Voyant défaut injection

Salut,

Depuis un moment, lorsque ma safrane 2.5i tourne au ralenti au bout de quelques minutes le voyant défaut d'injection s'allume et le moteur tourne moins rond avec un ralenti assez bas comme si elle fonctionnait en mode dégradé.

J'ai fait faire un diag à mon mécano de campagne qui n'a qu'un outil universel qui annonçait un défaut sur la sonde lambda.

Je l'ai remplacée mais le problème est toujours là...

J'ajoute qu'une fois que le voyant est allumé ça ne m'empêche pas de rouler et au bout d'un moment le défaut s'éteint. Je précise que je roule à 100% au jus de betterave...

Avez vous une idées ou des pistes de cette "panne"?

Merci

JP87

Mélange trop pauvre en e85. Installe un régulateur de pression pour passer à 4 bars

Tu peux tenter de débrancher la durite de dépression du régulateur de pression d'essence. Il faut boucher la durite. Au ralenti tu auras 3bars en permanence.

guyome a écrit:

Mélange trop pauvre en e85. Installe un régulateur de pression pour passer à 4 bars

J'y croyait pas trop vu que ça fait un bon moment que je roule 100% betterave et que le défaut est présent depuis peu, mais j'ai fait un plein de SP95-E10 et ben RAS!! plus de défaut d'injection et démarrage au premier coup de clé au lieu de 3 par ces températures...disons.....fraiches!

Faut vraiment que je monte le régulateur qui sèche depuis de longs mois dans mon garage!

Entre parenthèses ces enfoi...de total ont augmenté le précieux jus de 0.02 euros dans mon pays soit le litre à 0.629

JP87

Tu dois surement avoir un autre souci quelque part.
Car même 100% E85, tu ne dois pas avoir de défaut.

À voir la raison de l'allumage de ce voyant

Ouais regarde vraiment filtre à essence,durites,pompe à essence. Si le problème vient du fait que le débit est pas suffisant ça expliquerait tout, peut être changer ta pompe pour une de ph1 plus costaud

guyome a écrit:

Mélange trop pauvre en e85. Installe un régulateur de pression pour passer à 4 bars

jp87 a écrit:

guyome a écrit:

Mélange trop pauvre en e85. Installe un régulateur de pression pour passer à 4 bars

Le calculateur règle automatiquement le mélange air/essence, en plus sa lambda est neuve ce n'est pas ça.


J'y croyait pas trop vu que ça fait un bon moment que je roule 100% betterave et que le défaut est présent depuis peu, mais j'ai fait un plein de SP95-E10 et ben RAS!! plus de défaut d'injection et démarrage au premier coup de clé au lieu de 3 par ces températures...disons.....fraiches!  

Faut vraiment que je monte le régulateur qui sèche depuis de longs mois dans mon garage!

Entre parenthèses ces enfoi...de total ont augmenté le précieux jus de 0.02 euros dans mon pays soit le litre à 0.629

JP87

Ce moteur roule sans problème a l'éthanol. de quand date l'allumage?

Salut à tous,

La bobine est neuve, la tète d'allumeur et le doigt sont pas bien vieux non plus. Seuls les fils de bougies sont d'origine ( aie pas taper    )

La pompe a essence je l'ai changée cet été par une d'occase prélevée sur ma donneuse d'organe, elle a 135.000Km.

Au sans plomb 95-E10 aucun soucis de voyant, ralenti bien stable contrairement à l'éthanol. Ce matin par -4° démarrage au premier coup, j'ai refait le plein d'éthanol hier mais je me suis débrouillé pour garder environ 10 litres de sans plomb...

Y'a pas à dire, elle est allergique au jus de betterave pur ma titine

JP87

J'ai oublié de préciser que lorsque je fait faire un diag après que le défaut d'injection soit apparu, l'outil de diag me donne comme erreur la sonde lambda, qui est neuve elle aussi...

Sonde défectueuse ?
-3 ce matin 100% E85 et démarrage au quart de tour comme si je tournais au SP.