyeu c'est raide.....
autant sur mes 19 j'enlève les 2,autant sur la safrane vue le poids du moyeu+ le disque.....

quand c'est comme ça,tu prend un cric roulette et tu le met sous la rotule se suspention et tu lève a la bonne hauteur