silencieux central collé par la rouille ...

Bonjour la compagnie !

hier j'ai sorti tous les colliers qui tiennent le silencieux central de ma V6i, mais impossible de le démonter : c'est collé par la rouille ...

une idée pour arriver à le sortir ? j'ai le nouveau tout neuf qui attend sagement

Bonjour à vous toutes et tous,

Dépose du dégrippant  genre WD40 (surtout là où le tuyau recouvrant possède ses 2 échancrures qui aident au pincement du gros tube sur le petit) et laisse agir.

Puis après avec deux clés à griffes ou (une seule sur le pot à changer) essaies d'imprimer des mouvements relatifs de rotation entre les deux pièces.

Si ça commence à bouger ça sera presque gagné !!


A+ looping71600

merci pour ta réponse !

je vais tester cette technique !

ça va pas être facile sans fosse, mais bon pas le choix !

Bonjour à vous toutes et tous,

Lorsque ce genre de panne m'arrive, je suis comme toi sans fosse, j'utilise deux cris et des chandelles et de la patience.

Un fois le dégrippant bien imprégné, à l'aide d'une massette, tu peux également tapoter sur la liaison soudée par la rouille.

Bon courage à toi.

A+ looping71600

Bon alors ce soir rien à faire... J'ai même essayé avec du degrippant choc thermique (-30°C)... Ça n'a pas bougé d'un poil

c'est le raccord sous le siège conducteur que tu veux retirer?

Tu peut aussi chauffer le raccord pour décoller la rouille.

Mon frère avait rencontré ce soucis quand il avait encore la voiture, la technique du WD40 et de la massette en cuivre avait très bien fonctionnait (après ca dépend aussi à quel point tes deux tubes sont soudés par cette satané rouille)

Oui le silencieux qui est sous le siège conducteur...
Le wd40 et la massette ça n'a rien donné....
Je vais chauffer avec une lampe à souder voir si ça débloque le tout...

Bonjour à vous toutes et tous,

A la vue de tes réponses, j'ai une doute que tu ais bien utilisé la patience et pulvérisé à plusieurs reprise le WD40 et bien laisser du temps au WD40 de réaliser complétement son action ..

Oui il y la chauffe, mais j'ai un doute qu'une lampe à souder soit suffisante est que l'acier est devenu rouge. Sinon il y a le chalumeau.

Si non si c'est possible sur le pot qui est HS, peut être un découpe-tube (avec une scie à métaux) peut être utilisé, après tu démontes le pot encore récupérable et finir de le préparer dans de meilleures conditions au moins plus dessous ta 25 !!

A+ looping71600

J'imagine que la ligne de pot d'échappement doit par déduction (car tous les autres sont à liaisons coniques) ressembler à cela :




A+ looping71600

oui c'est lui (le n°6 sur le dessin), de forme rectangulaire.

effectivement avec la lampe à souder l'acier n'est pas devenu rouge ...

j'ai remis du WD40 ... on va attendre ...

N'hésites pas en lui "des bains réguliers" peut-être, il va bien finir par venir.

Bonjour,

Persévère bien avec la massette, dès fois ça vient au bout de 10 min de mauvais traitements, ça peut être usant.

Tu peux aussi taper sur les pattes de fixation sur la ligne d'échappement si elles sont assez costaudes ça peut aider.

Bon dimanche à vous toutes et tous,

Alors y es tu arrivé ?

En regardant l'éclaté PR, il y a peut être également la solution de démonter la liaison du tube d'échappement N° 1 avec le moteur et essayé de le tourner si possible côté moteur !!

A+ looping71600

Pas eu le temps encore...