25V6 BACCARA LEBONCOIN

Il y a ca aussi

Seb39 a écrit:

saf71 a écrit:

D'après ton ton texte les norme ce durcissent d'après d’ancien rapports de CT.

Les gens arrêterais de présenté des épaves au CT on n'en serrais pas la.

Salut, je ne suis pas d'accord avec toi Seb... Une voiture qui a un certain âge, surtout nos safrane et encore plus nos R25 auront incontestablement un peu de rouille, si le CT devient trop strict, ça nous obligera encore une fois de plus à acheter du neuf, et c'est ce qu'ils veulent. Tu rajoutes à ça, l'interdiction de rouler en ville, la fin du diesel... Quel avenir pour nos vieilles voitures ?!

La plupart de gens roule en 25 ou Safrane, pas par passion il faut être réaliste mais pour raisons financières.

Si je pouvais, j'achèterais une talisman neuve par exemple, mais même si j'avais les moyens, je trouve débile de mettre 40 000€ dans une voiture. Alors qu'une ancienne, sera tout aussi confortable, la fiabilité en plus...

La vérité c'est qu'ils ne savent plus quoi faire pour vendre leur poubelle, soi-disant écologique et on te pousse à la consommation, et ils te poussent à souscrire des crédits.
Qui a encore les moyens aujourd'hui d'acheter une voiture à 15000€ sans faire de prêt ?

tu as tout résume nath !!

j'aimerais aussi une talisman initial mais 45 000euros neuve c'est vraiment du vol surtout quand tu vois le prix de revient a la construction !

saf71 a écrit:

tu as tout résume nath !!

j'aimerais aussi une talisman initial mais 45 000euros neuve c'est vraiment du vol surtout quand tu vois le prix de revient a la construction !

Vive les taxes...

Je regarde surtout la décote en occaz, prix du neuf 40000-45000€, 1 an plus tard (et 5000Km) tu en trouves déjà à 30 000€

C'est comme la Phaeton de chez VW (ou n'importe quel berline) 120 000€ en neuf, et 10 ans plus tard, 7000€ en moyenne...

Non, je suis désolé mais acheter une voiture neuve, c'est vraiment quand on a pas d'autres soucis.

Nath on parle de rouille perforante sur les points d'ancrage !

Trouve moi un article sur le net qui parle de rouille superficielle.

Je doit être trop rigoureux sur l'état mécanique de mes autos....

Ne le prend surtout pas mal, il n'y a rien de méchant

oui moi aussi je suis trop trop exigens sur mes caisses , et c'est un vilain defaut !

Seb39 a écrit:

Nath on parle de rouille perforante sur les points d'ancrage !

Trouve moi un article sur le net qui parle de rouille superficielle.  

Je doit être trop rigoureux sur l'état mécanique de mes autos....

Ne le prend surtout pas mal, il n'y a rien de méchant

Ne t'inquiète pas, nous sommes sur un forum et le but et justement de débattre.
J'avais eu peur justement qu'ils parlaient de rouille superficielle, c'est quand même quasiment inévitable sur des autos de 20 ans, même en bon état. S'il s'agit de rouille perforante, là je comprends tout à fait. De toute façon, depuis que je roule, tous les ans le CT est devenu plus stricte, et depuis toujours mes autos l'ont passé haut la main, généralement je n'ai qu'une ou deux lignes sans obligation de contre visite.
Et comme d'habitude, je ferai le nécessaire pour entretenir mes autos et faire en sorte qu'elles obtiennent un rapport satisfaisant.

Je pense toujours, aux personnes qui n'ont pas les moyens d'acheter une voiture neuve et qui roulent en ancienne et non par passion.

NathGyver67 a écrit:

saf71 a écrit:

tu as tout résume nath !!

j'aimerais aussi une talisman initial mais 45 000euros neuve c'est vraiment du vol surtout quand tu vois le prix de revient a la construction !

Vive les taxes...

Je regarde surtout la décote en occaz, prix du neuf 40000-45000€, 1 an plus tard (et 5000Km) tu en trouves déjà à 30 000€

C'est comme la Phaeton de chez VW (ou  n'importe quel berline) 120 000€ en neuf, et 10 ans plus tard, 7000€ en moyenne...

Non, je suis désolé mais acheter une voiture neuve, c'est vraiment quand on a pas d'autres soucis.

jamais une voiture neuve il y a trop de decote part rapport au rembousement du crédit !

je préfère rouler en anciennes il n'y a pas de honte ! il y a quelques année en arrière il fallait etre cadre ou PDG pour avoir une initial ou baccara , aujourd'hui elle et a la porter de tout le monde !

Surtout qu'avant une routière perdait entre 23 et 34% au bout d'un an il y a une 30 aines d'années
alors que de nos jours dès la 1° année on perd parfois plus de 40% du prix Neuf
(sans rabais bien entendu )

NathGyver67 a écrit:

Seb39 a écrit:

Nath on parle de rouille perforante sur les points d'ancrage !

Trouve moi un article sur le net qui parle de rouille superficielle.  

Je doit être trop rigoureux sur l'état mécanique de mes autos....

Ne le prend surtout pas mal, il n'y a rien de méchant

Ne t'inquiète pas, nous sommes sur un forum et le but et justement de débattre.
J'avais eu peur justement qu'ils parlaient de rouille superficielle, c'est quand même quasiment inévitable sur des autos de 20 ans, même en bon état. S'il s'agit de rouille perforante, là je comprends tout à fait. De toute façon, depuis que je roule, tous les ans le CT est devenu plus stricte, et depuis toujours mes autos l'ont passé haut la main, généralement je n'ai qu'une ou deux lignes sans obligation de contre visite.
Et comme d'habitude, je ferai le nécessaire pour entretenir mes autos et faire en sorte qu'elles obtiennent un rapport satisfaisant.

Je pense toujours, aux personnes qui n'ont pas les moyens d'acheter une voiture neuve et qui roulent en ancienne et non par passion.

Soit rassuré on parle de rouille perforante au point d'ancrage et au niveau des fixation des trains roulant.

pis encore des fois y'a de la rouille au bout de 2 ans.

Saf71 ton raisonnement ce tiens, sans parler des voiture de fumeurs qui ne valent plus un rond...