Sens rotation ventilateur r25

Bonjour à tous,

Je possède une R25 GTX phase 2 de 1988.
Elle a 104000km, en superbe état.

J'ai un problème récurent: elle a tendance a chauffer dans les embouteillages, le ventilateur se déclenche mais n'arrive pas a faire descendre la température.
Je suis quelques fois obligé de mettre le chauffage à fond pour faire descendre l'aiguille du thermomètre ! ma femme et mon fils n’apprécient pas trop..! surtout en été!

Il y a 15 jours j'ai eu un flash... et si le ventilateur tournait a l'envers???
BINGO!
Le ventilateur, placé entre le radiateur et le moteur, soufflait en direction du radiateur...refroidissement inefficace..
J'ai inversé les fils d'alimentation du ventilateur afin de le rendre aspirant (il aspire l'air du radiateur pour l’évacuer en direction du moteur).
Et la merveille! ma voiture ne chauffe plus, la température ne monte plus, le tout avec un fonctionnement plus silencieux!

Je me pose 2 questions:

-les pales du ventilo n'ont du coup pas une courbure adaptée au nouveau sens de rotation: le ventilo risque t'il une casse?

-une erreur de montage du sens de rotation du ventilo à l'usine est il possible ou bien mon ventilo a t'il été bricolé?

sportivement
Jansen

Bonjour à vous toutes et tous,

Il paraît tout à fait normal que ce ventilateur aspire l'air dans le sens de la calandre vers l'habitacle.

Sinon lorsque le véhicule roule, il arriverait à une vitesse faible donnée que le radiateur n'ait aucune action.

Après,  pourquoi lorsqu'il se déclenchait, son flux était incorrect  : tout est envisageable !!

Mauvais sens de montage de la turbine sur l'axe du moteur du ventilateur départ usine.

Alimentation du sens moteur incorrecte départ usine.

Après lors de son exploitation tout est possible et peut être envisageable !!

Si tu pouvais joindre une photo de la turbine installée sur l'axe du moto ventilateur serait un plus pour nous.


A+ looping71600

Merci beaucoup Looping71600 pour ta reponse.
voici une photo de mon ventilateur vu depuis le compartiment moteur...

sur la photo, le sens de rotation est de droite à gauche..
avant que je fasse la mofif, c'etait l'inverse

Bonsoir à vous toutes et tous,


sur la photo, le sens de rotation est de droite à gauche.. : Ce qui semble normal (à la vue de la pale) si l'on veut que l'air soit aspiré du radiateur vers l'habitacle.


avant que je fasse la modif, c'était l'inverse : Donc c'était bien l’alimentation du moto-ventilateur qui était inversée donc par le fait son sens.

Et dans cette configuration constatée dans l'analyse du dysfonctionnement, l'air était projeté (avec une efficacité douteuse) de l'intérieur du moteur vers le radiateur.

A+ looping71600

Merci beaucoup Loopings.
D'après toi, en ayant inversé la polarité de l'alimentation du ventilo, l'hélice se trouve telle actuellement dans le bon sens ou bien devrais je la retourner et inverser a nouveau la polarité ??

Bonjour à vous toutes et tous,



En regardant une pale du ventilateur (qui peut être comparée à une pale d'une hélice d'avion), l'on aperçoit bien que son bord d'attaque est bien dirigé angulairement de l'extérieur (coté radiateur) vers l'intérieur (côté moteur) et que son bord de fuite est bien côté moteur.

Donc en tournant (vue côté moteur, comme a été prise la photo), dans le sens inverse à celui d'une aiguille d'une montre, ce sens est bien le sens naturel de rotation de ce ventilateur pour une optimisation de la circulation de l'air du radiateur vers l'habitacle.

A ta place je laisserai le tout dans l'état actuel, qui pour moi correspond à celui de son départ usine qui est correct, la preuve en a été faite par une meilleure dispersion de la chaleur réellement constatée.

Pour en être absolument convaincu, tu peux accrocher un fil de laine à la gaine plastique et faire fonctionner le moto-ventilateur dans les deux sens.
Mais pour moi il est évident qu'actuellement, que tu as bien éradiqué le dysfonctionnement que tu avais constaté.

Bon dimanche

A+ looping71600

Merci pour tout Looping71600!
je vais pouvoir partir en vacance tranquillement cet été avec ma GTX... peut être l’Italie...